http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
- 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
- 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
RISS 인기검색어
- 검색키워드
- 발행기관 : 한국철도학회 (검색결과 14,112 건)
- 무료
- 기관 내 무료
- 유료
-
-
-
-
철도 안전관리체계 개선방안 연구 – 신뢰성 분석을 중심으로
이찬우(Lee, Chan Woo),구병춘(Goo, Byeong Choon),강중철(Kang, Jung Chul) 한국도시철도학회 2021 한국도시철도학회논문집 Vol.9 No.1
국토교통부는 철도안전법 제7조의 “안전관리체계의 승인”규정에 따라 철도운영기관이 철도안전법에서 정한 안전관리 기준에 맞게 철도안전관리체계(SMS)를 갖추고 있는지를 관리하는 임무를 한국교통안전공단에 위임하여 매년 정기·수시 검사를 시행하게 하여 승객이 안심하고 철도를 이용할 수 있도록 하고 있다. 철도안전법에 따라 국내 모든 철도운영기관은 철도안전관리체계를 수립하고 승인을 받아 운영하고 있으나 아직 개선할 부분이 있다. 본 연구에서는 국내 주요 운영기관의 철도안전관리체계 중 신뢰성 중심 유지보수 (RCM) 부분에 관련된 내용에 대한 현황분석을 통해 RCM 분석체계 수립, RCM 업무 프로세서, 그리고 RCM 분석용 데이터 관리방안에 대한 개선책을 제시하였다. Based on the Railway Safety Act, the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, through Korea Transportation Safety Authority, supervises railway operating institutions to establish a railway safety management system (SMS) in accordance with safety management standards set by the railroad safety act. On behalf of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, the Korea Transportation Safety Authority performs regular checks and checks based on SMS to ensure the safety of railways passengers. According to the Railroad Safety Act, all domestic railroad operating institutions have established railroad safety management system and operate with approval, but there is still room for improvement. In this study, we have reviewed the railway safety management system of major domestic operating institutions and presented some improvements about reliability centered maintenance.
-
도시철도의 운행시간 단축을 위한 급행열차운행에 관한연구
이기형,이태규,김흥기,이한용 한국도시철도학회 2018 한국도시철도학회논문집 Vol.6 No.2
Korea’s urban railway was opened in 1974. This is in third opening in Asia. Urban railway contributed to shortening commute time of users. However, recent commuting time is continuous increasing Therefore, this study investigates the present Express train and Metro operation at seoul and Kyungi province. After trade-off study of side track, headway, train diagram, the paper suggest how to speed up Kyung-ui, Suin, and Ansan line. This shows what should be included in the coming metro line construction to improve efficiency and reduce commuter time. 한국의 도시철도는 1974년 개통하였다. 이는 아시아에서 3번째로 도시철도를 개통한 것이다. 도시철도는 도시인의 출퇴근시간 단축에 많은 기여를 하였다. 그러나 최근에는 도시철도의 출퇴근시간이 지속적으로 증가하고 있다. 그래서 본 연구에서는 수도권 도시철도의 노선별 급행열차 운행현황 및 기존의 연구내용을 조사하고, 대피선 적정성 검토, 열차운행간격, 열차 다이어그램 분석을통하여 경의선, 수인․안산선의 급행화 방안을 제시하고, 중장기적으로 도시철도 건설에 반영해야 할사항을 제시하여 향후 도시철도 건설에 효율성을 향상하고, 출퇴근시간을 단축하여 이용자가 편리하게 철도를 이용할 수 있도록 하고자 한다.
-
-
-
한국 철도역사 건축디자인 개선을 위한 해외 지침 사례연구
강혁진(Hyuk-Jin Kang) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.10
본 연구는 한국 철도역사 건축디자인 개선을 위한 해외 철도역사 건축디자인 지침의 사례연구로 미국과 영국의 디자인지침을 중심으로 한국의 설계기준과 비교 분석하는 것을 목표로 한다. 미국 암트랙의 철도역 프로그램과 계획 가이드라인(2013)과 영국 네트워크 레일의 철도역 설계 원칙(2015)을 사례분석의 대상으로 삼고 한국철도시설공단의 철도설계지침 및 편람과 비교하여 그 차이와 시사점을 도출하였다. 해외 디자인 지침은 현대 철도건축의 지닌 도시 건축적 중요성과 기술의 발전에 맞추어 디자인의 질적 향상을 위한 가이드라인을 제시하고 있으며 그 내용을 한국 설계기준과 비교하였다. 그 결과, 한국 철도건축설계기준 개선을 위하여 통합적 디자인 원칙 마련이 요구되고, 이용수요 중심의 철도건축유형 재정립, 그리고 철도건축설계 프로세스의 지침화가 필요하다. This is a case study of overseas railway station design guidelines for the improvement of Korean railway design and focused on the US (Amtrak’s Station Program and Planning Guideline, 2013) and UK (Network Rail’s Station Design Principles, 2015) railway design guidelines. This study is aim to compare these two guideline with Korean design guideline and to find the differences and potential values. Both of two guidelines have indicated design principles for the design improvement which is adapted to the current urban architectural importance of railway station and the advanced technologies. As a result, for the improvement of design quality of Korean railway station, the Korean design guidelines need to set up integrated design principles, to re-categorize the building types based on the user-demand and to designate the design process in the design guideline.
-
시스템다이내믹스를 활용한 철도종사자 인적오류 저감 개선에 관한 연구
박정수(Jung Soo Park) 한국도시철도학회 2019 한국도시철도학회논문집 Vol.7 No.1
본 연구는 철도종사자 중 기관사가 이례상황 발생 시 조치하는 과정에서의 인적오류 발생을 줄이기 위한 효율적인 방안을 제시하고자 한 논문이다. 분석방법으로는 시스템다이내믹스를 활용하여 열차정시운행과 인적오류의 관계 및 열차운행 중에 발생되는 인시던트 이벤트와 열차지연에 대한 관계를 인과순환지도를 통하여 제시하였다. 또한, 인시던트 이벤트 발생건수와 운행장애, 안전마인드 함양과 인적오류에 미치는 영향에 대하여 정량적으로 가설 SD모델링을 제시하고자 하였다. This study was designed to present efficient measures to reduce human error in the process of railroad operators(drivers) taking action in the event of unusual situations. As an analysis method, the relationship between train punctuality and human error, incident events that occur during the train operation, and train delay are presented through a causal feedback loop. In addition, it was designed to provide quantitative hypothesis SD modeling in relation to the number of incidents, operational disturbances, containing safety-mind and human error probability.
-
도시부 철도 지하화사업의 효율적 추진방안 - 경인선 지하화사업 사례
김정현,곽호찬 한국도시철도학회 2022 한국도시철도학회논문집 Vol.10 No.3
본 연구는 도시부 지상에서 운행되고 있는 철도의 지하화 사업의 경제적 타당성 분석 방법론과 효율적 사업추진 방안을 경인선 사례를 통하여 제시하고자 한다. 도시부 지상에서 운행되는 철도는 지역의 단절과 더불어 소음, 진동 등의 환경문제 등으로 인하여 개발이 낙후된 상태로 장기간 방치되어 왔기에, 지하화에 대한 요구가 지속되어 왔다. 현행 타당성분석 방법으로는 경제성을 확보하기에 한계가 있었으나 2021년부터 상부부지의 가치를 편익에 포함시킬 수 있게 되었다. 그러나 이를 계량화할 수 있는 구체적 방법론이 미흡하기에, 본 연구에서는 지하화 사업 이후 상부부지의 가치를 편익으로 산정하는 방법론을 적용하였다. 단순한 현재의 상부부지 가치만으로는 사업의 경제적 타당성을 확보하는데 한계가 있기에, 상부부지의 개발 가능성과 이에 따른 가치의 상승을 편익으로 산정하는 방법을 적용하여 도시부 철도의 지하화 사업의 경제적 타당성을 개선하고 사업추진의 근거가 될 수 있는 방안을 제시하였다. 또한 철도 지하화사업을 위한 절차 및 재원조달방안등의 제도개선 과제도 제시하였다. 본 연구에서 제시된 방법론을 통하여 도시재생사업으로서 철도 지하화 사업을 보다 효율적으로 추진할 수 있을 것으로 기대된다.
KCI연관 검색어 추천
이 검색어로 많이 본 자료
활용도 높은 자료
