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- 발행기관 : 한서대학교 대학원 화학공학과 (검색결과 4 건)
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연소로 효율증진을 위한 On-Line 세정 방법에 관한 연구
한승동 한서대학교 대학원 화학공학과 2012 국내석사
An Experimental study of cleaning solution has been performed on a high capacity steam boiler burning heavy fuel oil to on-line cleaning of deposit. The deposit is mixture of soot, slag, ash, metal oxide and clinker. The traditional technology of deposit cleaning was carried hand-crafted. The conventional technology of boiler cleaning method is mechanical removal by the worker while the boiler shut down operation. In this experiment, the deposit of mixture of soot, slag, ash, metal oxide and clinker has been removed by the cleaning agents without shut down of boiler burning. This study found out the optimum cleaning solution composition. The best results have been obtained when the mixture of ammonium nitrate and MgNO3 were used in cleaning solution. The various transition metal affect was investigated for optimum mixing condition. In this research, the metal compound additive of the clean solution compoition was obtained. The combustion efficiency was improved by on-line cleaning with derived clean solution compoition. On-line cleaning method prevents the fouling and corrosion in the boiler and heat exchanger. 액상 중유 연료를 사용하는 고용량 증기 보일러에서 발생되어 연소기기 내부에 침적되는 슈트, 슬래그, 크랭커, 회분, 산화물의 on-line 세정을 위한 세정제 제조에 대한 연구를 수행하였다. 액상 중유 연료를 사용하는 보일러 및 가열로에 생성되는 슈트, 슬래그, 크랭커, 회분, 산화물을 제거하는 기존 기술은 보일러 및 가열로의 가동 중단 후 작업자들에 의한 기계적인 처리를 통하여 침적물을 제거하는 기술을 사용하고 있다. 기존 기술을 대치할 수 있고 보일러의 중단이 없는 상태에서 침적물을 세정할 수 있는 세정제의 최적 조성을 도출하였다. 질산암모늄과 질산마그네슘의 혼합물이 주 세정제로 도출되었으며, 각종 전이금속 화합물에 의한 영향을 영향을 연구하여, 세정에 의한 부식을 방지할 수 있으며, 연소효율의 증대를 얻을 수 있는 전이 금속 화합물 첨가제를 도출하였다.
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이상원 한서대학교 대학원 화학공학과 2010 국내석사
본 연구는 실리콘 내 boron 정량 분석을 하기 위한 전처리 과정을 수행하였다. 실리콘은 태양전지 및 태양광 모듈 부품 소재로써 현재 부각되고 있는 그린 에너지 산업의 주축이 되고 있으며, 실리콘에 포함된 boron 정량 분석의 중요성이 부각되고 있다. boron은 P형 실리콘 dopant 물질로써 life time 및 모듈 효율에 큰 영향을 미치고 있다. ICP-AES 분석 과정 중 전처리 공정을 통하여 boron 정량 분석 방법에 관해 연구를 수행하였다. 실리콘 내 boron 분석을 위한 전처리 과정에서 실리콘이 과다 포함된 경우 ICP-AES의 boron 파장 249.678nm, 249.773nm에서 matrix에 영향을 주어 실제 boron 측정 값 보다 높게 측정되는 결과를 얻었으며, 실리콘을 제거하여 분석을 진행 할 경우 boron의 휘발 특성으로 인해 boron이 소실되는 것을 확인하였다. Boron의 경우 상온 및 가열 상태에서 휘발되는 특성을 제어하기 위하여 마니톨(manitol)을 사용하였다. 마니톨은 boron을 흡착하여 산 용액 상태에서 녹아 ICP-AES 분석 중 boron 정량 분석에 중요한 첨가제로써 사용이 가능했으며, 마니톨에 대한 1차 오염이 boron 정량 분석에 영향을 미치지 않는 것을 확인하였다. boron 분석 과정 중 파장의 영향을 주는 실리콘을 SiF₄형태로 제거하고 휘발되는 boron을 제어하여 정량 분석이 가능하다는 결론을 얻었다. 실제 측정 데이터에서도 95%이상의 회수율을 보였으며 실험내용을 기반으로 실리콘 내 boron 정량 분석 방법을 확립하고 고찰하였다. This study was focused on the pre-treatment of silicon which was a basic major material for the solar cells and solar modulus to analyzer quantitative precise analysis of boron in silicon with the ICP-AES. Boron in silicon is a dopant material for making P type silicon and strongly influences solar module efficiency. when the pretreated sample for ICP-AES analysis contained silicon, 249.678nm, 249.773nm of boron wavelength in the ICP-AES affected matrix so that boron analysis value of the ICP-AES was measured higher than real boron measurement. And in the processing of pre-treatment for the complete removing silicon in the sample, it was found that boron also disappeared due to its volatility. It was found that it was very important to keep a boron without silicon in the processing of sample pre-treatment for precise analysis of boron. Therefore we tried to use manitol to control boron volatility not only at room temperature but also in the heating state. It was found that manitol played important role for the quantitative precise analysis of ICP-AES, because it adsorbed boron and was melted in the pre-treatment solution of strong acid and didn't affect boron analysis of ICP-AES. In this study, it was made the conclusion that it is possible quantitative precise analysis of boron was established by removing silicon that affected wavelength as the SiF₄ and by controlling volatile boron with the manitol.
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사용후 경유차 매연저감장치 DOC/DPF 재제조 효과 고찰
최강용 한서대학교 대학원 화학공학과 2010 국내석사
본 연구에서는 경유차에 장기간 장착되어 운행됨으로써 대기오염물질인 CO, HC, PM 제거 성능이 현저하게 저하된 사용후 경유차 매연 저감장치(DOC/DPF)를 대상으로 여러 가지 방법을 적용하여 재제조를 수행한 후 재제조된 DOC와 DPF의 CO, HC, PM 저감효율과 물성특성을 분석하여 사용후 DOC 및 DPF에 대한 재제조 효과를 관찰하였다. 사용후 DOC 및 DPF에 대한 재제조는 고온 배소 세정, 복합산성/염기성 및 유무기 용액에 의한 초음파 세정, 촉매 활성성분 재 함침 방법을 적용하여 수행하였다. 고온 배소 세정 및 복합산성/염기성 및 유무기 용액에 의한 초음파 세정은 DOC 및 DPF의 표면에 축적되어 있던 각종 불순물질을 제거함으로써 촉매 활성 저하원인을 제거하기 위한 목적으로 수행되었으며, 촉매 활성성분 재 함침은 촉매의 활성을 복원하기 위한 목적으로 수행되었다. 재제조된 DOC 및 DPF에 대한 오염물질 저감성능 평가는 디젤 엔진 다이나모 장치를 이용하여 수행하였으며, 광학현미경, SEM, ICP, EDX, Porosimeter, TGA, XRD 등을 이용하여 재제조 과정에서 변화된 DOC 및 DPF의 물성특성을 분석하여 오염물질 저감성능 측정결과와 결부하여 비교분석을 수행하였다. 연구 수행 결과 사용후 DOC 및 DPF를 본 연구에서 적용된 고온 배소 세정, 복합산성/염기성 및 유무기 용액에 의한 초음파 세정, 촉매 활성성분 재 함침 방법에 의해 재제조를 수행할 경우 재제조된 DOC 및 DPF 성능이 신품 성능의 90 % 이상으로 회복되는 것을 확인 하였으며, 본 연구조건에서의 재제조 과정을 통해서 촉매의 활성저하 원인이 되었던 각종 불순성분 대부분이 사용후 DOC 및 DPF로부터 제거되는 것을 확인 하였다. A study on the development of remanufacturing technology for the deactivated DPF and DOC which are the exhaust gas abatement systems for the diesel vehicles was carried out. In this study, the used DPF and DOC which could remove the air pollutants such as CO, HC and PM in the exhaust gas from diesel vehicles, were remanufactured with various methods, and were also investigated the catalytic performances and their characterization. The remanufacturing process of the deactivated DPF and DOC involved high temperature cleaning of incineration, complex acidic/basic and ultrasonic cleaning of washing with organic/inorganic solutions to remove deactivating materials deposited to the surface of the catalysts, and active component reimpregnation for reactivating catalytic activity of them. The catalytic performance test of the remanufacturing DPF and DOC was carried out by the diesel engine dynamo systems and their characterization was also performance with the optical microscopes, SEM, ICP, EDX, porosimeter, TGA and XRD to investigate correlation between catalytic reactivity and surface characteristics of them. It was founded that the used DOC and DPF remanufactured with the high-temperature cleaning of incineration, complex acidic/basic and ultrasonic washing with organic/inorganic solutions, and catalysts reimpregnation methods showd the improved catalytic performance level reaching up to 90% compared to those of the new DPF and DOC, which is caused by removing the deactivating materials from the surface of the DPF and DOC through the analyses of catalyst performance test and their characterization.
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