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수리온 MEP 개발사례 및 소형무장헬기 개발을 위한 제언
구연덕,오우섭,현영오,임종봉 한국항공우주학회 2014 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2014 No.11
KUH(한국형 다목적 헬기)의 MEP(임무탑재장비) 개발을 소개하고 개발과정에서 발생했던 크고 작은 문제점들과 극복했던 사례들을 소개하고 개발이 진행될 LAH(경무장헬기) 개발에 참고사항을 제시하였다. 임무탑재장비 소개는 4개 계통별 및 전체를 통합한 내용을 주요성능별로 간략히 소개하였다. 교훈사례는 사업수행 중 긍정적으로 잘 대처했던 사항과 개발 및 시험과정 중 발생했던 문제점을 분석하고 극복했던 사례를 소개하였다. 발전방향은 LAH 개발에 참고가 될 사항을 종합적으로 제시하였다. The R&D project of KUH(Korean Utility Helicopter) MEP(Mission Equipment Package) was introduced and the case study for the problems occurred during R&D process was presented. Finally, the references for LAH were suggested. The introdutction of KUH MEP contains briefly 4 functional parts and the system integration. The case studies introduce the cases treated and overcome well the problems occurred during the period. The future directions were suggested for LAH R&D.
구연덕,Gu, Yeon-Deok 한국방위산업진흥회 1993 國防과 技術 Vol.- No.171
3차원 레이다는 거리, 방위각 및 고도에 대한 3차원 첩보를 확보함으로써 신속하고 정확한 표적 탐지 및 추적은 물론 기능 및 운용에서도 2차원 레이다 보다 유리합니다. 현재 우리는 2차원 레이다의 국내개발을 통해 전지역 대공 감시를 수행하려는 시점에서 이른 감이 있지만, 장차 국내 레이다 기술발전 및 방공무기의 국내개발과 대공무기체계의 효율성을 고려하면 3차원 레이다에도 관심을 기울여야 합니다
플레어 비행특성 분석 및 적외선유도 대공미사일의 반대응 능력에 대한 플레어 발사방법 연구
구연덕(Koo, Yeondeog),탁대석(Tak, Daesuk) 한국항공우주학회 2016 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2016 No.4
플레어가 항공기로부터 발사된 후 대기 중에서 플레어의 비행특성을 분석하였으며 이를 기반으로 항공기로부터 플레어가 발사되는 각도에 따라 항공기와 플레어의 상대속도를 측정하였으며 미사일의 공격방향에 따른 상대속도도 측정하였다. 또한 적외선유도 미사일의 적외선 반 대응 능력 중 플레어가 항공기로부터 급격하게 분리되는 것을 인지하는 능력에 대한 효과적인 플레어 발사방법 관련한 분석을 하였다. The flares trajectories after being fired from an aircraft were analyzed. Based on these, the relative speeds of the aircraft and flares according to the flares’ firing angles and missile attack angles were measured. The effective flares’ firing methods were studied against the capability recognizing the rapid separation of the aircraft and flares among the counter counter-measures of the Infrared guided missile.
장원홍,임종봉,구연덕,임기철,이종훈 한국항공우주학회 2014 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2014 No.4
동력패러글라이더는 엔진과 프로펠러 그리고 패러글라이더(Para-Glider, 낙하산과 행글라이더 합성어) 특성을 결합하여 하늘을 날 수 있도록 만든 것으로, 낙하산의 안정성, 분해조립운반의 용이성과, 행글라이더의 활공성, 속도성의 장점이 있으며, 좁은 평지에서도 이착륙이 가능하다. 본 논문에서는 장시간 체공과 비닉성 확보가 가능하며, GPS 유도 및 선도기 추적기법을 이용한 자율군집 비행으로 재난고립지역 긴급구호, 화물인원 운송, 통신중계, 감시정찰 등이 가능한 다목적 동력패러글라이더 유무인기 운용방안을 제시하였다. Powered Para-Glider is a flying vehicle with combination of the engine, propeller and para-glider (parachute & hang-glider). It has a stability, easiness of disassembly/assembly/carry like a parachute, also has a glide capability and horizontal velocity as a hang glider to take-off landing on the narrow place. This paper shows a operation methods of unmanned/manned multi-purpose powered para-glider which can conduct a emergency aid for a disaster/isolation area, the personnel/cargo transportation, communication/rebroadcast and watch/reconnaissance based on self-control formation flight using GPS guidance and pathfinder chasing technology with a long endurance, secrecy.
모노펄스 레이다용 Cavity-Backed 마이크로스트립 안테나 개발
박종국,나형기,구연덕,이종민 한국전자파학회 2003 한국전자파학회논문지 Vol.14 No.2
본 논문에서는 모노펄스 레이다용 cavity-backed 마이크로스트립 안테나를 설계 및 제작하고, 제작된 안테나의 측정 결과를 분석하여 레이다 시스템에 잘 적용될 수 있음을 보였다. 일반적인 마이크로스트립 안테나의 방위각 빔폭에 비해, 시스템에서 요구하는 방위각 빔폭이 상당히 넓기 때문에, 마이크로스트립 패치의 폭을 상당히 줄였으며, 이에 따른 대역폭의 감소는 유효 기판 두께를 증가시킴으로 보상하였다. 또한 각도에 따른 안테나 이득 변화에 대한 탐지 거리와 탐지 확률을 계산함으로써, 제작된 안테나가 이러한 레이다 시스템에 잘 적용될 수 있음을 보였다. A cavity-backed microstrip patch antenna for a monopulse radar system is designed and fabricated. Also, this antenna is shown to be suitable for the system by analyzing the measured results. Since the azimuthal beamwidth required by this system is quite broad compared to that of a usual microstrip antenna, the width of a microstrip patch is reduced considerably. The decrease of an antenna bandwidth due to the reduced patch width is compensated by increasing the effective substrate thickness. A detection range and a detection probability is calculated from the measured gain at a given angle, and this result shows that the fabricated antenna can be applied well to this monopulse radar system.
이병화,김성우,오우섭,구연덕,Lee, Byoung-Hwa,Kim, Sung-Woo,Oh, Woo Seop,Koo, Yeon-Deog 한국군사과학기술학회 2013 한국군사과학기술학회지 Vol.16 No.2
Visual information and aural warning of independent aircraft survivability equipment increase the pilot workload and limit the effective countermeasures. For increase the aircraft survivability, Integrated design of survivability display and aural warning need to consider pilot intuitions. If pilot aware the threat by intuition, evade or escape from the threat using the countermeasures equipment, it will increase the survivability. This paper describe the design and verification of for Utility Helicopter survivability equipment.