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김강휘(Kim, Gang-Hwi),김원호(Kim, Won-Ho) 대한교통학회 2007 대한교통학회 학술대회지 Vol.57 No.-
도시교통문제를 해결하고 기존 교통기반시설을 효율적으로 운영하기 위해 교통운영 전략에 관한 연구가 활발하게 이루어져 왔다. 세계 각국은 교차로 및 간선도로의 운영에 있어 보다 실제적이고 효율적인 제어를 위해 교통신호제어시스템을 개발하였으며, SCOOT, SCATS, STREAM, COSMOS 등이 이에 해당한다. 이러한 교통신호시스템은 교통량 및 교통상황의 변화를 고려하여 신호시간을 최적 및 감응제어 함으로써 교차로 및 간선도로의 차량소통을 원활하게 하는데 그 목적이 있다.
도시고속도로 교통관리시스템 효과분석 및 평가에 관한 연구
이종운,김강휘(Kim, Gang-Hwi),오태훈,김원호(Kim, Won-Ho) 대한교통학회 2008 대한교통학회 학술대회지 Vol.59 No.-
도시고속도로 교통관리시스템(UETMS)은 서울시 최상위 간선교통기능을 담당하는 도시고속도로의 효율적, 체계적 관리를 위해 첨단 교통관리시스템을 적용함으로써, 도시고속도로교통류 흐름을 안정화하여 소통능력을 향상시키는데 그 목적이 있다. 또한, 상시 모니터링 기능을 바탕으로 돌빌상황에 신속히 대처하여 교통혼잡을 최소화하고, 다양한 교통정보를 제공하여 운전자의 편의를 증진시키는 것을 목표로 삼고 있다. 서울시는 1997년 올림픽대로(잠실 대교~여의도구간)에 도시고속도로 교통관리시스템이 최초로 구축된 이래, 2002년 내부순환로를 시작으로 2004년 강변북로, 북부간선도로, 2005년 올림픽대로, 2007년 동부간선도로, 경부고속도로에서 교통관리시스템이 설치 운영되고 있으며, 남산권 교통정보시스템을 포함하여 총 156.8km구간에서 운영되고 있다. 그러나, 2002년 도시고속도로 교통관리시스템 구축 이후 사업효과에 대한 체계적인 평가가 이루어지지 못해, 시스템에 대한 종합적인 분석의 필요성이 지속적으로 제기되어 오고 있다.