http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
최기섭(Choi Ki Seob),구재광(Koo Jae Kwang),박세진(Park Se Jin) 한국철도학회 2000 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
본 연구는 ‘선도기술개발사업’ 중 최고운행속도 350㎞의 한국형 고속전철 시스템 개발 및 관련 핵심기술 확보를 사업 목표로 하는 ‘한국형 고속전철 기술개발 사업’ 연구과제의 하나로 수행된 과제이며, 한국형 고속전철에 적용하기 위한 한국인의 정서와 체형에 적합한 한국형 경량 Seat 개발을 목적으로 하였다. 경량 Seat 개발을 위한 기초기술 연구로서 인간공학적 Seat 설계기술 개발, 경량 소재 개발, 구조물 접합기술 개발, 난연소재 개발, A/V 내장기술 개발 등의 연구를 수행하였고, 그 결과를 토대로 하여 경량 Seat의 Prototype 설계와 검증을 실시하였으며, Mock Up Seat를 제작하였다.
정석태(Seoktae Chung),장성국(Sung-Kuk Jang),조창제(Chang-je Cho),구재광(Jae-Kwang Koo) 한국자동차공학회 1995 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1995 No.11_1
This paper describes the concept design, finite element analysis. and runner & gate design for die casting involved in the development of lightweight Mg seatframe. The major goals are to achieve weight reduction and cost down with Mg seatframe compared to a current production steel frame. Mg seat frame concept was designed by considering the mechanical properties of Mg AM60B diecasting and the optimal design was made by conducting structural analysis with FEM to meet the seat requirement. As a result. 70% mass reduction and 10% cost down were possible through alternative materials and enhanced design in seat frame.<br/>