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유선곡률법에 의한 원심압축기 회전차 내부유동의 수치해석
강신형,신영섭,Kang, S.H.,Shin, Y.S. 대한설비공학회 1989 설비공학 논문집 Vol.1 No.1
Flows through impellers of centrifugal compressors are calculated by a streamline curvature method. A method for the exit boundary condition is suggested in the present paper. Flow angles are assumed to be deviated from the blade angle parabolically. The maximum deviation is adjusted for the whole angular momentum to balance with the empirically estimated value by using Stanitz' slip-factor. The present method is verified to reasonably simulate flows through the impeller, when the 3-dimensionality of the flow is not strong. It is also shown that the method can be applied for the design of the splitter in the impeller.
풍동시험에 의한 콘테이너 크레인의 풍하중 예측 및 개량에 관한 연구
강신형,이동호,조광제,좌성훈,허종,Kang, S.H.,Lee, D. H.,Cho, K.J.,Choa, S.H.,Huh, J. 대한기계학회 1988 대한기계학회논문집 Vol.12 No.4
본 연구에서는 특정한 콘테이너 크레인을 설계도면에 따라 100:1 축척의 모형 을 제작하고 Reynolds 수에 의한 축척영향, 모형취부 및 계측 시스템의 반복성 영향, 풍향에 따른 특성, boom의 위치에 따른 특성, 풍고도에 따른 특성, blockage 영향, 설 계변경에 따른 효과에 주 관심을 두고 연구하였다. 특히 설계단계에서 관련 규격에 따라 예측된 풍하중이 실제와 어느 정도로 일치하는지에 관심을 두고 풍동시험 결과와 비교했다. A container crane model was tested to investigate wind-load characteristics in uniform flows and ground boundary layers. Drag coefficients and moment coefficients show their minimum values at 0, 90, 180 degrees wind directions and maximum values at 60 and 120 degrees. Strong interactions among structure elements produce such variations of the wind-load with wind directions. The BS-2573 code is shown to over-estimation can be reflected in the design stage of cranes by refining the rule of the designer. Some roundings of coners of the engine room and the machinery room reduce the wind-load by 10 percents. Considerable reductions of the wind-load would be expected if further integrated development of the crane structure are executed.
강신형,최영석 대한기계학회 1992 대한기계학회논문집 Vol.16 No.10
본 연구에서는 원형 파이프에 원추형 디퓨져가 연결된 덕트 내의 유동장에 대 하여 Launder-Sharma의 저 레이놀즈수 k-.epsilon. 난류모델을 이용하여 수치해석을 수행하였 으며, 수치해석 방법으로는 타원형 방법을 사용하였으며, 앞으로 일반적인 단면의 곡 관이나 스크롤 내부 유동 등의 연구 수행을 감안하여 지배방정식을 일반 비직교 좌표 계로 변환하여 계산을 수행하였다. A turbulent flow in a conical diffuser with total divergence angle of 8.deg. was numerically studied. The low Reynolds number k-.epsilon. model(Launder-Sharma model) was adopted to simulate the turbulence. The continuity and time averaged Navier-Stokes equations in a nonorthogonal coordinate system were solved by a finite volume method based on the fully elliptic formulation. The low Reynolds number k-.epsilon. model reasonably simulates the pressure recovery and the mean velocity components. However, there are also considerable discrepancies between predicted and measured shear stress distribution on the wall and turbulent kinetic energy distributions. It is necessary to investigate the flow structure at the entry of the diffuser, numerically as well as experimentally.
응축기의 설계조건에서 R22와 R134a의 압력강하 예측 및 실험
강신형,김창덕,변주석 한국에너지학회 2006 에너지공학 Vol.15 No.4
본 실험적 연구는 슬릿휜-관열교환기의 냉매측 압력강하에 대하여 수행하였다. 응축기의 설계조건에서 미세휜관내 냉매 R22와 R134a의 압력강하에 대한 실험데이터와 앞서 제안한 상관관계식과 상호 비교하였다. 실험은 냉매 R22와 R134a의 응축기 입구온도 60oC, 질량유속 150~250 kg/m2s 범위에서 수행하였다. 공기의 유입조건은 건구온도 35oC, 상대습도 40%이며, 공기유속의 범위는 0.68~1.43 m/s이다. 실험결과 응축기의 과냉도 5oC조건에서 R134a의 압력강하는 R22보다 22~25.6% 높게 나타났으며, 냉매의 질량유속 200~250 kg/m2s의 범위에서 실험으로부터 측정한 R22와 R134a의 압력강하는 예측결과와 ?20%내에 일치하였다.
동일한 유입온도조건에서 R134a와 R22 적용 응축기의 특성비교
강신형,김창덕,변주석 한국에너지학회 2006 에너지공학 Vol.15 No.3
본 연구에서는 상용 냉동·공조기기에서 사용하고 있는 휜-관 열교환기에서 R22와 이의 대체냉매로 채용하고 있는 R134a의 압력강하와 열전달 특성에 대해 실험적으로 연구하였다. 실험은 입구온도 60oC, 질량유량 150, 200, 250 kg/m2s의 범위에 대해 수행하였다. 이때 공기의 유입조건은 건구온도 35oC, 상대습도 40%, 공기유속은 0.68~1.6 m/s이다. 실험 결과 응축기 출구의 과냉도를 5oC로 유지한 경우 R134a의 필요공기유속은 R22보다 5.9% 작게 나타났으며, R134a의 압력강하는 R22보다 18.1~20.4%의 범위 내에서 크게 나타났다.
강신형,변주석,이진호 대한설비공학회 2007 설비공학 논문집 Vol.19 No.5
This paper studies the ventilation characteristics according to the jet fan location at the long road tunnel using the CFD software ‘FLUENT’ which is based on the finite volume method. The tunnel model used in the analysis has a length of 1600m, a cross sectional area of 120m3, and is composed of 3 lanes and one way. The velocity profile, the distribution of CO concentration and the ventilation flow rate within the tunnel are analyzed, respectively. In the analysis, it is found that the dependence of the ventilation flow rate upon the jet fan location is small, but the CO concentration in the tunnel is at the lowest when the jet fans are installed near the tunnel outlet. An air stream right below the jet fan is almost inactive due to the strong stream injection near the jet fan. Thus, the pollution level below the jet fan must be higher than the other area.
회전하는 원통형밀폐용기내의 아랫면가열에 의한 이중확산대류에 관한 실험적 연구
강신형,이태홍,이진호 대한기계학회 1995 대한기계학회논문집 Vol.19 No.7
Experimental investigations have been made to study the double-diffusive nature of convection of an initially stratified salt-water solution due to heating from below in a rotating cylindrical cavity. The objective is to examine the flow phenomena and the heat transfer characteristics according to the changes in temperature gradient, concentration gradient and rotating velocity of cavity. Thermal and solutal boundary conditions at side wall are adiabatic and impermeable, respectively. The top and bottom plate are maintained each at constant temperature and concentration. The cavity is put into a state of solid body rotation. Like the stationary case, the types of initially-formed flow pattern are classified into three regimes depending on the effective Rayleigh number and Taylor number; stagnant flow regime, single mixed-layer flow regime and successively formed multi-mixed layer flow regime. At the same effective Rayleigh number, the number of initially-formed mixed layer and its growth rate decrease as the effect of rotation increases. The temperature and concentration profiles are both uniform in each layer due to convective mixing in the layered-flow regime, but look both liner in stagnant flow regime and single mixed-layer flow regime. At the interface between adjacent layers, the temperature changes smoothly but the concentration changes rapidly.