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16비트 마이크로 컴퓨터를 사용한 FFT 연산속도 향상에 관한 연구
김석재,지석근,김천덕 한국어업기술학회 1990 수산해양기술연구 Vol.26 No.1
본 연구에서는 널리 사용되고 있는 16비트 마이크로 컴퓨터에서 FFT와 같은 디지털 신호처리를 하기 위해 전용연산장치를 구성하여 NEC PC-9801 E에 연결하였다. 특히 FFT 연산은 승산 및 가감산의 2점 DFT로 구성되어 있고 이것이 반복연산된다. 그리고 마이크로 컴퓨터에서 승산은 많은 시간이 소요되므로 외부에 고속 승산기를 이용한 전용연산장치로 연산하므로 연산속도를 향상시킬 수 있었다. 설계 제작한 전용연산장치를 이용하여 FFT를 실행한 시간은 보조 프로세서 (Intel C 8087-3)로 실행한 것 보다 약 4.8배 빠르게 나타났다. 따라서 마이크로 컴퓨터에 FFT을 위한 전용연산장치를 구성하여 연결하므로서 연산속도가 크게 향상되어 디지털 신호처리에 많이 이용될 수 있을 것이다. The processing efficiency of the special purpose hardware which is designed and implemented for the FFT caculation was investigated in this paper. This hardware equipment was consisted of LSI chips of four high speed multiplier and adde rstractor, and was interfaced with the 16bit microcomputer(NEC PC-9801E). The FFT processing time by this hardware equipment was improved approximately 4.8 times by the co-processor(Intel C8087-3).3).
김석재,김천득,Hideo Suzuki 한국음향학회 1993 韓國音響學會誌 Vol.12 No.3
포락선 인텐시티는 신호의 진폭 변화에 비해 상대적으로 천천히 벼놔한다. 본 논문에서는 이러한 성질을 이용하여 종래의 순시 음향 인덴시티법을 수정한 새로운 포락선 인텐시티법을 제안하여 비정상 신호 해석에 이 기술을 적용하였다. 이 기술의 유효성은 반사체가 있는 무향실 내의 충격성 음원에 대해 수치계산 결과와 실험결과의 비교로부터 검증되었고 또한, 이 기술은 무향실 및 잔향실 내의 평판 타음 음원의 지향특성 해석에 응용되었다. 수치계산 결과 및 측정결과는 일치하였고, 제안된 방법은 종래의 순시 인텐시티법보다 특히 과도특성을 갖는 충격성 음원 분석에 보다 유효함이 확인되었다.
TRS를 이용한 선사운항관리실 운영에 따른 해상교통관제 효과에 대한 연구
김석재,안병옥 한국항해항만학회 2011 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.춘계
울산항은 입출항 선박의 항행안전을 위해 1996년 9월부터 해상교통관제실(VTS)을 설치운영하고 있으나 많은 물동량으로 빈번한 선박통항과 액화가스, 케미컬 등의 위험화물운송선박의 통항 등의 여러 가지 위험요소가 상존하고 있는 개항장이다. 특히 현대 미포조선소와 인근에 산재해 있는 중소 조선소 등에서 발생되고 있는 선박 조립용 블록을 운송하는 예·부선들의 빈번한 운항은 울산항의 안전한 물류유통에 많은 어려움을 야기하고 있는 실정이다. 한편 울산항 해상교통관제실에서는 레이더사이트의 운항선박에 대한 데이터, PORT-MIS의 선박관련 데이터 및 최근 선박자동식별장치(AIS)의 데이터 등 많은 정보들에 의해 운항 선박들의 항행 안전을 도모하고 있다. 따라서 본 연구에서는 선박 조립용 블록을 주로 운송하는 울산항의 (주)보성해상개발에서 TRS를 이용한 자체 운항관리실을 운용하여 운송효율과 안전운항을 노력하고 있는 상황과 그 결과 울산항 해상교통관제에 미치는 효과에 대해 분석하여 그 효율성을 나타내었다.
김석재,안병옥 한국항해항만학회 2014 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.춘계
해상교통관제사의 능력 향상을 위해 해양수산부에서는 자격인증에 관한 훈령을 제정한 후 기본과정, OJT 강사과정, 선임관제사 과정, 재교육과정 등의 교육을 시행하면서 교육용 시뮬레이터를 활용해 왔다. 또한, 항만의 안전과 보안을 우선 담보하는 해상 교통관제사로서 능력을 발휘하고 필요한 역량을 갖추기 위해서 IALA V-103에서 언급된 대로 여러 부분의 지식을 함양하고 교육용 시뮬레이터를 이용한 간접경험으로 훈련을 충실히 하고 있다. 그러나 시뮬레이터는 항만의 선박교통상황을 충분히 구현하지 못하며 긴급하고 위험한 상황 또한 제한적으로 구현할 수밖에 없는 등 교육용 시뮬레이터의 약점을 보완하기위해 VTS 시뮬레이터 시스템의 기능강화를 위한 요구사항 분석 및 설계 기준을 검토하였다. 특히, 해상교통관제사의 훈련 상황을 객관적으로 평가할 수 있는 평가기능을 구현하기 위해서 분석 검토하였다.
김석재,Mei Li,정철원,배홍범,학상현,이승현,이현정,Bong Ha Heo,육근배,유경연 대한약학회 2014 Archives of Pharmacal Research Vol.37 No.8
Epigallocatechin-3-gallate (EGCG), the majorcatechin derived from green tea, has been shown to modulatenumerous molecular targets in the setting of inflammation. This study aimed to determine whether EGCGprotects against regional myocardial ischemia/reperfusion(I/R) injuries and its underlying mechanisms involving therole of reperfusion injury salvage kinase (RISK) pathways(PI3K-Akt and ERK 1/2) and GSK-3b or apoptotic kinases(p38 and JNK). The rats were subjected to I/R injuriesconsisting of 30 min ischemia followed by 2 h reperfusion. EGCG (10 mg/kg, intravenously) was administered aloneor along with wortmannin (PI3K inhibitor, 0.6 mg/kg,intravenously) 5 min before the onset of reperfusion. Wortmannin was administered 10 min before the reperfusion. Infarct size was measured at the end of the reperfusion. The phosphorylation of Akt, GSK-3b, and MAPKkinases (ERK1/2, P38 and JNK) was determined by Westernblotting after 10 min of reperfusion. EGCG reducedthe infarct size compared with the control (25.4 ± 9.2versus 43.2 ± 8.2 %, p\0.05). Wortmannin alone did notaffect the infarct size, but abolished the EGCG-induced infarct size limiting effect, indicating that EGCG mayprotect the heart by modulating the PI3K-Akt. EGCGsignificantly enhanced the phosphorylation of Akt andGSK-3b but not ERK1/2, while it reduced that of p38 andJNK. These results suggest that EGCG has a protectiveeffect against regional myocardial I/R injuries throughactivation of the RISK pathway and attenuation of p38 andJNK. EGCG may have cardioprotective effects in patientsundergoing surgeries prone to myocardial I/R injuries.