Validation of a test screen design

Kim, Jung Tae 한국멀티미디어언어교육학회 2007 멀티미디어 언어교육 Vol.10 No.1

Other than Fulcher (2003), there is little published literature in language testing on valid interface design of computerized language tests. This study describes how a web-based speaking test is validated in terms of good interface design. Although the validation process regarding computerized tests has recently become an important emerging issue in language testing (Chapelle, 2001), it has not been dealt with in mainstream validity arguments. Test interface design is an important issue for language testers who attempt to avoid any construct-irrelevant variance in language tests. When developing a web-based speaking test at an American university, a test administration, post-survey and, interview were carried out with 43 graduate ESL students to validate the test interface design. Factors regarding good interface design were defined and evaluated through analyzing the survey and interview data. Then, correlation coefficients between the factors and the test results were produced and the relationships were examined. Significant correlations were not found between certain factors studies dealing with test results, while other factors reveal significant association among sub-factors.

개질 아스팔트 혼합물의 변형강도 측정 연구

김광우,도영수,이기호,조문진,최선주 강원대학교 부설 석재복합신소재 제품연구센터 2004 석재연 논문집 Vol.9 No.-

본 논문은 아스팔트 혼합물의 소성변형 저항성과 상관성이 높은 특성치를 찾고자 Kim test를 개발하여 현재 적용성 연구결과를 다루고 있다. 이 논문은 새로운 강도특성치인 변형강도(S_(D))를 개발하는 Kim, test 연구의 4단계 연구 결과이다. 13 mm 골재(편마암, 화강암)와 입도(밀입도, 갭입도) 5가지 폴리머로 제조한 8가지 바인더로 두 가지 입도에서 소성변형 저항성이 다른 32가지 혼합물을 만들었다. 슬래브(305㎜×305㎜×62㎜)공시체를 제조하여 한쪽은 Kim, test를 수행하기 위하여 18 cm정도로 잘라서 코어를 3개 채취하고 다른 한쪽은 12cm크기로 하여 반복주행시험을 실시하였다. Kim, test는 하중봉 3(0.75), 4(1.0)을 사용하였다. W/T시험으로부터 최종 침하 깊이와 동적안정도의 두 가지 소성변형 계수를 각 혼합물별로 구했다. 각 하중봉과 골재별, 입도별로 S_(D)와 소성변형 계수간의 통계적 상관관계 분석을 수행한 결과 S_(D)와 소성변형 계수와의 결정계수가 매우 높게 (R²>0.95) 나타났다. 하중봉 4(1.0)이 3(0.75)보다 다소 높은 상관성을 보였다. 향후 Kim test실험에서 하중봉 4(1.0)을 사용하고 4단계 방법을 이용한다면 소성변형 특성치인 침하깊이(DR)와 동적안정도(DS)와의 상관성이 매우 큰 시험법이 될 것이다. 또한 변형강도의 파괴 메커니즘은 콘크리트의 펀칭파괴와 유사하여 콘크리트의 전단강도 추정식을 근거로 아스팔트 콘크리트의 재료 특성에 적합한 추정식 계수 ◁ 원문 수식 참조 ▷ 를 얻었다. 이 식을 이용한다면 아스팔트 콘크리트가 견딜 수 있는 임계하중을 변형강도에 근거하여 추정할 수 있을 것이다. This study shows predictability of rut parameters of modified and unmodified asphalt concretes based on the deformation strength (S_(D)) which is calculated from the maximum load, deformation and size variables of loading head under simple static loading. This paper is the result of latest studies, phase 4 which is a part of Kim, Test studies for developing a new strength property for asphalt concrete. Two aggregates, gneiss and granite, two gradations, dense-graded, gap-graded, with maximum, size of 13mm and eight binders using different contents of five polymers (RLDPE, RHDPE, LDPE, SBS, SBR) were used to produce 32 different mixtures. A slab (305㎜×305㎜×62㎜) was cut into two pieces(18cm and 12cm width) and three 10cm cores were taken for S_(D) test from the larger piece and wheel tracking test was performed on the smaller piece. Kim test was performed using loading head 4(1.0), 3(0.75). Two rut parameters, depth of rut and dynamic stability, from the rut depth-cycle curve from a WT test were obtained for each mixture. Statistical analysis were performed for each loading head, aggregate, and gradation to find out correlation between S_(D) values and each rut parameter. The analysis results showed that S_(D) had high R² (over 0.95) on the average with rut parameters. The loading head 4(1.0) showed R² better than 3(0.75). It is concluded that S_(D) is the property that has excellent predictability for rut parameter of asphalt concretes. An equation, ◁ 원문 수식 참조 ▷ was obtained based on the equation of concrete shear load creating punching failure and current test data, because the failure mechanism of S_(D) is similar to punching failure of concrete. In the equation, P is shearing force creating punching effect, b is length of perimeter of punching area and d is depth of specimen. If this formula is used, a critical load for deformation failure will be predicted based on the S_(D).

아스팔트 콘크리트의 고온변형저항 특성 측정방법 개발

김광우,이문섭,김중렬,이순제 강원대학교 부설 석재복합신소재 제품연구센터 2002 석재연 논문집 Vol.7 No.-

본 연구는 정하중하에서 아스팔트 혼합물의 소성변형 저항특성을 측정할 수 있는 새로운 시험방법을 개발하기 위하여 수행되었다. 2가지 골재(편마암, 화강암)와 6가지 아스팔트(일반아스팔트, 5가지 개질 아스팔트)를 사용하여 총 12개의 밀입도 혼합물을 제작하였다. 마샬 배합설계를 통해 최적아스팔트 함량을 구하고, 결정된 최적아스팔트 함량으로 마샬공시체(S=10 cm)와 자이레토리 공시체(S=15cm)를 제작하여 마샬안정도시험, 휠 트랙킹 시험, 개발된 김테스트(Kim -test)를 수행하였다. 김테스트는 공시체와 하중봉을 지지할 수 있는 김시험장치(Kim tester)를 이용하여 하단이 반경(r) 0.5 또는 1.0cm로 원형절삭한 직경(D) 3cm, 4cm의 하중봉을 사용한다. 또한 재하는 마샬 하중재하 장치를 사용하여 공시체를 60℃ 수조에 30분동안 수침시킨 후 실시되었다. 정하중은 공시체의 직경방향이 아닌 축 방향으로 50 mm/min가 가해졌고, 최대하중(P_max)과 수직변형(y)이 측정되었다. 마샬안정도시험과 간접인장강도시험에서 얻어지는 것과 유사한 곡선이 각각의 시험에서 얻어졌다. 강도값은 P_max, r, y 및 H(=D-2r)을 이용한 K_D=4P_max/π(H+2√(2ry-y^2))^2식을 통하여 계산하였고, 이를 변형강도(kgf/㎠)로 정의하였다. 실험결과, 공시체 직경이나 골재종류보다는 하중봉과 하중봉 하단의 원형처리 여부가 K_D와 P_max 값에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 통계분석결과에서 K_D가 소성변형 깊이와 동적 안정도에 높은 상관성을 보였다. 향후 연구를 통해 K_D의 유효성이 검증된다면, Kim-test는 아스팔트 혼합물의 소성변형 저항성을 판단할 수 있는 시험방법으로 사용될 수 있을 것이다. This study dealt with developing a new approach for finding properties which might represent rut resistance characteristics of asphalt mixture under static loading. Two aggregates, a normal asphalt (pen 60-70) and 5 PMAs were used in preparation of 12 dense-grade mixtures. Marshall mix design was used in determination of the optimum asphalt content (OAC) and each mixture at the OAC was prepared for a newly-developed Kim test on Marshall specimen (S=10 cm) and gyratory specimen (S=15cm), and for wheel tracking test. Kim test used Marshall loading frame and the specimen was conditioned for 30min at 60℃ before loading through Kim tester, and apparatus consisting of a loading column and a specimen and column holder. Diameter (D) of column was 3cm and 4cm with each column having different radius (r) of round cut at the bottom. The static load was applied at 50mm/min in axial direction of the specimen, not in diameteral direction, and the maximum load (P_max) and vertical deformation (y) at the maximum load point were measured. A curve, similar to the one from a Marshall test or static indirect tensile strength test was obtained from each test. A strength value was calculated based on the P_max, H(=D-2r). r and y by using the equation K_D=4P_max/π(H+2√(2ry-y^2))^2 and is defined as deformation strength (kgf/㎠). The values of P_max/y and K_I=K-D/y were also calculated to see if these have any correlation with rutting. In general, D and r were significant factors affecting K_D, while specimen size was not. The statistical analyses results showed the K_D had the best correlation with rut depth and dynamic stability. The next best correlation was found from P_max which was followed by P_max/y and K_I in order. Therefore, K_D can be used for selecting the highly resistable asphalt mixture against permanent deformation.

유압벌지실험을 이용한 순 티탄늄 판재의 소성유동곡선 평가(제2보)

김영석(Kim, Young-Suk),김진재(Kim, Jin-Jae) 한국산학기술학회 2016 한국산학기술학회논문지 Vol.17 No.4

본논문에서는대형 선박의 판형열교환기등에 널리 이용되고있는 순 티타늄판재의소성변형을 유한요소해석하기 위한 기초 데이터로서 순 티타늄 판재의 유동곡선을 평가하였다. 순 티타늄 판재의 프레스 가공 시에 판재에는 국부적으로 큰 소성변형이 발생하고 있다. 그러나 기존의 단축 인장실험에서 얻을 수 있는 소성변형률이 낮아서 티타늄 판재의 가공공정 설계를 위한 유한요소해석의 정밀도를 떨어뜨리는 경우가 있다. 본 연구에서는 큰 소성변형률 까지 안정적으로 성형이 가능한 유압벌지실험을 수행하여 재료의 소성변형에서 가공경화특성을 나타내는 유동곡선으로써 진응력-진변형률 선도를 구하였고 그 결과를 인장실험 결과와 비교하였다. 순 티타늄 판재의 유압벌지실험에서 재료의 변형률은 3D 디지털 영상 상관법을 이용한 ARAMIS 시스템으로 실시간 측정된다. 이 유압벌지실험으로부터는 소성 변형률이 0.65 이상 까지도 안정적으로 재료의 소성유동곡선을 얻을 수 있었으며 그 결과는 Kim-Tuan 이 문헌 17[Y.S. Kim, J.H. In, Korean Acadmia-Ind. Coop. Soc.,(be in print), 2016] 의 연구에서 제안한 가공경화식으로 잘 핏팅됨을 알 수 있었다. In this study, the plastic flow curve of commercially pure titanium sheet (CP Ti) actively used in the plate heat exchanger etc., was evaluated. The plastic flow curve known as hardening curve is a key factor needed in conducting finite element analyses (FEA) for the forming process of a sheet material. A hydraulic bulge test was performed on the CP Ti sheet and the strain in this test was measured using the DIC method and ARAMIS system. The measured true stress-true strain curve from the hydraulic bulge test (HBT) was compared with that from the tensile test. The measured true stress-true strain curve from the hydraulic bulge test showed stable plastic flow curve over the strain range of 0.7 which cannot be obtained in the case of the uniaxial tensile test. The measured true stress-true strain curve from the hydraulic bulge test can be fitted well by the hardening equation known as the Kim-Tuan model.

HDPE 폐비닐 개질 아스팔트 혼합물의 강도 및 공용 특성 연구

김광우 ( Kim Kwang Woo ),이기호 ( Lee Gi Ho ),권오선 ( Kwon Oh Sun ),조문진 ( Cho Mun Jin ) 한국농공학회 2004 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2004 No.-

본 연구는 폐비닐 펠렛을 도로포장재료로 재활용하여 자원절약 및 아스팔트 혼합물의 품질향상을 위한 연구이다. 이를 위하여 폐비닐의 첨가량별 배합설계를 수행하여 적정 폐비닐 첨가량과 최적 아스팔트 함량으로 편마암과 화강암 2가지 골재와 폐비닐인 RHDPE의 함량을 4가지로 혼합물을 제작하여 8종류의 개질 혼합물과 2종류의 무개질 혼합물을 제작하였다. 그리고 이 공시체에 대하여 마살안정도, 간접인장강도 및 Kim test와 반복주행시험 등 실내시험을 통하여 혼합물의 특성을 분석하였다. 폐비닐 첨가량은 RHDPE가 8%일 때 안정도와 간접인장강도 모두 가장 우수한 것으로 나타났고 취성도 나타나지 않았다. RHDPE를 첨가한 혼합물에 대하여 Kim test를 수행한 결과 DR과 DS 모두 높은 상관성을 보였다. 그리고 반복주행시험에서는 RHDPE를 첨가한 혼합물이 일반 혼합물보다 우수하였다. 향후 많은 실험을 통해 RHDPE의 우수성을 입증한다면 소성변형 저항성에 우수한 재료로 이용될 수 있을 것이다. This study is a fundamental research for recycled high-density polyethylene (RHDPE) in asphalt mixture for improving roadway pavement. Mix design was conducted by RHDPE content and optimum asphalt content (OAC) was determined for dense-graded surface course mixture. Marshall stability test, indirect tensile strength (ITS) test, wheel tracking test and Kim-test were carried out to measure the characteristics of RHDPE-added asphalt concretes. From the results of this study, RHDPE in asphalt mixture is possible. It could be considered that adding too much RHDPE in asphalt mixture is not proper. The optimum content of RHDPE was appeared to be 8%. In Kim-test, Statistical analysis were performed for each loading head and aggregate to find out correlation between SD values and each rut parameter. The analysis result showed that SD had very high coefficient of determination on the average with rut parameters.

A numerical and experimental study on the mechanical characteristics of sheet material by the hydraulic bulge test and uniaxial tensile tests

Quoc-Tuan Pham(팜콕투완),Jin-Jae Kim(김진재),Young-Suk Kim(김영석),Seong-Jin Kwon(권성진) 한국자동차공학회 2016 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2016 No.5

Unixaial tensile test is the most common method used to identify the mechanical characteristics for sheet materials. However, several sheet forming processes lead to large plastic deformation in which the plastic strain is over the maximum uniform elongation of uniaxial tensile test, for instance, clinch forming, hydroforming, stamping and deep drawing. Therefore, post-necking behavior of sheet materials is a currently attractive research topic where these studies focus on the behavior of metals beyond the uniaxial tensile elongation. This study aims to determine the flow curves and yield locus of aluminum 5052 sheets by performing the hydraulic bulge test and uniaxial tensile tests. To obtain this goal, firstly, a series of uniaxial tensile tests are performed in order to evaluate the yield stress and anisotropic plasticity coefficients in three orientations 0°, 45° and 90° respect to the rolling direction. Secondly, the hydraulic bulge test is carried out to achieve biaxial stress-strain curve. From this curve, biaxial yield stress and biaxial anisotropic plasticity coefficients are derived. Moreover, a new strain hardening function is proposed to perfectly describe stress-strain relation of studied material in term of uniaxial tensile test and predict the post-necking behavior of this material. The biaxial stress-strain curve is transformed into an effective stressstrain curve, then this curve is compared with the fitting results of new strain hardening function in rolling direction to highlight the accuracy of post-necking prediction of proposed equation. Thirdly, the parameters of Yld2000 yield function are derived from above-mentioned mechanical properties to describe yield locus of aluminum 5052 sheets. Finally, the achieved effective stress-strain curve and yield locus are imported into a FE analysis code to simulate the hydraulic bulge test of this material. The simulation results match well with the experiment records and it is reasonable to conclude that the novel approach to determine the mechanical characteristics achieved from this study can be applied for other sheet materials.

북한 핵실험의 기본성격과 우리의 대응

정경환(Kyung-Hwan Chung) 한국통일전략학회 2006 통일전략 Vol.6 No.2

본 연구는 지난 10월 9일 전 세계의 반대에도 불구하고 감행된 북한핵실험의 성격과 이에 대한 우리의 대응전략을 탐구하고 있다. 김정일 정권이 국제사회의 강력한 반대에도 불구하고 핵실험을 단행한 이유는 과연 무엇인가? 다시 말하면 김정일 정권이 핵을 보유하고자 하는 근본적인 이유는 무엇인가에 대한 의문에 대한 해답을 제공하자는 것이 본 논문의 목적이다. 김정일 정권이 핵을 보유하고자 하는 가장 실질적인 이유는 흔히 말해지는 대미협상용이나 체제제유지가 아니다. 물론 현상적인 측면에서 보면 이러한 목적이 있는 것도 사실이지만 김정일핵의 본질은 남조선혁명전략에 기초하고 있음을 망각해서는 안 된다. 김정일 정권은 1994년 7월 김일성 사후 상상하기 어려운 체제위기를 경험하여 이른바 ‘고난의 행군’이라는 가혹한 시기를 경험한 적이 있다. 이런 상황에서도 김정일은 핵을 끈질기게 개발하였다. 이러한 역사적 경험에 비추어볼 때 김정일 핵의 성격은 명확해졌다. 그러면 이러한 목적을 지닌 김정일의 핵실험에 대해 우리는 어떻게 대응해야 하는가? 첫째, 대북정책의 전면적 수정을 통한 새로운 전략을 모색해야 하고 둘째, 공고한 한미일공조체제의 형성을 통해 대북압박을 전개해야 하고 셋째, 내부의 통합질서를 통한 확고한 대응체제를 구축해야 할 것이다. This Study attends to analyse the substantial and structual character and our countermeasure on the North Korea's nuclear test. North Korea conducted an underground nuclear test on October 9, 2006. Pyongang carried out the test despite the warning of the South Korea government and the international community. Why Kim Jeong-Il regime has conducted nuclear test despite the warning of international warning. The objective of this treatise is to analyse the substantial reason of Kim Jeong-Il nucleus and nuclear test. The basic goal of Kim Jeong-il's nuclear strategy ultimately lies in communization throughout the Korean peninsular. After Kim Il-Sung death, Kim Jeong-Il regime has overcome national crisis named 'Gonan-eui Hang-gun'(marching of suffering). But Kim Jeong-Il developed nuclear in the national crisis. This historical fact makes clear Kim Jeong-Il's goal on the nuclear developing. From now on, We have to get over this difficulty using all our resources. First, Our government must conduct the seeping changes of the policy on North Korea. Second, We have to develop the pressing strategy on North Korea through concrete cooperation of Korea-Japan-U,S.. In conclusion, We must build the firm countermeasure through domestic integrating order.

HDPE 개질 아스팔트 혼합물의 강도 및 변형특성

김광우,이기호,권오선,고태영 강원대학교 부설 석재복합신소재 제품연구센터 2004 석재연 논문집 Vol.9 No.-

본 연구는 폐비닐 펠렛을 도로포장재료로 재활용하여 자원절약 및 아스팔트 혼합물의 품질향상을 위한 연구이다. 이를 위하여 폐비닐의 첨가량별 배합설계를 수행하여 적정 폐비닐 첨가량과 최적 아스팔트 함량으로 편마암과 화강암 2가지 골재와 폐비닐인 RHDPE의 함량을 4가지로 혼합물을 제작하여 8종류의 재질 혼합물과 2종류의 무개질 혼합물을 제작하였다. 그리고 이 공시체에 대하여 마샬안정도, 간접인장강도 및 Kim test와 반복주행시험 등 실내시험을 통하여 혼합물의 특성을 분석하였다. 폐비닐 첨가량은 RHDPE가 8%일 때 안정도와 간접인장강도 모두 가장 우수한 것으로 나타났고 취성도 나타나지 않았다. RHDPE를 첨가한 혼합물에 대하여 Kim test를 수행한 결과 DR과 DS 모두 높은 상관성을 보였다. 그리고 반복주행시험에서는 RHDPE를 첨가한 혼합물이 일반 혼합물보다 우수하였다. 향후 많은 실험을 통해 RHDPE의 우수성을 입증한다면 소성변형 저항성에 우수한 재료로 이용될 수 있을 것이다. This study is a fundamental research for recycled high-density polyethylene (RHDPE) in asphalt mixture for improving roadway pavement. Marshall mix design was conducted and optimum asphalt content(OAC) was determined for dense-graded surface course mixture by RHDPE content. Marshall stability test, indirect tensile strength (ITS) test, wheel tracking trest and Kim-test were carried out to measure the characteristics of RHDPE-added asphalt concretes. From the results of this study, RHDPE in asphalt mixture if possible. It could be considered that adding too much RHDPE in asphalt mixture is not proper. The optimum content of RHDPE was appeared to be 8%. In Kim-test, statistical analysis was performed for each loading head and aggregate to find out correlation between S_(D) values and each rut parameter. The analysis result showed that S_(D) had very high coefficient of determination with rut parameters on the average.

개질재 첨가에 따른 SMA 혼합물의 소성변형 및 변형강도 특성 연구

김현환,최영렬,김광우,도영수 한국도로학회 2009 한국도로학회논문집 Vol.11 No.4

In general, it is well known fact that the stone mastic asphalt (SMA) pavement has a high resistance against rutting. However, performance of SMA is not well measured by general method used in the laboratory. The objective of this study is to investigate an applicability of deformation strength (SD) for performance estimation of SMA, and to find out the correlation between rut depth and dynamic stability, and SD of SMA. This study carried out wheel tracking test and Kim-test with optimum asphalt content (OAC) determined by mix design. The results indicated that the SD of SMA was very poorer than those of dense-graded asphalt mixtures. SD showed similar WT dynamic stability and rut-depth level. It was found that Kim-test was not reflected higher rutting resistance of SMA like as indirect tensile strength (ITS) test and Marshall stability test. Also, it was revealed that dynamic stability and rut-depth of WT had some problems to estimate rutting resistance of SMA mixtures. SMA 혼합물은 소성변형 저항성이 매우 큰 혼합물로 알려져있다. 하지만 실내 시험에서는 이를 측정할 수 있는 시험법이 아직 미흡한 실정이다. 따라서 본 연구의 목적은 소성변형에 대하여 높은 저항성을 가지는 SMA 혼합물의 변형강도치와 반복주행시험과의 상관성 분석을 통하여 SMA에 변형강도의 적용성을 고찰하는 것이다. 이를 위해 SMA 혼합물의 배합설계를 거쳐 최적 아스팔트함량의 혼합물에 대하여 변형강도 시험과 반복주행 시험을 수행하였다. 연구결과, 변형강도는 SMA 혼합물의 소성변형 특성을 보이기에는 매우 낮은 수준을 나타냈다. 따라서 김테스트에 의한 변형강도는 간접인장강도나 마샬 안정도와 마찬가지로 SMA 혼합물의 소성변형 저항성을 제대로 반영되지 못하는 것을 확인하였다. 또한 반복주행시험의 결과인 동적안정도나 최종침하깊이도 역시 SMA 혼합물의 소성변형 저항성을 평가하는데 문제가 있는 것으로 나타났다.

순 티탄늄 판재의 프레스 성형성 평가(제 1보)

김영석(Kim, Young-Suk),인정훈(In, Jeong-Hun) 한국산학기술학회 2016 한국산학기술학회논문지 Vol.17 No.3

본 논문에서는 판형 열교환기 등에 널리 이용되고 있는 순 티타늄 판재의 프레스 성형성을 평가하기 위해 인장실험을 수행하였고 인장실험결과를 가장 잘 피팅할 수 있는 가공경화 모델을 제안하였다. 또한 항복곡면의 도출을 위해 단축변형, 평면변형, 순수전단변형 등 다양한 변형모드 하에서의 인장실험을 실시하였다. 이 제안된 모델을 Hora의 수정된 최대하중조건식에 적용하여 프레스 성형성을 평가하기 위해서 널리 사용되고 있는 성형한계선을 예측하였고 그 결과를 장출성형실험에서 구한 성형한계선과 비교하였다. 도출한 항복곡면을 잘 묘사하기 위한 이방성 항복조건식과 본 연구에서 제안된 가공경화모델은 순 티타늄 판재의 프레스 성형성의 척도인 성형한계선을 잘 예측함을 알 수 있었다. Commercially pure titanium (CP Ti) has been actively used in plate heat exchangers due to its light weight, high specific strength, and excellent corrosion resistance. However, compared with automotive steels and aluminum alloys, there has not been much research on the plastic deformation characteristics and press formability of CP Ti sheet. In this study, the mechanical properties of CP Ti sheet are clarified in relation to press formability, including anisotropic properties and the stress-strain relation. The flow curve of the true stress-true strain relation is fitted well by the Kim-Tuan hardening equation rather than the Voce and Swift models. The forming limit curve (FLC) of CP Ti sheet was experimentally evaluated as a criterion for press formability by punch stretching tests. Analytical predictions were also made via Hora's modified maximum force criterion. The predicted FLC with the Kim-Tuan hardening model and an appropriate yield function shows good correlation with the experimental results of the punch stretching test.