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      • 선원피로도와 해양사고와의 인과관계 연구동향 분석

        양원재,임정빈 한국항해항만학회 2013 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.춘계

        지금까지 해양사고 관련 조사보고서와 연구결과를 살펴보면 선박승무원의 피로가 업무수행능력에 밀접하게 영향을 미쳐서 인간과실을 유발하게하고 결국 각종 해양사고가 발생한다는 사실을 확인할 수 있다. 본 논문에서는 해양사고와 선박승무원의 피로도와 인과관계를 파악하고 분석하기위한 국내외 관련 연구동향 및 그 결과들에 대한 고찰을 하고자 하였다. 이를 기반으로 향후 선박승무원의 피로도를 관리하고 완하할 수 있는 체계적이고 합리적인 방안을 마련하고 최종적으로 충돌, 좌초 등과 같은 각종 해양사고를 예방하는데 기여하고자 한다.

      • KCI등재

        인간과실을 유발하는 피로요인 분석에 관한 연구

        양원재,신철호,금종수,Yang, Won-Jae,Shin, Chul-Ho,Keum, Jong-Soo 해양환경안전학회 2004 海洋環境安全學會誌 Vol.10 No.2

        지금까지 수년 동안 선박숭무원의 피로는 해양사고의 잠재적인 원인(potential cause) 또는, 인간과실(human error)에 기여하는 것으로써 그 개념이 무시되거나 고려되지 알았다. 그러나 최근 해양사고 자료나 조사에 의하면 피로가 임무수행에 밀접하게 영향을 미쳐서 인간과실을 유발하게 하고 결국 각종 해양사고가 발생한다는 사실을 밝혀내게 되었고, 여기에 대한 많은 관심과 연구가 집중되고 있다. 본 연구에서는 선박승무원의 피로에 대한 개념을 정립하고, 업무수행능력에 영향을 미치는 피로유발요인에 관한 설문조사를 실시하고 그 결과를 분석하였다. For many years, fatigue was discounted as a potential cause of or contributor to human error. However, resent accident data and research point to fatigue as a cause of and/or contributor to human error precisely because of its impact on performance. The goal of this study is to analyze and examine of the fatigue factors related to human error. In this study, we carried out the questionnaire sw-vey which concerned with the fatigue factors.

      • KCI등재

        선박충돌사고 위험성 제어방안에 관한 연구

        양원재,금종수 해양환경안전학회 2003 해양환경안전학회지 Vol.9 No.1

        오늘날 해운산업분야에서 해상의 인명$.$재산, 해양환경보호에 가장 큰 관심을 기울이고 있다. 국제해사기구(IMO)에서는 해상에서 선박운항으로 인하여 발생하는 충돌, 좌초, 침몰 등 해양사고에 대한 위험성을 정량적으로 평가하여, 그에 대한 제어방안을 마련하고 합리적인 안전규정을 제$.$개정하기 위한 절차적 수단으로 FSA(Frnnal Safety Assessment)를 도입하여 과학적이고 체계적인 대응방안을 마련하고자 노력하고 있다. 따라서 본 연구에서는 FSA평가시스템을 이용하여 사고발생빈도와 사고로 인한 인적, 물적, 환경오염 피해가 막대한 선박충돌사고의 발생위험성을 분석하였다. 또한 선박충돌사고 발생에 가장 큰 영향을 미치는 위해요소(Hazard)인 인적요소(Human Factor)에 대해서 전문가집단의 의견을 수렴하여 FSM법을 이용하여 각 위해요소를 계층화하고, 요소 상호간의 관련성을 분석하여 선박충돌사고를 예방하기 위한 적절한 제어방안을 제시 하였다. The prevention of marine accidents has been a major topic in marine society for long time and various safety policies and Countermeasures have been developed and applied to prevent those accidents. In spite of these efforts, however significant marine accidents have taken place intermittently. Ship is being operated under a highly dynamic environments and many factors are related with ship's collision and those factors are interacting. So, the analysis on ship's collision rouses are very important to prepare countermeasures which will ensure the safe navigation. This study analysed the ship's collision data over the past 10 years(1991-2000), which is compiled by Korea Marine Accidents Inquiry Agency. The analysis confirmed that ‘ship's collision’ is occurred most frequently and the cause is closely related with human factor. The main purpose if this study is to propose risk control countermeasures of ship's collision. For this, the structure of human factor is analysed by the questionnaire methodology. Marine experts were surveyed based on major elements that were extracted from the human factor affecting to ship's collision FSM has been widely adopted in modeling a dynamic system which is composed of human factors. Then, the structure analysis on the rouses of ship's collision using FSM are performed. This structure model could be used in understanding and verifying the procedure of real ship's collision. Furthermore it could be used as the model to prevent ship's collision and to reduce marine accidents.

      • KCI등재

        해기사의 피로도 현황에 대한 조사 분석

        양원재,Yang, Won-Jae 해양환경안전학회 2012 해양환경안전학회지 Vol.18 No.6

        Fatigue is known to detrimentally affect a person's performance. Also, fatigue may reduce effectiveness and efficiency of marine officers and crew members. The purpose of this research is to understand on the status of the marine officers' fatigue. In this study, we carried out the questionnaire survey which is related to the marine officers' fatigue factors such as work, sleep and rest hour or period, sleepiness, casual factor, fatigue symptom, etc. The questionnaire contained 25 questions and it was distributed among 1,033 marine officers(deck officers 607 and engineers 426). The results of this survey show that marine officers' fatigue is a casual factor in marine accidents such as collisions, groundings and there was a fatigue difference between deck officers and engineers. 피로도는 인간의 업무수행능력에 유해한 영향을 미치는 것으로 알려져 있다. 또한 피로도는 해기사와 선박승무원의 효율성과 능률을 감소시킬 수 있다. 본 연구의 목적은 해기사들의 피로도 현황을 파악하기위한 것이다. 본 연구에서는 해기사의 피로도 요소와 관련된 근무, 수면 및 휴식시간이나 기간, 졸음, 유발요인, 피로도 증상 등에 대한 설문조사를 실시하였다. 설문조사는 25문항 이었으며, 1,033명의 해기사(항해사 607명, 기관사 426명)를 대상으로 실시하였다. 설문조사 결과 해기사의 피로도는 충돌, 좌초와 같은 해양사고 유발요인의 하나이며, 항해사와 기관사의 피로도는 서로 차이가 있었다.

      • SCOPUSKCI등재

        기판-Mask 재료에 따른 $\beta$-SiC 박막 증착의 선택성과 특성 평가

        양원재,김성진,정용선,최덕균,전형탁,오근호 한국세라믹학회 1999 한국세라믹학회지 Vol.36 No.1

        Hexamethyldisilane(Si2(CH3)6)의 single precursor를 출발원료로 사용하여 화학기상증착법으로 Si 기판위에 buffer층의 형성 없이 $\beta$-SiC의 박막을 증착하였다. Si 기판과 SiO2 mask에서 SiC 박막 증착의 선택성을 위하여 HCI의 식각 가스를 도입하였고 출발원료와 HCI 가스의 공급방법을 변화시켰다. SiC 박막 증착 과정에서 HCI 가스의 도입이 막의 표면 조도에 미치는 영향을 조사하였고 Hall 측정을 통하여 SiC 막의 전기적 특성을 조사하였다. ${\beta}$-SiC thin film was deposited on a Si substrate without buffer layer using a single precursor of Hexamethyldisilane (Si2(CH3)6) by chemical vapor deposition method. HCI gas was introduced into hexamethyldisilane /H2 gas mixture, and the feeding schedule of HCI and precursor gases was modified in order to enhance the selectivity of SiC deposition between a Si substrate and a SiO2 mask. The effect of HCI gas on the surface roughness of the SiC film was investigated and typical electrical properties of the SiC film were also investigated by Hall measurement.

      • KCI등재후보

        항해사의 피로도 분석모델에 관한 기초연구

        양원재,Yang, Won-Jae 해양환경안전학회 2009 해양환경안전학회지 Vol.15 No.3

        선박을 운항하는 항해사의 피로도(Fatigue)는 안전항해와 매우 밀접한 관계를 가지고 있다. 또한, 당직항해사의 피로는 중대한 해양사고를 초래할 수 있다. 본 연구에서는 항해사의 근무환경, 피로유발요인 및 피로증세 등에 대하여 문헌조사를 실시하였다. 그리고 실습항해사를 대상으로 졸음, 정신적 육체적 작업부하도에 대한 피로도 관련 설문조사를 실시하고 그 결과를 분석하였다. 마지막으로 이와 같은 피로도 조사 및 설문조사 분석결과를 바탕으로 항해사의 피로도 분석항목을 선정하고 이를 기반으로 향후 항해사의 업무수행능력을 평가하기 위한 피로도 분석모델을 제안하였다. Safe navigation is closely related to the fatigue of marine officers. Also, the fatigue of duty officer can cause serious marine accidents. In this study, the documentary survey about the marine officers' working environments, fatigue factors and symptoms was conducted. And the questionnaire survey which is related to the fatigue analysis factors such as sleepiness, mental physical workload and alcohol for apprentice officers was carried out, and the results of questionnaire survey were analyzed. Lastly, on the basis of this study, the fatigue analysis model was suggested in order to assess the marine officers' performance in the future.

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