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전기압력밥솥을 위한 압력밸브용 솔레노이드 설계 및 제어
김대경(Dae-Kyong Kim),우경일(Kyung-Il Woo) 한국조명·전기설비학회 2012 조명·전기설비학회논문지 Vol.26 No.7
In this paper, design by magnetic analysis software and proportional control of solenoid for pressure valve for electric pressure cooker is described. The validation of design was proved by 3D finite element analysis results. Also the efficiency of an air ventilation mechanism was considered when pressure was happened by fluid analysis results. The linear proportional control system by AVR was manufactured and its validation was proved by pressure control of solenoid.
이승훈(Seung-hoon Lee),최철웅(Cheol-woong Choi),김정연(Jeong-yeon Kim),김태연(Tae-yeon Kim),장대현(Dae-hyun Jang),김주영(Ju-yeong Kim),서정권(Jeong-gwon Seo),채규성(Gyu-seong Chae),소재현(Jae-hyeon So),김대경(Dae-kyong Kim) 대한전기학회 2021 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.7
본 논문에서는 전자장 원리를 이용하여 시간을 표현할 수 있는 시계를 구현하고자 한다. 전류를 인가하여 솔레노이드 코일을 여자 시키고, 코일을 통해 자화된 철가루로 시간을 표현하고자 한다. 철가루 시계의 구성과 외형, 회로를 설계하고 실험을 통해 솔레노이드 코일에 철가루가 자화되는지 확인한다.
차대석(Dae-Seak Cha),박재석(Jae-Seok Park),신덕식(Duck-Shick Shin),이상택(Sang-Taek Lee),임영철(Young-Cheol Lim),김희준(Hee-Jun Kim),이광운(Kwang-Woon Lee),양승학(Seung-Hak Yang),최광호(Kwang-Ho Choi),김대경(Dae-Kyong Kim) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
본 논문에서는 전기자동차의 동력용 모터로 적합한 고효율 고출력 특성의 IPMSM을 적용하여 고 정밀 위치센서에 의한 벡터제어 알고리즘 및 인버터 제어기를 개발하였다. 개발된 제어기의 알고리즘 검증을 위해 PSIM을 이용하여 시뮬레이션을 수행하였고, 다이나모 부하시험을 통하여 제어기의 안정된 운전특성을 가짐을 확인하였다.
냉장고 압축기용 영구자석 동기전동기의 운전영역에 따른 하이브리드 제어 방식에 관한 연구
차대석(Dae-Seak Cha),김대경(Dae-Kyong Kim),이상택(Sang-Taek Lee),신덕식(Duck-Shick Shin),이광운(Kwang-Woon Lee),임영철(Young-Cheol Lim) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.11
본 논문은 압축기용 영구자석 동기전동기의 효율 개선을 위한 새로운 운전 제어 방법에 대해 제안한다, 일반적으로 냉장고용 압축기는 종래에 고정속도로 운전되는 유도기를 많이 적용해 왔으나 최근 고효율화, 고성능화의 요구증대로 영구자석 동기전동기를 적용하여 가변속 제어가 가능하도록 구성한다. 최근 냉장고의 경우 대용량화 고효율화의 요구로 인해 더 넓은 운전 범위 운전 특성이 요구되고 있는 실정이다. 이에 따라 본 논문에서 제안하는 제어 방법은 넓은 운전 제어 및 고효율 운전이 가능하도록 운전 속도에 따라 구형파 제어 및 정현파 제어가 전환이 되어 속도 및 부하조건에 따라 최적 제어가 이루어지는 방법을 제안한다.
7.5㎾급 근거리용 전기자동차 인버터 개발에 대한 연구
차대석(Dae-Seak Cha),박재석(Jae-Seok Park),신덕식(Duck-sick Shin),이상택(Sang-Taek Lee),임영철(Young-Cheol Lim),김희준(Hee-Jun Kim),이광운(Kwang-Woon Lee),김대경(Dae-Kyong Kim) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.4
본 논문에서는 전기자동차 시스템에 있어서 주 동력 제어부품인 7,5[㎾]급 인버터 개발에 대해 제안한다. 최근 정부뿐만 아니라 전세계적으로 친환경 녹색 성장에 대한 기술개발의 요구가 증대되면서 전기자동차에 대한 관심이 크게 증가되어지고 있다. 그중에서도 최대속도 60 Km/h 이하로 제한되는 근거리용 전기자동차 경우 일반 전기자동차보다 더욱더 고밀도, 고토크, 소형 경량화, 고효율, 저소음의 요구특성으로 인해 IPMSM(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor)과 고정밀 위치센서에 의한 벡터제어 알고리즘의 인버터 제어기는 필수적이다. 본 논문에서 근거리용 전기자동차에 있어서 7.5㎾급의 IPMSM과 벡터제어기에 대하여 PSIM 시뮬레이션을 수행하였고 실제 다이나모 부하실험을 통해 유용성을 확인하였다.
차대석(Dae-Seak Cha),김대경(Dae-Kyong Kim),신덕식(Duck-Sick Shin),임영철(Young-Cheol Lim) 전력전자학회 2009 전력전자학술대회 논문집 Vol.2009 No.2
최근 화석연료의 연소로 인해 발생되는 이산화탄소에 의한 환경오염이 크게 대두가 되고 있으며, 특히나 내연기관 자동차의 배출가스는 이산화탄소의 배출량이 매우 높은 실정이다. 따라서 정부에서는 친환경자동차 분야를 하나의 성장사업으로 선정하였으며, 이에 대한 많은 연구 개발이 진행 중에 있다. 본 논문에서는 출퇴근용으로 사용할 수 있는 근거리 전기자동차용 10㎾급 BLDC 모터 제어기 개발에 대하여 제안을 한다. 제안된 근거리 전기자동차용 10㎾급 BLDC 모터 드라이브 제어기는 한정된 공간 및 배터리 전원에서도 고토크, 고출력, 고효율, 경량화의 장점을 가지도록 개발을 하였다. 또한, BLDC 모터는 회전자 위치 정보가 필수적으로 요구되기 때문에 다양한 위치 센서를 사용할 수 있도록 홀센서, 엔코더, 레졸버를 사용할 수 있도록 모터제어기를 개발 하였다. 제안된 방식의 타당성 검증을 위해 PSIM을 이용하여 시뮬레이션 수행하였으며, 10㎾급 BLDC 모터 드라이브 제어기를 제작하여 성능을 검증하였다.
AEV 구동용 매입형 영구자석 동기전동기의 열 분포 해석
주대석(DAE-SUK JOO),조주희(JU-HEE CHO),우경일(KYUNG-IL WOO),김병택(BYUNG- TAEK KIM),김대경(DAE-KYONG KIM) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.10
본 논문은 농업용 전기자동차의 구동력으로 사용될 매입형 영구자석 동기전동기의 열 분포 해석을 수행하였다. 유한요소법을 기반으로 하는 열전달 해석방법을 사용하였고, 온도상승실험을 통하여 해석결과와 실험값을 비교하였다.