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다중 채널 무선 센서 네트워크에서 전송 거리 기반 채널 할당
박시용,조현숙,Park, Si-Yong,Cho, Hyun-Sug 한국정보통신학회 2014 한국정보통신학회논문지 Vol.18 No.1
본 논문에서는 다중 채널을 지원하는 무선 센서 네트워크에서 에너지 소비를 줄이기 위하여 우선순위를 기반으로 사용가능한 채널의 수를 달리하는 전송 기법을 제안한다. 센서 네트워크에서는 센서 노드들은 데이터 전송시에 가장 많은 에너지를 소비하고 전송거리가 길수록 더 많은 에너지를 소모한다. 그러므로 먼 거리에서 전송된 패킷의 전송 실패로 인한 재전송은 추가적인 많은 에너지 소모를 유발한다. 이에 본 논문에서는 재전송으로 인한 추가적인 에너지 소모를 줄이기 위해서 전송 거리가 먼 센서 노드들에게 높은 우선순위를 배정하여 안정적인 전송 환경을 제공한다. 높은 우선순위의 수신 데이터를 위해서 사용가능한 채널의 수를 보다 많이 할당한다. 실험의 결과 제안 기법은 연결실패확률과 재전송에 따른 에너지 소모량에서 좋은 성능을 보였다. In this paper, we propose a transmission scheme to reduce energy consumption on wireless multi-channel sensor networks. This proposed scheme differentiates the number of usable channels based on a priority. Sensor nodes consume the most energy to transmit data. Also, as transmission distance is far, they consume the more energy. Therefore retransmission due to transmission failure of sensor nodes that are long transmission distance is required more energy consumption. In this paper, we provide a stable transmission environment by allocating a high priority for data that is sent far away. The received data with a high priority is more allocated the number of usable channels. In the experiment results, the receiving failure probability and the restransmission energy consumption of proposed scheme is superior to ones of comparison scheme.
박시용,황선명 보안공학연구지원센터(JSE) 2015 보안공학연구논문지 Vol.12 No.2
본 논문에서는 센서 네트워크의 수명을 연장하고 혼잡 상황을 사전에 회피할 수 있는 혼잡회피 정 책을 제안한다. 혼잡 회피 정책은 패킷의 도착율과 센서 노드의 처리율을 기반으로 혼잡의 상태를 예 측하여 패킷을 전송하는 센서 노드들의 전송율을 제어한다. 혼잡회피 정책은 혼잡의 정도에 따라 혼 잡 감시 상태, 혼잡 회피 상태와 혼잡 가능 상태로 구분하고 각각의 상태에 따라 선택적 전송율 제어 기법, 차별적 전송율 제어 기법 그리고 전송율 초기화 기법을 이용하여 센서 노드들의 전송율을 제어 한다. 선택적 전송율 제어 기법과 차별적 전송율 제어 기법에서는 먼거리에 있는 센서 노드들의 재전 송으로 인한 에너지 소모를 줄이기 위하여 전송 거리에 비례하여 전송율을 제어한다. 실험 결과 본 논문에서 제안한 기법이 비교기법에 비하여 패킷 손실율과 에너지 소모량에서 우수한 성능을 보였다. In this paper, we propose a congestion avoidance policy to extend lifetime of sensor networks and to avoid congestion in advance. After proposed policy estimates states of congestion based on arrival rate of packets and throughput of a sensor node, controls sending rate of sensor nodes that sent packets. Proposed policy consists of congestion monitoring state, congestion avoidance state and congestion enable state according to degree of congestion. In addition, sensor nodes can be controlled their sending rates by a selective rate control scheme, a differential rate control scheme and a initial rate control scheme. Each scheme is executed by each the three schemes. In the selective rate control scheme and the differential rate control scheme, sending rate is controlled proportionally to transmission distance of sensor nodes to reduce their energy consumption caused by re-transmission. In the rate of dropped packets and energy consumption, proposed policy shows superior to compared policy.