일본 도쿄 상업ㆍ업무지구에서의 규제완화형 도시 재생정책과 사업전개 실태분석

조승연(Cho, Seung-Yeoun) 한국도시설계학회 2010 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.11 No.1

본 연구는 일본 도심 상업ㆍ업무지구에 적용된 규제완화형 도시재생정책과 그에 따른 시가지 정비의 특성을 고찰하여 우리나라에 시사점을 도출하고자 하였다. 도쿄 도심 상업ㆍ업무지구를 전통적 상업ㆍ업무지구와 근대형 상업ㆍ업무지구로 유형화하고 지구별 특성에 따른 규제완화형 도시재생정책과 이에 따른 재건축ㆍ재개발 사업전개의 특징을 분석하였다. 전통적 상업ㆍ업무지구는 도시계획법 및 건축기준법상 규제완화 방식을 통해 소규모 노후 건축물의 개별 재건축ㆍ재개발을 촉진함으로써 점진적인 도시공간구조 개선을 도모하고 있으며 근대형 상업ㆍ업무지구의 경우 특별법에 의해 행정절차의 간소화, 공공시설 정비 비용 지원, 용적률 인센티브제공방식으로 사업성을 개선함으로써 면적인 도시공간 정비가 이루어지고 있다. 이러한 일본의 도시재생 정책은 재개발이 가능한 곳을 우선적으로 정비하는“가능성”의 논리에 따른 것으로 시가지 정비가 필요한 곳을 우선적으로 정비하는“필요성”이나 실제 도시 공간의 질적 향상이라는 측면에서는 한계점이 있다. 그러나 지구별 특성을 고려한 규제완화정책을 통해 도심 상업ㆍ업무공간의 정비를 촉진하여 도시경쟁력이 강화될 수 있도록 공공이 적극적으로 지원하고 있다는 점에서 우리에게 시사점을 줄 수 있다. The purpose of this study is to analysis urban redevelopment features under the urban regeneration policy of Tokyo. Traditional CBD, having unlawful small plots and narrow roads problem, has been improved gradually by the amendment of Urban Planning Law and Architecture Standard Law. They use district plan for easing architecture form restriction. On the other hand, modern CBD is most beneficial area in which redevelopment projects were promoted by enactment of Special Laws. The Special Laws are focusing on private sector’s redevelopment projects for process simplification, financial support, urban renaissance special district which would be able to stand over usual zoning. These deregulation policy makes spread deregulation scope from special zone to most of CBDs. As the result, the total amount of redevelopment projects increased in tokyo under the these deregulation policy, however, there is hardly linked with quality of urban structure.

랜드스케이프 어바니즘의 도시설계안에서 나타나는 개념과 전략

김영민(Kim, Youngmin) 한국도시설계학회 2014 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.15 No.4

본 연구는 최근의 도시설계 사례를 중심으로 랜드스케이프 어바니즘의 실천적 개념과 전략을 밝히고 그 효용성을 검토하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해서 랜드스케이프 어바니즘의 실천적 개념을 이론적 틀로 삼아 Knowledge Corridor, Qinhai Water City, Minneapolis Riverfront, Detroit Future City, Longgan Center Masterplan, Shanghai Jiading Masterplan의 여섯 사례를 분석하였다. 분석의 결과 랜드스케이프 어바니즘의 도시설계의 전략은 경관적 매체를 통한 도시 조직의 제안, 생태적인 체계에 기반을 둔 녹지와 기반시설의 결합, 도시와 배후 자연지역과의 통합과 같은 특징을 갖고 있었다. 랜드스케이프 어바니즘의 도시설계안들은 기존의 단일 공간중심의 프로젝트와 개념적 토대를 공유하지만 실천적 전략의 구체적인 내용은 다양한 차이를 보인다. 또한 랜드스케이프 어바니즘의 다양한 도시설계의 전략은 기존의 도시설계 방식과 개념적, 실천적 차이점을 갖고 있다. 랜드스케이프 어바니즘은 기존의 도시설계 방식을 보완할 수 있는 새로운 가능성을 지니고 있지만 건축적 제안의 결여, 도시 공간의 사회적 역할에 대한 무관심, 행정 및 제도적 장치의 미비, 젓분히 검증되지 않은 실험적 제안이라는 한계점도 지니고 있다. The main goal of the research is to examine concepts and strategies of Landscape Urbanism focused on the field of urban design. Based on the theoretical analysis of major concepts in Landscape Urbanism, the research examines six recent urban projects of Landscape Urbanism: Knowledge Corridor, Qinhai Water City, Minneapolis Riverfront, Detroit Future City, Longgan Center Masterplan, and Shanghai Jiading District Redevelopment Masterplan. The research found distinguishable characteristics of urban design strategies in Landscape Urbanism, such as using landscape media in reorganizing urban structures, suggesting multipurpose infrastructural green spaces, and integrating an urban core with peripheral urban edges and hinterlands. Urban design practices of Landscape Urbanism share common values and concepts with other types of Landscape Urbanism projects. However, there are significant differences in the detailed design strategies. In addition, there are disparities in the primary direction of city making between Landscape Urbanism and New Urbanism, the traditional urban design methodology that Landscape Urbanism has criticized. Although Landscape Urbanism has great potential to suggest a new direction in urban design, it also has several limitations to be solved.

U-City 도시기반시설로서 가로등 활용방향에 관한 연구

노수성(Roh, Su-Sung),송승민(Song, Seung-Min),김도년(Kim, Do-Nyun) 한국도시설계학회 2011 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.12 No.1

유비쿼터스도시는 도시의 경쟁력을 향상시키고 인간의 삶의 질 향상을 위해 첨단기술을 활용하여 도시기반시설을 통해 U-서비스를 제공하고 있다. 이러한 U-서비스 제공을 위해서는 유비쿼터스 도시기반시설이 필수적으로 요구되며 다음과 같은 요건을 필요로 한다. 첫째, IT설비의 설치 및 관리를 용이하게 하는 기반시설이어야 한다. 둘째, 정보를 송수신하는 유무선의 정보통신망을 형성할 수 있어야 한다. 셋째, USN(Ubiquitous Sensor Network), CCTV 등 U-City내에서 다양한 도시정보 수집을 위해 이용될 수 있어야 한다. 넷째, 각종 도시정보를 수집 및 관리, 제공할 수 있어야 한다. 본 연구에서는 유비쿼터스 도시기반시설로서 기존의 전통적인 가로등에 첨단ICT 기술을 접목한 첨단가로등 IP Intelight의 활용에 관하여 연구하였다. 연구결과 첫째, 가로등은 상시전원이 공급되고 지상에 설치되어 있어 IT설비의 설치를 용이하게 할 수 있다. 둘째, 도로 및 공공장소 등 도시 전역에 걸쳐 설치가 이루어져 있고 무선AP 기능을 두어 HotSpot 기능을 수행함으로써 유무선 네트워크 기능을 수행하고 있다. 셋째, 일정한 간격으로 설치되어 있고 도시 및 국토전체에 네트워크가 가능하여 USN 환경구축이 가능하며, 안전 및 보안을 위한 CCTV, 센서 등 설치를 통해 각종 도시정보를 수집 할 수 있다. 넷째, 통합운영센터에 의해 관리되며 다양한 정보를 제공하고 있다. 이는 첨단가로등인 IP Intelight가 U-City 도시기반시설로서 요건과 활용에 부합되고 있음을 보여주고 있다. A ubiquitous city uses cutting-edge technology to provide U-service through urban infrastructure in order to increase the competitiveness and the quality of life in a city. ‘Ubiquitous City(U-city) infrastructure’ is a necessary factor to provide U-service which includes the following requirements. First, the infrastructure should be the factor that eases the installment and control of ICT equipments. Second, it has the capabilities to transmit information via wire and wireless information communications networks. Third, it could collect a variety of different urban information concerning the U-city such as USN(Ubiquitous Sensor Network), CCTV, and others. Fourth, it could control and provide all kinds of city-related information. This paper conducts a study on the application of IP Intelight(IPI)as the U-City infrastructure, a combination of traditional streetlights with advanced ICT technology. This paper found the following four distinctive characteristics; first, the streetlights are supplied with power and installed on the ground which makes IT equipment installment an easy process. Second, streetlights are found all across the city in public locations including the roads with wireless AP functions which not only enable Hotspots but also wired and wireless networks. Third, nationwide communications network and aligned streetlight installment create an USN environment. Streetlights also allow different type of urban information to be collected, via CCTV and sensors which is installed for safety and security purposes. Fourth, streetlights are controlled by the U-city Management Center and provide various information. This study proves that the IPI, the advanced streetlight system, satisfies all conditions to be utilized in the U-city infrastructure.

개발도상국의 건전한 도시화를 위한 한국 공적개발원조 (ODA)의 방향 연구

이나래(Lee, Na-Rae),손세형(Sohn, Sae-Hyung),김도년(Kim, Do-Nyun) 한국도시설계학회 2013 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.14 No.4

최근 개발도상국을 중심으로 급격하게 일어나고 있는 도시화 현상은 궁극적으로 기후변화의 원인이 되고 있기 때문에 개발도상국으로 하여금 개발의 첫 단계에서부터 건전함을 도모한 도시화를 유도하는 것이 중요하며, 이에 먼저 개발을 경험한 선진국가의 도움이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 ODA를 통해 개발도상국의 건전한 도시화에 기여한 특징을 갖고 있다고 평가받는 미국의 1960~80년대 한국 원조 사례와 그렇지 못한 일본의 1980~2000년대 인도네시아 원조 사례를 원조의 주체, 목적, 내용 및 과정 면에서 비교 분석하여 평가를 하고 향후 한국 ODA의 방향에 대한 시사점을 도출하였다. 그 결론을 정리하면 수원국의 자립기반 조성을 목적으로 수원국 정부 및 기관과의 장기간의 협력이 필요한데, 특히 최상위계획 수준에서부터 체계적으로 이루어지는 원조를 통해 수원국의 산업 및 도시 생태계 조성을 도울 수 있다. 또한, 물리적인 형태의 기반시설 건설사업과 함께 지역 리더에 대한 우선 교육(top-down)과 인재 양성(bottom-up)이라는 소프트웨어 지원을 통해 원조가 끝난 이후에도 수원국이 스스로 성장을 지속할 수 있도록 해야 한다. In developing countries, rapid urbanization is taking place recently, and it is ultimately causing climate change. Therefore the sound urbanization is important from the first phase of development in developing countries, so it is necessary of advanced countries’s help. Thus, in this paper, I compared United States’s assistance to Korea in 1960~80s which had contributed to the sound urbanization of Korea and Japan’s to Indonesia in 1980~2000s which had not did it, and got an evaluation and implications for the direction of Korea’s ODA. In its final analysis, through lessons of the foreign assistance program for Korea of USAID, this study suggested korea?s ODA directions for sound urbanization of developing countries. It is necessary to foster the independence of recipient country rather than generate revenue of donor country and its private company. In addition, systematic assistance which takes place from the preceding plan can help building industrial and urban ecosystem in recipient country. In particular, it is important to support self-fulfilling development even after the end of the donor country’s assistance through prior education for local leaders, training for the talents and establishment of institutions.

후기 산업시대 문화기반 도시재생 전략에 관한 연구

김우영(Kimm, Wooyoung) 한국도시설계학회 2012 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.13 No.6

연구는 산업사회 및 후기 산업사회의 도시 랜드마크를 활용한 도시재생 사례를 조사하고, 도시의 산업화에 따른 환경오염과 산업의 쇠퇴에 직면한 도시들이 후기 산업화 과정에서 시도하는 도시재생의 기본방향들을 유형화하고 있다. 이는 지역사회가 도시 마케팅 차원에서 진행하고 있는 ‘대형 범선(Big Flagship)’ 효과를 차용한 문화기반 도시재생의 시대적 변천 및 상호연관성에 대한 사례조사로서, 도시재생을 지역사회에 기초해 소단위로 진행하는 수복형 방식과 도시개발기업의 신도시 조성으로 대표되는 개발형 방식으로 이분화 되는 현상을 다루고 있다. 도시 산업구조의 개편과 문화적 도시개발 모형이 가져온 도시공간조직의 재편에서, 기업형 대규모 개발이 진행되는 거시적 도시재생과 커뮤니티 디자인 또는 지역 커뮤니티 참여를 통해 진행되는 미시적 접근이 어떻게 지역주의 또는 국가주의에 기반해 도시경쟁력을 제고할 수 있는지에 대한 논의를 포함한다. 또한 도시재생 사례들에서 도시사업의 참여 주체들의 역할을 살펴보고, 동 시대의 도시개발사례들에서 문화기반 도시재생의 사회적 효과 및 한계를 고찰하기 위해 대상도시의 방문객 자료를 토대로 국가, 도, 시, 및 근린주구 차원에서 문화기반 도시재생의 지속성과 랜드마크 건축물의 상관관계를 분석하고 있다. 이는 지구촌의 지자체들이 거주자의 삶과 방문객의 유치에 초점을 ‘생산’ 과 ‘소비’의 양향가치를 동시에 추구하는 커뮤니티 업그레이드, 즉 ‘차별화된 장소성’의 국내 도시에 대한 적용가능성 및 시사점에 대해 논의를 확대하고 있다. Urban regeneration with cultural and economical strategies for post-industrial redevelopment of abandoned city centers as well as brownfields is issues in terms of physical, environmental and socio-economical intervention in order to provide urban competitiveness to local community. This research consists of case-studies on urban renewal, rehabilitation, and regeneration with theoretical oxymoron between urban entrepreneurism of globalization and critical regionalism of local autonomy. Studies are based on political context in variable scales such as supra-nation, nation, province, city, neighborhood that could re-energize local provocateur to take huge risks implementing ‘Big Flagship’ with public funds and private initiatives in aspects of either macro urban regeneration and renewal of declined industrial zones or micro participatory renovation of lapidated communities. It analyzes the financial structure of the cases including Bilbao, Valencia and Zaragoza that addresses stakeholders? role for social and physical program in the surveyed projects and then it insinuates possibilities of landmark effects in Seoul with statistical analysis.

수변 도시재생구역의 환경색채 정체성 분석

이석현(Lee, Seok-Hyun) 한국도시설계학회 2018 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.19 No.5

본 연구는 1980년대부터 장기간 수변의 근대산업자원을 활용한 수변 도시재생을 도시활성화 중요한 정책으로 추진하는 캐나다와 미국의 수변 도시재생구역에 대한 조사와 분석을 통해, 국내 수변 도시재생의 환경색채계획 방향에 관한 시사점을 파악하는 데 목적이 있다. 연구방법은 기존연구 고찰을 통해 연구의 차별점을 파악하고, 문헌 및 사례고찰을 통해 수변 도시재생에서 요구되는 환경색채 개선 방향성을 정리한다. 다음으로 수변 도시재생의 대표적 사례인 캐나다 밴쿠버와 미국 시애틀, 포틀랜드의 주요 가로에 대한 환경색채 조사 및 분석, 정체성의 형성 특성을 파악하고 국내 수변공간 개선을 위한 시사점을 도출한다. 연구 결과, 수변 도시재생 구역은 환경색채 정체성 형성을 위해 지역에 축적된 색채와 소재를 체계적으로 정리하여 계획에 반영하고 있는 것으로 나타났다. 따라서 국내에서도 본 연구의 사례와 같이 역사적 양식을 유지하면서도 지역에 축적되어온 건축물의 소재특성과 색채를 지속적을고 적용함으로써 지역마다 차별화된 환경색채 구축이 요구된다. The aim of this study is to identify implications for the townscape color planning direction of the dominate waterfront regeneration by researching and analyzing the townscape color characteristics of the waterfront regeneration areas in Canada and America. Research methods outline ways to identify significance in the study through the review of existing studies and to improve the townscape color identity required for urban regeneration in the waterfront space. Next, the townscape color characteristics of the waterfront areas of Vancouver, Seattle, and Portland in Canada and USA, are surveyed and analyzed, to identify characteristics of the waterfront urban regeneration and the characteristics and identity of the waterfront plans. As a result of the study, it was important to systematically organize and reflect the colors and materials that have been accumulated in the region for a long time in the planning and repair of environmental colors in the waterfront regeneration areas. It also introduces the cultural climate color of local landscape and the application of materials and colors to enhance the consistency of regional differentiation, while retaining the historical patterns, such as those in the seaside of North America.

20세기 후반 엑스포 어버니즘의 대두과정

서정일(Seo, Jeong-il) 한국도시설계학회 2010 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.11 No.3

미국에서 개최된 엑스포들은 20세기 중반이 되면 도시문제와 긴밀한 관계를 맺게 되었다. 1960년대에 보스턴, 필라델피아 같은 미국 주요도시들은 1976년 미국이백주년기념사업을 유치하기 위해 경쟁하며 엑스포를 기회로 삼아 도시재생사업을 활성화하고 새로운 도시공동체를 만드는 등 도시현안을 해결하려 했다. 필라델피아의 경우 미국이백주년기념사업의 기획과정에 개입한 전문가들은 도시의 소통과 질서라는 이슈를 공유하며 다양한 해법을 제시했다. 즉, 도시적 소통에 대해서는, 대면접촉을 통한 전통의 정신적 전수를 중시하는 입장이 있었는가 하면 이와 대조적으로 명료한 정보 소통을 통해 사회변혁을 도모하는 입장이 있었다. 또한, 도시구성원의 참여와 조정에 대해서는, 상호동의를 중시하는 입장이 있는가 하면 이와 대조적으로 합의에 의해 공사영역을 명확히 설정함으로써 자유를 보장하려는 입장이 있었다. 이런 다양한 입장을 통합하려는 노력도 보여 준 이백주년 기념사업은 20세기 중반 도시설계의 대표적인 이론적 실험장이었다. In response to global interest in the pursuit of expos on purpose of urban regeneration, this paper explores the postwar paradigm of expo urbanism in the U.S. By examining the goals and processes set by major U.S. cities to hold the 1976 Bicentennial World Exhibition, it reveals that those cities viewed the expo as an opportunity of urban regeneration and creation of urban communities. Moreover, this study analyzes in detail the competing approaches for the Philadelphia Expo centered on the issues of urban communication and order; i.e., the face-to-face communication for inheritance of tradition competed with the informational communication for social change as for the modes of communication; and an approach based on public agreement competed with the clear definition of public/private spaces as for the modes of participation and moderation. In sum, the Bicentennial Expo functioned as a theoretical laboratory of urban design attempting to compromise these conflicting approaches.

하이라인 주변부 도시관리계획 특성에 관한 연구

정경훈(Jung, Kyung-Hun),유석연(Yoo, Suk-Yeon) 한국도시설계학회 2016 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.17 No.4

본 연구의 목적은 하이라인 도시선형공원화에 따른 주변부 도시 변화를 예측하고 계획적 관리를 위해 도시관리계획을 수립한 ‘웨스트첼시 특별목적지구’ 사례를 면밀히 분석하고, 도시선형공원 주변부 도시관리계획의 특성을 도출하는 것이다. 구체적으로 ‘웨스트첼시 특별목적지구’의 하이라인 주변부 도시관리계획을 분석하고, 분석결과를 선행연구 및 국내 도시선형공원 주변부 도시관리계획 사례와 견주어 해석하고 논의하였다. 연구의 결과는 첫째, 도시선형공원을 기준으로 주변부의 물리적 범위를 세분화하여 주변 여건에 따라 규제를 적용하였다. 둘째, ‘예술’관련 용도를 보존 · 장려하고, 건축물 입면을 전시공간으로 활용하는 등 도시선형공원 프로그램을 장려 및 지원하였다. 셋째, 도시선형공원 인접 건축물의 사생활 침해문제를 시각적 · 청각적인 부분으로 예측하여 건축물 입면의 형태와 차음성능을 규제하였다. 넷째, 도시선형공원의 선형오픈스페이스를 중심으로 인접 건축물의 용적과 입면설계를 조율하여 시각적 회랑을 형성하고, 더불어 주변부 가로 · 공지와 경관적 맥락을 형성하도록 하였다. 다섯째, 도시선형공원 선형오픈스페이스가 연속적으로 이어지도록 공간을 보존하고, 인접 보도에서 접근이 용이하도록 승강기 및 계단의 배치 · 부피 · 출입구 방향을 규제하여 보행연속성 및 접근성을 확보하였다. This study aims to establish urban planning characteristics of urban linear park and its neighboring area by examining New York City’s ‘Special West Chelsea District’ where the conversion of the High Line’s decommissioned railroad took place. To this end, we analyze the urban management plan for the Special West Chelsea District and review the literature to compare our findings with the cases of urban management plan for the urban linear park and neighboring area in Korea. The research findings are as follows: First, different regulation was observed for different part of the linear park, distinguished by physical characteristics of the neighboring area. Second, urban linear park program was enhanced by promoting special land use of ‘art’ and displaying the facade element of the building. Third, regulations of the building facade and sound insulation were introduced in order to prevent invasion of privacy from the area of urban linear park. Fourth, building form of the surrounding urban linear park was regulated to provide a view corridor and to create a landscape scene for urban linear park and neighboring area. Fifth, a linear park was introduced to provide a green spine linking open spaces. Last, the location, volume, and the exit direction of elevators and stairs were regulated to improve walkability and accessibility of the adjacent sidewalk.

도시 맵핑 요소 및 기법 분석

김준우(Kim, Joonwoo) 한국도시설계학회 2017 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.18 No.1

도시 맵핑은 도시의 지역적 맥락과 관계를 시각화하여 도시 공간의 특성을 분석하고, 새로운 공간 해석 및 도시설계 작업에 활용되고 있다. 본 연구는 활용의 범위가 넓어지고 있는 도시 맵핑 작업에 대한 체계적 분석을 목표로 한다. 이를 위해 건축-도시 공간의 유형형태(Typo morphology) 분석 방법을 기초로 도시 맵핑을 표현 요소 및 기법으로 나누어 분석한다. 관련 연구 및 사례 분석을 통해 도시설계 과정에서 중요하게 다루어지는 도시 맵핑 요소들과 시각화를 위해 사용된 맵핑 기법들을 선별하고, 맵핑 요소와 표현 기법의 재분류를 통해 도시 맵핑 작업에 대한 분석의 틀을 제안한다. 도시 맵핑 요소로는 ‘형태’, ‘시간’, ‘스케일’, ‘정보’, ‘흐름’을 기본맵핑 요소로 재분류 한다. 표현 기법으로는 두 단계 카테고리로 구분하여 ‘레이어’, ‘비교’, ‘추상화’ 기법을 상위 표현 구상 기법으로 하고, 하위 세부 표현 기법으로는 ‘선택’, ‘왜곡’, ‘결합’, ‘변형’ 및 ‘텍스트’를 활용하거나 ‘사진’을 활용한 기법을 포함시킨다. 이와 같이 재분류 된 분석의 틀을 가지고 실제 도시 맵핑 작업에 대한 분석을 진행하고, 맵핑 요소와 표현 기법의 다양한 활용 가능성을 살펴본다. Urban mapping works have been developed for various urban spatial analyses based on urban design process. This research aims for understanding urban mapping process, which has became more complicated and obscure. Basic factors of urban mapping can be divided into two categories, mapping contents and mapping techniques, those factors were examined in related researches and mapping cases from typomorphology analysis. Under detail investigations of literature reviews and case studies, the mapping contents and techniques can be reclassified into five mapping contents(‘form’, ‘time’, ‘scale’, ‘data’, ‘flow’) and eight mapping techniques in a two step process(‘layering’, ‘comparison’, ‘abstraction’ in step one and ‘selection’, ‘distortion’, ‘combination’, ‘transformation’, ‘using text’, ‘using picture’ in step two). These reclassified elements are verified through analysis of actual cases of urban mapping, which supports to find various possibilities of using mapping contents and techniques in urban mapping works.

스마트 도시서비스에 대해 시민들이 가진 가치추정 - 김해 삼방지구 스마트 도시서비스를 중심으로

김민재,조준혁 한국도시설계학회 2021 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.22 No.2

The purpose of this study is to estimate the degree to which citizens value smart city services, and to analyze their perceptions and attitudes toward smart city services. This work can play a very important role in justifying smart city policies. To this end, we estimated the perceived value assigned by citizens to smart city service that citizens think of for the smart city service project in Sambang District, Gimhae, and analyzed the reason. Using the Contingent Valuation Method, annual WTP per household was estimated. As a result of analyzing the factors that affect the intention to pay, the higher the interest in safety in general (+), the higher the utilization of smart services using applications (+), and the higher the intention to use smart city services in the future. (+), married people (+) showed higher willingness to pay. In addition, the higher the intention to use the service in the future, the higher the intention to pay. After a certain level of service is provided, follow-up research can provide implications for the advancement of the project through follow-up research. It is necessary to promote a pilot project that citizens can experience quickly, even though it is small, such as the Smart City Service in Sambang District, Gimhae City, and more citizens need to experience the demonstration service through various methods and opportunities. Through this, we will be able to get positive responses from citizens when promoting smart city projects. 본 연구는 시민들이 스마트 도시서비스에 대해 어느 정도의 가치를 부여하고 있는지를 추정하고, 스마트 도시서비스에 대한 시민들의 인식과 태도를 분석하는 것이 목적이다. 이 과정은 스마트도시 정책의 정당성을 확인하는데 매우 중요한 역할을 할 수 있다. 이를 위해, 김해 삼방지구스마트 도시서비스 사업을 대상으로 시민들이 생각하는 스마트 도시서비스의 가치를 추정하고, 그 이유를 분석하였다. 먼저, 조건부가치추정법을 이용하여 가구당 연간 지불용의액을 추정하였다. 이어 지불의사에 영향을 미치는 요인을 분석한 결과, 평소 안전에 대한 관심이 높을수록(+), 애플리케이션을 활용한 스마트서비스 활용도가 높을수록(+), 향후 삼방지구 스마트 도시서비스를 이용할 의사가 높을수록(+), 기혼자일수록(+) 지불할 의사가 높은 것으로 나타났다. 특히, 향후 서비스를 이용할 의사가 높을수록 지불의사가 높게 나타났다는 점은 눈여겨 볼 대목이다. 서비스가 일정 수준 제공된 이후 후속 연구를 통해 사업의 고도화를 위한 함의를 도출할 필요가있겠다. 김해시 삼방지구 스마트 도시서비스와 같이 작지만 빠르게 시민들이 체감할 수 있는 시범사업을 추진하고, 다양한 방법과 기회로 더 많은 시민이 실증서비스를 체험하도록 한다면, 본격적으로 스마트도시 사업을 추진할 때 시민들로부터 긍정적인 반응을 얻을 수 있을 것이다.