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- 저자 : 변백운 (검색결과 2 건)
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환황해권 항만물류중심화 구축을 위한 평택항 경쟁력 분석
변백운 평택대학교 물류·정보대학원 2009 국내석사
오늘날의 세계경제환경은 그 어느 때보다 더욱 경쟁적으로 변화하고 있다. 제조업의 국제분업화와 신흥시장의 등장에 따른 항만기능의 변화와 물류 산업의 항만집중화가 중국을 중심으로 한 동북아 지역의 집중은 빠르게 진행되고 있다. 최근 중국경제는 2001년 WTO 가입이후, 매년 눈부신 경제성장을 지속하여 왔다. 또한 중국 항만을 중심으로 한 동북아 대형 항만들의 대규모 확장은 환황해권 항만들의 급속한 성장 및 항만간 경쟁심화로 이어지고 있다 평택항은 인접한 인천항과의 경쟁과 중국의 기회 및 위협에서 향후 중심항의 기능을 갖기 위해서는 특별한 경쟁우위(Competition Advantage) 요인을 확보해야 할 것이다. 따라서 본 연구는 항만산업의 환경변화에 따라 변화되고 있는 항만의 경쟁우위 요인을 파악하여 평택항의 환황해권에서 생존우위를 확보하기 위한 전략을 도출하는 것을 목적으로 한다. 평택항 경쟁력 분석은 AHP를 이용하여 요인간의 중요도를 도출하고, 계량적 SWOT 분석을 이용하여 평택항의 경쟁적 지위를 파악하였다. 그 결과 평택항의 경우 일부 경쟁적 강점은 보유하고 있으나, 기회보다는 위협이 많은 4사분면에 위치하는 것으로 분석되었다. 특히 시설확충과 더불어 자유무역 활성화, 지속적 홍보를 통한 대외 인지도 강화, 항만간 네트워크 구축 확대 등을 추진하여야 할 것이다. 또한 평택항의 미래지향적인 발전을 위해서는 항만과 배후단지의 일체화, 항만협의체 구성, 국제물류네트워크 구축을 위한 전략적 제휴, 통합마케팅 및 비즈니스 모델 구축이 필요하다 Today's global economic environment is becoming more competitive than ever. Horizon and vertical specialization of manufacturing sector and advent of emerging market caused the changes of port function and the centralized of port logistics market around China. Of late, China economy has quickly increased after joint with WTO in 2001. Specially, severe competitions between ports located in the Bohai Rim Region have led the large scale of expansions of port facilities. In the middle of the competition, Port of Pyeongtaek is located as a new face of the market; therefore, Port of Pyeongtaek has to make a desperate effort to get competitive advantage factors. So, this paper aims to derive several strategies to survive in the Bohai Rim Region as a new port through analyzing the changes of the port business circumstances in the region. This paper has conducted Analytic Hierarchy Process (AHP) in order to figure out the competitive factors of port business and SWOT analysis to positioning the competitiveness of Port of Pyeongtaek in the region. As the results of the analysis, Port of Pyeongtaek has more threats than opportunities even though it has some of strengths. Especially, Port of Pyeongtaek need more facility expansion, revitalization of free trade, strengthen of name value through continuous promotion activities, and construction of global network between ports
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平澤·唐津港의 競爭力 要因 分析 및 提高方案에 關한 硏究
중국의 거대 소비시장으로의 부상, 해운항만 환경변화, 서해안 항만 간 치 열한 경쟁의 중심에 있는 평택·당진항이 현재의 입지를 강화하고, 한 단계 더 나아가기 위한 경쟁력을 강화하기 위해서는 차별화되고 특성화된 경쟁우위 요인을 확보해야 한다. 그동안 대부분의 연구가 항만 경쟁력 평가, 항만의 선택요인 등에서 많은 연구가 이루어져 왔으나, 중소규모 항만, 컨테이너 물 류를 시작한 지 20년 미만, 컨테이너 전용선과 카페리선이 동시에 컨테이너 물류를 담당하고 있는 평택·당진항의 복합적인 상황을 반영한 경쟁력 향상 방안이 필요하다. 따라서, 본 연구는 평택․당진항의 운영 관련 업체와 단체, 기관들을 대상으로 AHP분석, IPA 방법론(중요도/만족도 조사)을 통한 중요도의 분석과 Borich 요구도 분석을 활용하여 평택․당진항 컨테이너 물류 경쟁력 관련 요인별 우선 순위와 집중 개선과제를 도출하고 이에 대한 개선방안을 제시하였다. 경쟁력 요인으로는 네트워크, 항만시설, 항만비용, 운영관리, 배후권역, 서비스 및 지원, 마케팅 등 7개 대분류로 구성하고, 각각의 대분류에 41개의 세부 개선요인으로 구성하여 분석한 결과, AHP 가중치에서는 항만비용, 항만시설, 네트워크 속성 순으로 중요도가 높았다. 또한 IPA 분석 결과는 항로의 다양 성, 항만관리기관의 유연한 운영지원, 24시간/주7일 서비스, 항만인지도 및 평 판, 컨테이너와 일반화물 유치 등 9개 요인이 집중개선영역 및 개선 우선과 제로 선정되었다. 우선과제 선정을 통해 평택․당진항 컨테이너물류 경쟁력을 향상시키기 위한 본 연구의 시사점은 다음과 같다. 첫째, 네트워크 서비스를 확대하기 위한 전략이 필요하다. 단기적으로 한중 항로 개방과 근해선사 및 아시아 역내 피더 네트워크를 강화시키고, 중장기 적으로 피더-모선 동시 기항전략으로 미주 및 유럽노선 등 원양항로 개설을 추진한다. 둘째, 항만시설의 확충 노력이다. 평택․당진항은 컨테이너터미널의 장비 현대화와 자동화에 한계가 있으며, 대형선 추세에 대응하지 못하는 항로와 전면수심을 보유하고 있어 이에 대한 시설 확충이 필요하다. 또한 항만배 후단지의 조기개발로 인해 물동량을 창출하고 항만기능을 지원할 수 있어야 한다. 셋째, 대외 이미지 개선 및 적극적 홍보활동을 전개하는 것이다. 개선 우선 과제에서 제시된 평택․당진항의 항만인지도를 높이기 위한 예산 및 전담인력 지원에 대한 제도적 장치 마련과 항만 업·단체 대상으로 간담회 및 설명회의 정례화가 필요하다. 마지막으로 편리한 통관 관련 지원서비스 기능 개선과 항만관리기관의 유 연한 운영지원 체계가 확립될 필요가 있다. 지속적으로 항만물류 애로요인 들에 대한 데이터 베이스화와 업데이트하고, 이를 물류 애로요인 개선협의회 구성과 운영을 통한 상시 개선체계의 구축이다. 본 연구는 평택․당진항 이용자 측면에서 컨테이너물류 활성화의 구체적인 방안을 실제 운영과정상 느끼는 애로사항의 우선순위를 파악하고, 이를 개 선과제에 대한 구체적인 방법을 제시한 것이 의미가 있다.
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