해양안전문화지수 개발에 관한 연구

백연지,정창현,윤대근 해양환경안전학회 2018 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2018 No.11

해양수산 CEO 대상 해양안전리더 교육의 효과와 개선 방안

백연지,김화영,정창현 해양환경안전학회 2019 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2019 No.11

협약기업과 학생 간 네트워크 형성을 위한 비교과 교육과정 성과

백연지,서광철,박준모 해양환경안전학회 2019 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2019 No.04

2018년·2019년 해양안전문화지수 비교

백연지,정창현 해양환경안전학회 2020 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2020 No.06

해양안전문화지수 개발에 관한 연구

백연지,정창현,윤대근 한국해양경찰학회 2018 한국해양경찰학회보 Vol.8 No.4

국민의 해양안전문화 수준을 객관적으로 측정하고 해양안전의식 고취와 해양안전문화 확산을 위한 자료로 활용하고자 해양안전문화지수를 개발하였다. 전문가 그룹을 통한 설문문항 작성과 영역별 가중치를 적용하여 일반국민 1,000명과 해양종사자 561명을 합하여 1,561명에 대한 설문조사 결과를 바탕으로 해양안전문화지수를 도출하였다. 전체에 대한 해양안전문화지수는 72.00점으로 조사되었으며, 일반국민은 68.70점, 해양조사자는 77.64점으로 나타났다. 영역별로 살펴보면, 해양관련 경험은 76.00점으로 비교적 높게 나타났으며, 해양안전에 대한 의식은 90.20점, 해양 안전수칙 준수 정도는 78.20점, 해양에 대한 관심 정도는 62.80점, 그리고 우리나라의 해양 안전문화 실태 및 홍보는 51.80점 순으로 조사되었다. 영역별 해양안전문화지수 비교를 통하여 정부 및 지자체, 그리고 해양관련 유관 기관에서는 취약한 부분을 확인하여 이를 향상시키는 노력이 요구되고, 해양안전문화지수 설문문항과 가중치는 지속적인 보완작업이 필요할 것으로 판단된다. This paper is developed a cultural index for marine safety in order to encourage consciousness for the marine safety and, spreading out the safety culture to national people. The index is summarized from surveys of 1,561 people including 1,000 normal people and 561 workers related in marine and maritime field by applying weigh points to each sector of question group. The result of index was a 72.00 by total people including 68.70 of normal people and 77.64 of the workers. In terms of each sector of question group, 76.00 of marine experience, 90.20 of consciousness of marine safety, 78.20 of observance of safety rule and regulation, 62.80 of interest of marine, 51.80 of current situation of safety culture. In terms of sexual division, it was 72.19 of male whereas 71.10 of female. In age division, the value was increasing by getting older and older. By comparing with each sector of question group, national government, local state and institutions related in marine field should check, monitor and improve the weak points for the marine safety culture. In addition, the weigh points that we are applied in each sector of question group also should continually fix in good order and situation.

선박조종 시뮬레이션을 통한 선박 경로 교환의 효과 분석

백연지,정창현 해양환경안전학회 2018 海洋環境安全學會誌 Vol.24 No.1

To prepare the integrated safety management system ‘e-navigation’, research is being conducted on the route exchange for sharing intended routes between ship and ship, and between ship and land. But they don't have enough specific grounds for the effects of route exchange and the necessity of its introduction and focus on technical aspects like the implementation of route exchange. This study tried to quantitatively analyze the effects of route exchange on sailing safety with the use of ship handling simulation, integrate simulation performers’ subjective evaluations, and investigate the effects of route exchange. The ship-to-ship route exchange resulted in the initial collision avoidance action time was 3.43 minutes faster, the collision avoidance direction change rate was 60%, the proximity to target A was 31%, and Mean Rudder Angle Index decreased by 57%. In addition, 95% of the survey respondents had an effect on the decision making of collision avoidance, 85% had a positive impact on safety navigation, 90% had an accident prevention effect, 70% reduced the psychological burden of officers, and 70% should be introduced in practice. 종합 안전관리체계인 e-navigation을 준비하기 위해 선박의 의도된 경로를 선박 대 선박, 그리고 선박 대 육상 간에 공유하는 경로교환에 대한 연구가 활발히 진행 중이다. 하지만 경로교환을 위한 기술적인 측면에서의 연구·개발은 진행되고 있으나, 그 효과나 문제점 등 도입 필요성에 대한 연구는 부족한 실정이다. 본 연구는 선박조종 시뮬레이션을 통해 경로교환이 항해 안전에 미치는 영향을 정량적으로 분석하고, 시뮬레이션 수행자들의 주관적인 평가를 종합하여 경로교환의 효과를 검증하였다. 선박 간 경로교환을 할 경우 최초 충돌회피 시점은 평균 3.43분 더 빨라졌으며, 충돌회피 방향은 60%가 변경되었다. 또한 타선 A와의 최근접점은 31% 더 가까워지고, 평균 타 사용지수는 57% 줄어들었다. 그리고 설문 응답자의 95%는 경로교환이 충돌회피 의사결정에 영향, 85%는 안전운항에 긍정적인 영향, 90%는 사고예방 효과, 70%는 항해사의 심리적 부담 경감, 70%는 경로교환을 실무에 도입해야한다고 답하였다.

외국수로서지의 국내상황 변경에 따른 수용 절차에 관한 연구

백연지,정창현 해양환경안전학회 2015 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2015 No.11

텍스트 마이닝 기법을 활용한 설문 문항 개선에 관한 연구

백연지,정창현 해양환경안전학회 2020 해양환경안전학회지 Vol.26 No.2

The Marine Safety Culture Index (MSCI) was developed in the year 2018 for objectively assessing the public safety culture levels and for incorporating it as data to spread knowledge regarding the marine safety culture. The method for calculating the safety culture index should include issues that may affect the safety culture and should consist of appropriate attributes for estimating the current status. In addition, continuous verification and supplementation are required for addressing social and economic changes. In this study, to determine whether the questionnaire designed by marine experts reflects the people’s interests and needs, we analyzed 915 marine safety proposals. Text mining was employed for analyzing the unstructured data of the marine safety proposals, and network analysis and topic modeling were subsequently performed. Analysis of the marine safety proposals was centered on attributes such as education, public relations, safety rules, awareness, skilled workers, and systems. Eighteen questions were modified and supplemented for reflecting the marine safety proposals, and reliability of the revised questions was analyzed. Furthermore, compared to the previous year, the questionnaire’s internal consistency was improved upon and was rated at a high value of 0.895. It is expected that by employing the derived marine safety culture index and incorporating the improved questionnaire that reflects the requirements of marine experts and the people, the improved questionnaire will contribute to the establishment of policies for spreading knowledge regarding the marine safety culture. 국민의 해양안전문화 수준을 객관적으로 측정하고 해양안전문화 확산을 위한 자료로 활용하고자 2018년에 해양안전문화지수를 개발하였다. 안전문화지수를 산출하는 방법은 안전문화에 영향을 줄 만한 이슈를 포함해야 하고 현 실태를 측정할 수 있는 문항으로 구성되어야 한다. 또한, 사회적·경제적 변화에 따라 지속적인 검증과 보완이 요구된다. 해양 전문가에 의해 설계된 설문 문항이 국민의 관심사와 요구를 잘 반영하고 있는지 확인하기 위해 915명의 해양안전 관련 제안 내용을 분석하였다. 비정형 데이터인 해양안전 제안 내용을 분석하기 위해 텍스트 마이닝 기법을 활용하였으며, 네트워크 분석과 토픽 모델링을 수행하였다. 해양안전 제안을 분석한 결과 ‘교육’, ‘홍보’, ‘안전수칙’, ‘의식’, ‘전문 인력’, ‘시스템’에 관한 내용이 주를 이루었다. 해양안전 제안 사항이 2019년 설문 문항에 반영되도록 18개의 문항을 수정·보완하였고, 설문 문항의 신뢰도를 분석한 결과 내적 일관성은 0.895로 높게 평가되었으며 전년 대비 향상되었다. 해양 관련 전문가뿐만 아니라 국민의 요구사항까지 반영한 개선된 설문 문항으로 해양안전문화지수를 도출함으로써 해양안전문화 확산을 위한 정책 수립에 더 기여할 것으로 기대된다.

해도 및 수로서지의 정보제공 개선에 관한 연구

백연지,정창현 해양환경안전학회 2016 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2016 No.04

어휘 목록의 학습방법이 영어 어휘 기억에 미치는 영향

백연지(Baik, Yeonji),정태원(Chung, Taewon),남기춘(Nam, Kichun) 한국영어학학회 2014 영어학연구 Vol.20 No.1

The present study investigated the effects of repeated recall and repeated encoding in relation to long-term English vocabulary retention. Korean learners of English were divided into three different learning conditions(Repeated encode-recall, Repeated recall, Repeated encode), and they learned 160 English-Korean word pairs across four sets of study and test trials. A delayed recall test was given one week after the initial learning phase, and the results showed that although the cumulative learning curve was similar in all three learning conditions, Repeated encode-recall and Repeated recall conditions produced greater delayed recall rates compared to Repeated encode condition Moreover, lexical decision test and word completion test were administered to examine word recognition and implicit learning of given words, but no significant group difference was found Hence, this study suggests that repeated testing by engaging in the retrieval process of English vocabulary learning is a stronger determiner for long-term retention.