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A CMOS Complex Filter with a New Automatic Tuning Method for PHS Application
고동현,박도진,정성규,부영건,이강윤,Ko, Dong-Hyun,Park, Do-Jin,Jung, Sung-Kyu,Pu, Young-Gun,Lee, Kang-Yoon The Institute of Electronics and Information Engin 2007 電子工學會論文誌-CI (Computer and Information) Vol.44 No.10
이 논문에서는 PHS용 new automatic tuning 방법을 가지는 baseband complex bandpass filter를 제안하였다. DC offset 문제를 해결하기 위한 Low_IF 구조로 CMOS로만 집적된 PHS용 수신기를 설계하였다. ACS 특성을 만족시키기 위해 3차 Chebyshev complex filter를 이용하여 baseband를 선택할 수 있는 filter를 설계하였다. 새롭게 제시한 Comer frequency tuning 방법은 공정의 변화에 보상을 해주는 방식이고, MOS 스위치에 의한 노이즈 레벨을 감소시킨다. 이 filter는 CMOS 0.35um 공정이며, 전력소모는 12mW였다. This paper presents a baseband complex bandpass filter for PHS applications with a new automatic tuning method. The full-CMOS PHS transceiver is implemented by adopting the Low-IF architecture to overcome the DCoffset problems. To meet the Adjacent Channel Selectivity (ACS) performance, the 3rd-order Chebyshev complex bandpass filter is designed as the baseband channel-select filter. The new corner frequency tuning method is proposed to compensate the process variation. This method can reduce the noise level due to MOS switches. The filter was fabricated using a 0.35{\mu}m$ CMOS process, and the power consumption is 12mW.
위상최적화기법을 이용한 모빌리티 프레임의 골격형 구조설계 방안
고동현(D. H. Ko),신동석(D. S. Shin),전의식(E. S. Jeon) Korean Society for Precision Engineering 2021 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2021 No.11월
개인이동수단인 퍼스널 모빌리티(Personal Mobility)는 이동 수단 분야부터 운송 수단 분야 등의 다양한 목적으로 활용되고 있다. 퍼스널 모빌리티의 높은 접근성은 활용성을 증가시켜왔지만, 대부분 경험에 의존한 설계 및 제작이 수행되고 있다. 또한 모빌리티 프레임이 일체형으로 만들어지고 있음에 따라, 구조의 과설계가 이루어지고 있다. 이에 따라 고중량-저안전 문제가 발생할 수 있어 골격형 구조의 최적화 설계 방안의 도입이 필요하다. 본 논문에서는 자동차 부품 설계에 활용되고 있는, 공학적 설계 접근 방식 중 하나인 위상최적화 기법을 활용하여 모빌리티 프레임에 대한 설계를 수행했다. 먼저, 대중적으로 많이 활용되는 모빌리티 프레임에 대해 레이아웃 설계와 유한요소모델링을 수행했다. 그리고 프레임의 물성, 하중 조건 그리고 경계조건을 부여하였으며, Trial-and-error 를 줄이기 위해 FE Simulation 을 통하여 구조 강도를 분석했다. 위상최적화 이론은 SIM (Solid Isotropic Material with Penalization)를 활용했으며, 위상최적화 결과를 파이프 구조로 후처리하여 모빌리티 프레임의 기본적인 구조를 확립했다. 마지막으로 모빌리티 프레임의 부품 별 치수 최적화를 수행하여 개념 설계안을 완성했다. 본 논문의 연구 과정과 결과는, 안전하고 단순한 구조를 갖기 위한 모빌리티 프레임의 골격 설계 과정에서 활용될 수 있을 것으로 기대한다.
고동현(DongHyun Ko),정인혁(InHyuk Jung),최석환(Seok-Hwan Choi),최윤호(Yoon-Ho Choi) 한국정보보호학회 2018 정보보호학회논문지 Vol.28 No.4
비트코인과 같은 암호 화폐에 대한 관심이 증대됨에 따라 블록체인 기술은 뛰어난 보안성을 갖춘 분산 원장 플랫폼으로 다양한 응용분야에서 많은 주목을 받고 있다. 그러나 암호 화폐 채굴(Cryptomining) 과정에 대한 취약성으로 인해 타인에게 CPU와 같은 컴퓨터 자원을 몰래 갈취하는 공격인 Cryptojacking이 등장하였다. 그 중에서도 브라우저 기반 Cryptojacking은 사용자의 PC에 설치하는 동작 없이 단순히 웹 사이트를 방문하는 것만으로 공격이 수행된다는 점에서 그 심각성이 증대되고 있다. 현재까지의 Cryptojacking 탐지 시스템은 대부분 시그니처 기반으로 동작하기 때문에, 기존 Cryptomining 코드의 변형이나 새롭게 등장하는 Cryptomining 코드는 탐지하지 못하는 문제점이 존재한다. 이를 극복하기 위하여, 본 논문에서는 알려지지 않은 Cryptojacking 공격에 대한 탐지를 위해 Headless 브라우저를 이용하여 탐지대상 사이트의 공격 여부를 확인하는 동적 Cryptojacking 사이트 탐지 방안을 제안한다. 제안하는 동적 분석 기반 Cryptojacking 탐지 시스템은 기존 시그니처 기반 Cryptojacking 탐지 시스템에서 탐지하지 못하는 새로운 Cryptojacking 사이트를 탐지 할 수 있으며, Cryptomining 코드를 우회하여 호출하거나 난독화하더라도 이를 탐지하는 것이 가능하다. With the growing interest in cryptocurrency such as bitcoin, the blockchain technology has attracted much attention in various applications as a distributed security platform with excellent security. However, Cryptojacking, an attack that hijack other computer resources such as CPUs, has occured due to vulnerability to the Cryptomining process. In particular, browser-based Cryptojacking is considered serious because attacks can occur only by visiting a Web site without installing it on a visitor"s PC. The current Cryptojacking detection system is mostly signature-based. Signature-based detection methods have problems in that they can not detect a new Cryptomining code or a modification of existing Cryptomining code. In this paper, we propose a Cryptojacking detection solution using a dynamic analysis-based that uses a headless browser to detect unknown Cryptojacking attacks. The proposed dynamic analysis-based Cryptojacking detection system can detect new Cryptojacking site that cannot be detected in existing signature-based Cryptojacking detection system and can detect it even if it is called or obfuscated by bypassing Cryptomining code.
반응표면분석 기법을 적용한 비선형 시스템 최적화: 종이형 드론 실험
고동현(Dong-Hyun Ko),한봉규(Bong-Kyu Han),방준영(June-Young Bang),차영호(Young-Ho Cha) 한국경영과학회 2022 經營 科學 Vol.39 No.1
The goal of this research is to find the most influential factors for the flying time of a paper drone by using a variety of methodologies from design and analysis of the industrial engineering, and to suggest the final optimized design of a paper drone so that it can fly as long as possible. By applying a variety of design methods, we can build an optimized model to make the best product or system, and this helps us reduce the cost of changing the process conditions so that we can minimize the number of experiment runs to reduce the total cost. We designed the experiment with standard papers given by NASA spaceship center. We set a total 6 factors and investigate the response surface of a paper drone flight time. With this research, we showed that RSM is not an independent way of designing an experiment in isolation, but the perfect way of combinations for those to find the optimal design, and the RSM process will help us to understand the practical way of design any experiment.