RISS 학술연구정보서비스

검색
다국어 입력

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

예시)
  • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
  • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
닫기
    인기검색어 순위 펼치기

    RISS 인기검색어

      검색결과 좁혀 보기

      선택해제
      • 좁혀본 항목 보기순서

        • 원문유무
        • 음성지원유무
        • 원문제공처
          펼치기
        • 등재정보
          펼치기
        • 학술지명
          펼치기
        • 주제분류
          펼치기
        • 발행연도
          펼치기
        • 작성언어
          펼치기
        • 저자
          펼치기

      오늘 본 자료

      • 오늘 본 자료가 없습니다.
      더보기
      • 무료
      • 기관 내 무료
      • 유료
      • KCI등재

        COVID-19와 중국 항만 물동량의 관계분석

        기석나(Xi Na JI),최경숙(Kyoung-Suk CHOI) 한국무역상무학회 2021 貿易商務硏究 Vol.92 No.-

        본 연구는 중국의 35개 항만을 대상으로 2018년부터 2020년까지의 분기별 데이터를 사용하여 COVID-19가 중국 항만의 물동량에 어떠한 영향을 미쳤는지를 분석하고자 하였다. COVID-19의 설명변수는 항만이 위치한 성(省)의 분기별 신확진자 수와 COVID-19 발생 전후를 시간더미로 고려하여 교호작용항으로 설정함으로써 항만이 입지한 각 지역의 COVID-19의 심각성을 고려하고자 하였다. 특히 거시 경제 및 국제 무역의 영향을 최대한 통제하고 COVID-19가 항만 물동량에 미친 직접적 영향을 파악하고자 System-GMM 모델을 적용하여 분석하였다. 동시에 COVID-19로 인한 중국의 내륙교통통제가 항만물동량에 간접적 영향을 미쳤을 것으로 보고, 내륙교통통제의 매개효과를 추가적으로 분석하였다. 분석 결과, COVID-19는 정적ㆍ동적패널데이터 분석모형 모두에서 통계적으로 유의미하게 부정적 영향을 미치고 있음이 확인되었다. 아울러 내륙교통통제 역시 COVID-19와 항만 물동량 사이에서 부분 매개효과가 있음이 분석되었다. This study analyzes the impact of COVID-19 on the cargo throughput of 35 18ports in China using quarterly data from 2018 to 2020. The COVID-19 explanatory variable was set as an interaction term in consideration of the quarterly number of new infections in the port area and the time dummy before and after the outbreak of COVID-19.In this study, the System-GMM model was applied and analyzed to confirm the direct impact of COVID-19 on port cargo throughput by controlling the impact of macroeconomic and international trade as much as possible. In addition, the mediating effect of inland traffic control taken by Chinese government as a countermeasure against COVID-19 on port cargo throughput was analyzed. The result of the analysis confirmed that COVID-19 had a statistically significant negative effect on cargo throughput in Chinese ports in both static and dynamic panel data analysis models. In addition, inland traffic control had a partial mediating effect between COVID-19 and cargo throughput in Chinese ports. This study was conducted in a situation where there were not many studies investigating the relationship between COVID-19 and ports. Therefore, it could contribute to enriching the relevant research, and it is expected to be used as a reference for flexible port operation by predicting changes in similar situations such as COVID-19 in the future.

      • KCI등재

        Assessing the Fear Factor of Coronavirus Disease 2019 (COVID-19) in Korea Using the COVID-19 Phobia Scale: A Cross-Sectional Study

        이호철,Kim Hye Ji,Kwon Dan Hee,박명배,김상미,김경나,남은우 대한의학회 2023 Journal of Korean medical science Vol.38 No.7

        Background: A study on coronavirus disease 2019 (COVID-19) phobia among students revealed that fear of contracting COVID-19 was associated with commuting to school and spending time with others at school. Therefore, it is the need-of-the-hour for the Korean government to identify factors affecting COVID-19 phobia among university students and to consider these factors while framing the policy direction for the process of returning to normalcy in university education. Consequently, we aimed to identify the current state of COVID-19 phobia among Korean undergraduate and graduate students and the factors affecting COVID-19 phobia. Methods: This cross-sectional survey was conducted to identify the factors affecting COVID-19 phobia among Korean undergraduate and graduate students. The survey collected 460 responses from April 5 to April 16, 2022. The questionnaire was developed based on the COVID-19 Phobia Scale (C19P-S). Multiple linear regression was performed on the C19P-S scores using five models with the following dependent variables: Model 1, total C19P-S score; Model 2, psychological subscale score; Model 3, psychosomatic subscale score; Model 4, social subscale score; and Model 5, economic subscale score. The fit of these five models was established, and a P-value of less than 0.05 (F test) was considered statistically significant. Results: An analysis of the factors affecting the total C19P-S score led to the following findings: women significantly outscored men (difference: 4.826 points, P = 0.003); the group that favored the government’s COVID-19 mitigation policy scored significantly lower than those who did not favor it (difference: 3.161 points, P = 0.037); the group that avoided crowded places scored significantly higher than the group that did not avoid crowded places (difference: 7.200 points, P < 0.001); and those living with family/friends scored significantly higher than those in other living situations (difference: 4.606 points, P = 0.021). Those in favor of the COVID-19 mitigation policy had significantly lower psychological fear than those who were against it (difference: -1.686 points, P = 0.004). Psychological fear was also significantly higher for those who avoided crowded places compared to those who did not difference: 2.641 points, P < 0.001). Fear was significantly higher in people cohabitating than those living alone (difference: 1.543 points, P = 0.043). Conclusion: The Korean government, in their pursuit of a policy that eases COVID-19-related restrictions, will also have to spare no efforts in providing correct information to prevent the escalation of COVID-19 phobia among people with a high fear of contracting the disease. This should be done through trustworthy information sources, such as the media, public agencies, and COVID-19 professionals.

      • KCI등재

        COVID-19 이후 우리나라 항공시장 회복과정 연구

        윤문길,장윤혜 한국항공경영학회 2020 한국항공경영학회지 Vol.18 No.4

        COVID-19 is having a serious impact on the global economy, seriously affecting the aviation industry after declaring pandemic worldwide by WHO. In the face of the rapidly growing COVID-19 pandemic, the global aviation industry are trying to minimize and to overcome the impact of COVID-19. Depending on the effective control of the spread of COVID-19, the recovery process of the aviation market can be reacted by various types. The evolution of the disease and its economic impact is highly uncertain which makes it difficult for making an appropriate strategic response. Although ICAO, IATA, and some researches have tried to analyze the market impact on the global aviation industry, it is very difficult to predict the future recovery process of the aviation market due to the uncertainty on the effective control of COVID-19. In this paper, we focus on the analysis of the recovery process for air travel passengers in Korea in the post COVID-19 era. Using a system dynamics model, we develop the air travel passenger recovery model for the post COVID-19 in Korea. For an empirical analysis, With some scenarios on the uncertain air travel market for the post COVID-19 era, which are based on the survey by AMSOK, we analyze the recovery process on the air passengers for the domestic and the international flights in Korea. According to the analysis, we can find the recovery from the impact of COVID-19 will be in a year for the domestic market, but for the international market it will be lasting for more than 2 years. Even though, our research predict the recovery process for the uncertain future air travel market, it will provide some implications for overcoming the difficulty on the aviation industry. We hope this study will be useful for expanding various studies on the impact of the COVID-19 in the aviation industry. COVID-19은 전세계에 큰 영향을 미치면서 글로벌 경제에 심각한 어려움을 주고 있고, 세계보건기구에서 전세계 대유행을 선포하면서 항공산업에 심각한 영향을 미치고 있다. 글로벌 항공산업에서COVID-19의 영향을 극복하기 위한 다양한 노력을 하고 있다. 따라서 COVID-19의 진정시기를 추정하여 항공산업의 회복시기를 전망하는 것은 매우 중요한 과제이다. ICAO, IATA 등 국제 항공관련 기구에서 전세계 항공시장을 대상으로 항공수요 전망 분석을 실시하고 있지만, 불확실한 COVID-19 진정시기 때문에 실질적인 회복시기를 전망하는 것은 매우 어려운 과제이다. 본 논문에서는 COVID-19의충격에 대해 우리나라 항공시장의 여객수요 회복 과정을 분석하고자 한다. 즉, COVID-19의 진정시기에 따른 항공여행 심리 회복, 항공사 운항편 회복, 여행수요 회복과정을 시스템다이내믹스 모형으로모형화하여 분석한다. COVID-19의 진정시기에 대한 불확실성은 COVID-19의 항공산업 영향에 대한기존 설문조사 결과를 활용하여 시나리오를 설계하고, 이를 기반으로 COVID-19 이후 우리나라 항공시장에 대한 여객수요 회복 과정을 분석한다. 연구결과 우리나라 국내선 항공여객 회복은 예상보다 빠르게 회복할 것으로 전망되고 있으나, 국제선 시장의 여객수송 회복은 최대 2년 이상 소요될 것으로나타나고 있어 항공업계의 어려움이 더욱 가중될 것으로 전망된다. 따라서 항공업계는 불확실한 미래에 대한 다양한 대응 방안을 마련할 필요가 있고, 정부에서도 항공시장에 대한 보다 정교한 분석을 기반으로 항공산업 생태계 재건 및 활성화를 위한 정책을 개발해야 할 것이다.

      • KCI등재후보

        포스트 COVID-19 시대의 선교전략 - 한국 재림교회를 중심으로-

        한송식(Han, Song Sik) 삼육대학교 신학연구소 2020 신학과 학문 Vol.29 No.-

        본 연구는 ‘디지털 트랜스포메이션’(Digital Transformation)과 ‘언택트’(Untact)가 가속화 되고 일상화 되는 포스트 COVID-19 시대의 선교전략과 방향에 대해 초점을 맞춰 진행되었다. 상황화(contextualization)는 선교전략의 핵심 요소이 다. 따라서 새로운 기술이 개발되고 새로운 시대가 열리면 교회는 그 상황에 적합한 선교 방식을 찾아야 한다. 새로운 기술의 발전 역시 하나님의 계획과 섭리에 따라 이루어지기 때문이다. 인공지능(AI), 사물 인터넷(IoT), 빅데이터(Big Data) 등의 기술로 특징지어지는 4차 산업혁명은 COVID-19로 인해 급격해지고 실체화되었다. 영원한 복음은 각 시대와 상황에 따라 적절한 매체를 사용해 왔다. 따라서 이 시대의 대부분의 사람들이 4차 산업혁명의 새로운 기술과 매체들을 즐겨 사용 하기 때문에 COVID-19로 인해 가속회 되고 일상화된 디지털 트랜스 포메이션과 언택트 상황에서 복음을 전하기 위하여 인터넷, SNS, 유투브, 줌(Zoom) 등 새로운 기술과 매체들을 적극적으로 사용해야 한다. 결론적으로, 포스트 COVID-19시대의 선교는 전도 대상자에 대한 깊은 애정과 이해, 4차 산업혁명이 만들어 내는 신기술의 적극적 활용, 교회 차원의 플랫폼 구축, 성도 개개인의 디지털 역량 강화가 한데 어우러질 때 효과적으로 이루어 질 것이다. This study focused on the era of post COVID-19 and the mission strategy and plan for post COVID-19 era that characterized by digital transformation and untact. Contextualization is a key element of mission strategy and includes the development of new technologies must also be carried out in accordance with God’s plans and providence. So when a new era opens, the church must find a mission strategy and plan that fits the situation. The 4th Industrial Revolution that rapidly approached by COVID-19, dominant in the development of AI, IoT, Big Data, is the crystal of technological development and is proceeding at an amazing pace. Everlasting gospel has used the right media for each age and situation. Today, most people enjoy new technology of the 4th Industrial Revolution. So, it is absolutely necessary to use new technology - Internet, SNS, Youtube, Zoom, etc - for share the gospel in connection with ‘Digital Transformation’ and ‘Untact’ situation by COVID-19. As a conclusion, the mission of the post COVID-19 era will be effective when combined a deep compassion and understanding of the people to be evangelized, practical use of the new trend by the 4th Industrial Revolution, the digital platform establishment of church, and the strengthening of individual digital capabilities.

      • KCI등재

        COVID-19에 따른 감사인의 대응

        윤용석,추재연 한국회계정보학회 2023 재무와회계정보저널 Vol.23 No.2

        [Purpose] The purpose of this study is to investigate auditors response to Coronavirus Disease(COVID-19). The outbreak of COVID-19 paralyses health, social, and economic parts and eventually it had considerable economic and financial impacts worldwide. To prevent the spread of the COVID-19, the government have urged people to stay at home. The COVID-19 led to negative impact on firms’ liquidity, profits and going-concern assumptions. Therefore, auditors might encounter some challenges during COVID-19 such as new audit procedures, a lack of verifying financial information and exceptional situation of manipulating accounting numbers. We investigate whether auditors input more audit hours during COVID-19. [Methodology] This study uses 3,800 listed firm-years samples during prior year(2019) and the initial year of the COVID-19 outbreak(2020). We use audit hours of managers, registered certified public accountants, staff auditors, and all auditors for auditors response. To control industry effects during COVID-19, we apply fixed effects on our regression model. [Findings] We find auditors input more working hours on year-end audits during COVID-19. It indicates that all types of auditors might put more efforts to mitigate audit risk. Also, we find that year-end audit hour ratio is increased during COVID- 19. [Implications] As COVID-19 increases audit risk and also have auditors adopt a new audit procedures, COVID-19 could be a challenge to auditors. This study empirically shows how auditors respond to COVID-19. The auditors spend more audit hours during COVID-19 to mitigate audit risk and apply new procedures. [연구목적] 본 연구는 코로나 바이러스 감염증-19(COVID-19) 기간 동안 감사인이 어떻게 대응하는지 분석하고자 한다. 2019년 11월, COVID-19는 전세계로 퍼져나가며 수많은 사망자와 확진자를 기록하였다. COVID-19로 인해 세계 경제와 자본 시장은 급속도로 불확실해졌으며, 기업의 도산위험 또한 높아졌다. 확산을 막고자 정부는 사회적 거리두기를 시행하였고 이로 인해 다수의 현장업무는 제한되었다. 계속기업에 대한 의구심이 증가하였으며, 비대면 감사절차의 시행으로 인해 감사인이 담당해야 할 업무는 COVID-19 기간에 증가했을 가능성이 있다. 이와 같은상황에서 감사인이 더 많은 감사시간을 투입하는지 여부와 기말감사에 더 많은 시간이 투입되는지 조사한다. [연구방법] 분석표본은 2019년과 2020년의 상장법인을 대상으로 하며, 표본의 수는 총 3,800 개 기업-연도이다. 산업별 고정효과를 고려하여 회귀분석을 통하여COVID-19 기간에 감사인의 대응을 조사한다. 추가적으로 내생성 문제 및 다른 제도의 영향을 통제하기 위해 패널데이터 고정효과분석과 표본기간 및 표본 조정을수행한다. [연구결과] 분석 결과, COVID-19 기간 감사인의 기말감사투입시간이 증가한 것으로 나타났다. 구체적으로 파트너의 기말감사시간, 등록공인회계사의 기말감사시간, 수습공인회계사의 기말감사시간 모두 COVID-19 이후에 증가했다. 이는 모든직급의 감사인이 높아진 감사위험에 맞춰 기말감사에 더 많은 시간을 투입한 것으로 해석할 수 있다. 기말감사비중으로 측정한 경우에도 동일하게 제시되었다. [연구의 시사점] 본 연구는 COVID-19에 감사인이 더 많은 시간을 투입하고 있음을 실증적으로 제시하였다는 공헌점이 존재한다. 감사인이 높아진 감사위험을 줄이고, 새로운 감사절차를 수행함에 있어 더 많은 노력을 하고 있음을 시사하고 있다.

      • KCI등재

        FSC, LCC, 해운 그리고 물류회사의 주가변동성에 대한 COVID-19 영향력 - 국내 기업을 중심으로 -

        조용복 ( Yongbok Cho ),김도완 ( Dowan Kim ) 한국항공경영학회 2021 한국항공경영학회지 Vol.19 No.5

        본 연구는 COVID-19 바이러스의 발생이 국내 FSC(Full Service Carrier) 항공기업, LCC(Low Cost Carrier) 항공기업, 해운기업 그리고 물류기업의 주식가격 변동에 영향을 미쳤는지 확인하고자 한다. 이를 위해 해당 기업의 주가변동성을 측정하고 바이러스 최초발생 시점을 전후로 어떤 그룹에서 영향이 나타나는지와 반응시기의 차이가 있는지 Difference in Difference(DID) 방법론을 통해 연구했다. 그 결과, 다음과 같이 네 가지 내용을 확인 할 수 있었다. 첫째, FSC 항공기업을 기준으로 분석한 결과 COVID-19 바이러스로 인한 주가변동성의 영향이 최초발생 7개월 시점부터 나타나는 것으로 확인되었다. 구체적으로 E-GARCH(Exponential Generalized Autoregressive Conditional Heteroskedasticity) 모형을 이용한 주가변동성 측정방법론을 통해 DID(Difference in Difference) 방법론을 적용한 결과, COVID-19 바이러스 발생 이전보다 이후에 주가변동성이 더 높게 나타나는 것으로 확인되었다. 둘째, 또 다른 형태의 항공산업인 LCC 항공기업을 기준으로 분석한 결과, 주가변동성이 COVID-19 바이러스로 인해서 그 영향이 늦어도 3개월 시점에는 나타나는 것으로 확인되었다. 즉, E-GARCH 주가변동성 측정방법론으로 DID 모델에 적용하여 실증분석한 결과, COVID-19 바이러스 발생 이전보다 이후의 주가변동성에 영향이 나타나고 있다는 것이다. 그리고 이러한 결과는 반응시점을 기준으로 확인 했을 때, LCC 항공기업은 FSC 항공기업과 비교해 COVID-19 바이러스에 대한 주가변동성 반응이 보다 더 빠르게 나타나고 있음을 확인했다. 즉, 이러한 결과는 기존의 연구에서 COVID-19 바이러스로 인한 주가변동성과 관련하여 항공기업을 구체적으로 구분해서 분석하지 않았는데, 본 연구에서는 항공기업을 FSC 기업과 LCC 기업 구분하여 분석하고, FSC 항공기업보다는 LCC 항공기업이 COVID-19 바이러스에 대한 주가변동성 영향이 보다 먼저 나타나는 차이점을 발견했다. 즉, 항공기업의 분류에 따라서 COVID-19 바이러스로 인한 주가변동성 반응이 나타나는 시기가 달라질 수 있음을 추가로 확인했다는 기여점을 제시했다. 셋째, 해운기업에 대해서 COVID-19 바이러스로 인해 주가변동성의 변화가 있는지 여부를 확인한 결과, 늦어도 6개월 시점에는 주가변동성 확대현상이 나타나는 것으로 확인 되었다. 이러한 결과는 해운기업이 FSC 항공기업과 비슷한 시기에 주가변동성에 대한 반응이 나타나고 있음을 확인했다. 넷째, 물류기업에 대해서 COVID-19 바이러스와 관련하여 주가변동성에 대한 변화가 있었는지 동일한 방법론에 의해서 실증분석을 한 결과, 3개월 시점에 그 반응이 나타나 항공기업 중 LCC 항공기업과 같은 시점에 반응이 있다고 볼 수 있으나, 그 반응은 5개월 시점까지만 유지되고 이후 시점에는 사라지는 현상을 확인하였다. 이러한 결과는 주식시장에 참여하는 투자자들이 항공기업이나 해운기업 그리고 물류기업 모두 COVID-19 바이러스 이후 해당 기업을 전체 산업대비 위험기업으로 인식을 하는 상황이 되었고, LCC 항공기업과 물류기업이 FSC 항공기업이나 해운기업과 비교해 보다 더 먼저 주가변동성에 대한 반응이 나타나 위험한 기업으로 인식하고 있음을 의미하고 있으며, 이것을 통해 COVID-19 바이러스에 대한 업종 별 위험 반영 시기가 다르게 나타나는 부분을 확인했다. This paper confirmed that the COVID-19 virus affects stock price volatility for FSC(Full Service Carrier), LCC(Low Cost Carrier) airline company group, shipping, and logistics company group by Difference in Difference(DID) method. Also, This paper compared which company groups occur faster for the influence of stock volatility after the COVID-19 virus. As a result, This paper has four conclusions. First, the effect of stock price volatility appears after seven months at the FSC airline company group analysis because of the COVID-19 virus. Specifically, This result used stock price volatility methods by E-GARCH(Exponential Generalized Autoregressive Conditional Heteroskedasticity) in the Difference in Difference. The volatility of the company group increases after the COVID-19 virus than before COVID-19. Second, the effect of stock price volatility appears after three months from LCC airline company group analysis because of the COVID-19 virus. This result was faster timing than the FSC group when compared to it. These results have contributed because the literature did not divide two groups for airline companies. In other words, this paper tried out splitting company groups into FSC and LCC airline companies and found the effect of the COVID-19 virus with influence timing. Third, the effect of stock price volatility appears after six months from shipping company group analysis because of the COVID-19 virus. Specifically, the stock volatility with E-GARCH was affected after the COVID-19 virus compared to before COVID-19. Influence timing compared to FSC airline company group from E-GARCH volatility methods is similar. These results are also a slower influence when results are compared between shipping and LCC airline company groups. Fourth, the effect of stock price volatility appears after three months at the latest from logistics company group analysis because of the COVID-19 virus. Compared to LCC airline company, the point of occurrence is similar, but the stock volatility with E-GARCH was affected until five months. To sum up, this paper confirmed that the stock price volatility of FSC, LCC airline company group, shipping company group, and logistics company group was affected COVID-19 virus. The influence timing of the FSC airline and shipping company group is similar, but the LCC airline company and logistics company groups have faster influence timing than the two groups. Therefore, this research implies that investors in the stock market consider risky groups differently according to COVID-19.

      • KCI등재

        초등학교 교직원의 COVID-19 감염예방행위 실천에 영향을 미치는 요인:직종과 COVID-19 관련

        홍은영 한국학교보건학회 2022 韓國學校保健學會誌 Vol.35 No.3

        Purpose: This study aimed to identify factors affecting COVID-19 infection prevention behaviors among teachersand administrative staff of elementary schools. Methods: A total of 204 participants, who were elementary schoolteachers and administrative staff, completed a pack of self-report questionnaires. The variables were COVID-19-related knowledge and COVID-19 infection prevention behaviors. The collected data were analyzed usingdescriptive statistics, t-test, x2, Pearson’s correlation coefficient, and multiple regression. Results: The partici-pants’ COVID-19-related knowledge was 3.67±0.85 and their COVID-19 prevention behaviors were 4.60±0.36. COVID-19 prevention behaviors had a positive relationship (r=.15, p=.031) with COVID-19-related knowledge. Factors affecting COVID-19 prevention behaviors were occupation (administrative staff), age, sex (male),COVID-19-related knowledge, and subjective health (good). Conclusion: It is expected that findings of the studywill be used as essential data for developing strategies promoting school health. Considering the results, thereis a need to create effective interventions that can increase COVID-19 infection prevention behaviors andCOVID-19-related knowledge of teachers and administrative staff of elementary schools.

      • SCOPUSKCI등재

        코로나19와 한국 식품 소비 변화의 관계: 2019–2022년 통계청 소비자 가계동향조사를 활용하여

        엄하람(Haram Eom),김경희(Kyounghee Kim),조성환(Seonghwan Cho),문정훈(Junghoon Moon) 한국영양학회 2024 Journal of Nutrition and Health Vol.57 No.1

        Purpose: The main goal of this study was to identify the impact of coronavirus disease 2019 (COVID-19) on grocery purchases (i.e., fresh and processed foods by grain, vegetable, fruit, seafood, and meat categories) in Korea. To understand the specific impact of COVID-19, the study period was divided into 3 segments: PRE-COVID-19, INTER-COVID-19, and POST-COVID-19. Methods: We used the microdata of household income and expenditure from Statistics Korea (KOSTAT), representing households across the country. The data comprised monthly grocery expenditure data from January 2019 to September 2022. First, we compared the PRECOVID-19 period to INTER-COVID-19 and then INTER-COVID-19 to POST-COVID-19 and used multiple regression analysis. The covariates used were the gender and age of the head of the household, the household’s monthly income, the number of family members, the price index, and the month (dummy variable). Results: The expenditures on all grocery categories except fresh fruit increased from PRE-COVID-19 to INTER-COVID-19. From INTER-COVID-19 to POST-COVID-19, almost all grocery category spending declined, with processed meat being the only exception. Most purchases of protein sources, increased during INTER-COVID-19 compared to PRECOVID-19, while ham/sausage/bacon for meat protein, fish cakes and canned seafood for seafood protein, and soy milk for plant-based protein did not decrease during POSTCOVID-19 compared to INTER-COVID-19. Conclusion: These results show an overall increase in in-home grocery expenditure during COVID-19 due to an increase in eating at home, followed by a decrease in this expenditure in the POST-COVID-19 period. Among the trends, the protein and highly processed convenience food categories did not see a decline in spending during the POST-COVID-19 period, which is a reflection of the preferences of consumers in the post-COVID-19 period.

      • KCI등재

        소화기내과 전임의 수련에 대한 COVID-19의 영향

        신현필 ( Hyun Phil Shin ),차재명 ( Jae Myung Cha ),김범경 ( Beom Kyung Kim ),명대성 ( Dae-seong Myung ),문성훈 ( Sung-hoon Moon ),송명준 ( Myeong Jun Song ),윤승배 ( Seung Bae Yoon ),유인경 ( In Kyung Yoo ),이정훈 ( Jeong Hoon 대한소화기학회 2021 대한소화기학회지 Vol.77 No.5

        목적: COVID-19 유행은 다양한 사회 문화적 변화를 야기하였지만, 소화기내과 전임의 교육에 대한 영향에 대한 연구는 거의 없었다. 이번 연구에서는 소화기내과 전임의 수련에 대한 COVID-19의 영향에 대해 조사하였다. 대상 및 방법: 2021년 2월 15일부터 3월 15일까지 국내 소화기내과 전임의들에게 온라인 기반 설문조사를 발송하였다. 설문은 소화기내과 전임의의 특성, COVID-19의 유행에 대한 인식도, COVID-19과 비대면 진료의 소화기내과 전임의 교육에 대한 영향에 대한 내용으로 구성되었다. 결과: 111건의 설문 결과들 중 94건의 설문 응답을 분석하였다. 소화기내과 전임의들은 COVID-19 유행에 대해 충분한 정보를 제공받고 있었으며(74.7%), 개인보호장구 착용에 대해 잘 교육받고 있었고, 충분히 제공받고 있었다(각각 74.7% 및 83.9%). 하지만, 외래 진료 스케줄과 환자 수는 각각 25.5%와 37.8%의 응답자들이 감소하였다고 응답하였고, 소화기 내시경 검사 세션과 환자 수도 각각 51.1%와 65.6%의 응답자들이 감소하였다고 응답하였다. 그 결과, 응답자들의 78.9%는 COVID-19의 유행으로 교육에 부정적인 영향을 받았다고 답변하였다. COVID-19 유행 동안에 도입된 비대면 진료가 각각 환자와 의사 측면에서 긍정적인 면이 있다고 답변한 응답자들은 불과 20.0%와 10.6%에 불과하였다. 게다가, 응답자들의 25.9%만이 수가가 적절하게 보상되더라도 비대면 진료를 이용하겠다고 응답하였으며, 68.2%의 응답자들은 비대면 진료가 교육에 부정적인 영향이 있다고 응답하였다. 결론: COVID-19 유행은 외래 진료 감소, 소화기 내시경 검사 감소, 온라인 컨퍼런스, 비대면 진료 도입을 통해 국내 소화기내과 전임의들의 교육에 부정적인 영향이 있었다. COVID-19와 같은 감염병 유행 시에 소화기내과 전임의 교육에 대한 대책 마련이 필요하다. Background/Aims: The coronavirus disease 2019 (COVID-19) outbreak caused numerous social and cultural changes, but few studies focused on their effects on gastroenterology (GI) fellowship training. This study evaluated the impact of COVID-19 on GI fellowship training. Methods: A web-based questionnaire was sent out to GI fellows in Korea between 15 February and 15 March 2021. The questionnaire included questions regarding the characteristics of GI fellows, perception of COVID-19 outbreak, impact of COVID-19 outbreak, and telemedicine on the education of a GI fellowship. Results: Among 111 answers, 94 respondents were analyzed. The GI fellows were provided with sufficient information about the COVID-19 outbreak (74.7%), well educated, and provided with personal protective equipment use (74.7% and 83.9%, respectively). On the other hand, outpatient schedule and volume decreased in 25.5% and 37.8% of respondents, respectively. Moreover, endoscopy sessions and volume decreased in 51.1% and 65.6% of respondents, respectively. As a result, 78.9% of respondents were concerned that the COVID-19 outbreak adversely affected their education. Telemedicine utilization was introduced during the COVID-19 outbreak, but only 20.0% and 10.6% of respondents agreed that telemedicine has benefits from the patient’s and doctor’s perspectives, respectively. In addition, only 25.9% of respondents were willing to continue telemedicine if adequately reimbursed, and 68.2% of respondents were concerned that it adversely affected their education. Conclusions: The COVID-19 outbreak has adversely affected GI fellowship training in Korea for outpatient clinics, gastrointestinal endoscopy, educational conferences, and telemedicine. This study highlights that GI fellowship training needs more attention in the COVID-19 outbreak. (Korean J Gastroenterol 2021;77:205-213)

      • KCI등재

        COVID-19 사태로 인한 장애근로자의 일자리 변화 탐색

        강영숙,김병철 한국벤처창업학회 2021 벤처창업연구 Vol.16 No.5

        This study was conducted for the purpose of exploring the experiences of workers with disabilities on job change according to the COVID-19 situation. To this end, the data from the 2020 survey on economic activity for the disabled and data from the National Statistical Office were used, and the analysis was conducted using a literature study method. The results were as follows. First, COVID-19 had caused a change in the working pattern of wage workers with disabilities. Second, the degree of employment security for the disabled had deteriorated after COVID-19. Third, non-wage workers were experiencing difficulties in business operation due to COVID-19. Fourth, it had affected the resignation due to COVID-19. Fifth, there were difficulties in finding a job due to COVID-19. Through this, it was found that the economic activities of the disabled were being greatly restricted due to COVID-19. Accordingly, a proposal for a solution was made. This study is meaningful in that it explored the instability of the domestic disabled people's labor market due to COVID-19 based on data. 본 연구는 COVID-19 사태에 따라 장애근로자의 일자리 변화에 미치는 경험 탐색을 목적으로 2020년 장애인 경제활동 실태조사 데이터와 통계청 자료를 활용하여 탐색적 분석을 하였다. 연구방법은 문헌고찰 방법을 활용하였으며 연구결과는 다음과 같다. 첫째, COVID-19로 인해 장애인 임금근로자의 근로 형태의 변화가 일어났다. 둘째, COVID-19이후 장애인의 고용안정 정도가 나빠졌다. 셋째, 비임금근로자의 경우 COVID-19로 사업체 운영에 어려움을 겪고 있다. 넷째, COVID-19로 인해 퇴사에 영향을 미쳤다. 다섯째, COVID-19로 구직에 어려움이 있었다. 이상과 같은 본 연구의 자료분석 결과를 볼 때, COVID-19로 인해 장애인의 경제적 활동에 많은 제약을 당하고 있음을 알 수 있었다. 이에 따라 해결방법에 대한 제안을 하였다. 본 연구는 COVID-19로 인한 국내 장애인들의 노동시장에 대한 불안정성을 데이터를 기반으로 탐색하였다는 것에 의의가 있다.

      연관 검색어 추천

      이 검색어로 많이 본 자료

      활용도 높은 자료

      해외이동버튼