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Measurement of optical loss in nanophotonic waveguides using integrated cavities
Jeon, Seungwoo,Kim, Heungjoon,Song, Bong-Shik,Yamaguchi, Yuki,Asano, Takashi,Noda, Susumu OPTICAL SOCIETY OF AMERICA 2016 Optics letters Vol.41 No.23
<P>Measurement of optical loss in nanophotonic waveguides is necessary for monitoring the properties of integrated photonic devices. We propose a simple method of measuring the optical loss using integrated nanocavities. It is shown theoretically that weak coupling between the waveguide and cavities leads to a direct estimation of the optical loss by measuring light radiated from the cavities. In addition, we experimentally demonstrate the optical loss in a fabricated photonic crystal waveguide. Our method gives not only a degree of freedom in real-time monitoring of the optical properties of nanophotonic structures, but it also can be used for various waveguide-based applications. (C) 2016 Optical Society of America</P>
Multiple-channel wavelength conversions in a photonic crystal cavity.
Jeon, Seungwoo,Song, Bong-Shik,Yamada, Shota,Yamaguchi, Yuki,Upham, Jeremy,Asano, Takashi,Noda, Susumu Optical Society of America 2015 Optics express Vol.23 No.4
<P>We demonstrate multiple-channel wavelength conversions of second harmonic and sum frequency generations in a silicon carbide photonic crystal cavity. The cavity is designed to have multiple modes including a nanocavity mode and Fabry-P?rot modes. Multiple-channel wavelength conversions in the nanocavity and Fabry-P?rot modes are shown experimentally. Furthermore, we investigate the polarization characteristics of wavelength-converted light. The experimental results of the polarization are in good agreement with calculation.</P>
Pattern graph tracking-based stock price prediction using big data
Jeon, Seungwoo,Hong, Bonghee,Chang, Victor North-Holland 2018 Future generations computer systems Vol.80 No.-
<P><B>Abstract</B></P> <P>Stock price forecasting is the most difficult field owing to irregularities. However, because stock prices sometimes show similar patterns and are determined by a variety of factors, we propose determining similar patterns in historical stock data to achieve daily stock prices with high prediction accuracy and potential rules for selecting the main factors that significantly affect the price, while simultaneously considering all factors. This study is intended at suggesting a new complex methodology that finds the optimal historical dataset with similar patterns according to various algorithms for each stock item and provides a more accurate prediction of daily stock price. First, we use a Dynamic Time Warping algorithm to find patterns with the most similar situation adjacent to a current pattern. Second, we select the determinants most affected by the stock price using feature selection based on Stepwise Regression Analysis. Moreover, we generate an artificial neural network model with selected features as training data for predicting the best stock price. Finally, we use Jaro–Winkler distance with Symbolic Aggregate approXimation (SAX) as a prediction accuracy measure to verify the accuracy of our model.</P> <P><B>Highlights</B></P> <P> <UL> <LI> We propose a new methodology combined Dynamic Time Warping, Stepwise Regression Analysis, and Artificial Neural Network. </LI> <LI> We use Jaro–Winkler distance with Symbolic Aggregate approXimation (SAX) as prediction accuracy measure to verify our model. </LI> <LI> We construct a big data processing framework to handle the overall processes using big data open sources. </LI> </UL> </P>
탄소섬유 복합재료-금속 하이브리드 팬터그래프 상부암 설계
전승우 ( Seungwoo Jeon ),한민구 ( Mingu Han ),장승환 ( Seunghwan Chang ),조용현 ( Yonghyeon Cho ),박철민 ( Chulmin Park ) 한국복합재료학회 2015 Composites research Vol.28 No.5
본 연구에서는 고속철도 경량화를 위해 금속-탄소섬유 복합재료 하이브리드 팬터그래프에 대한 파라메트릭 연구를 수행하였다. 강철로 구성된 기존 팬터그래프의 고강성 및 경량화를 구현하기 위하여 금속 상부암의 내부와 외부를 적절한 두께로 가공하고 그 후 복합재료를 적층한 금속-탄소섬유복합재료 하이브리드 상부암을 설계하였다. 하이브리드 상부암의 구조강성과 질량 등을 고려하여 적절한 금속을 강철과 알루미늄으로 결정하였다. 각 설계 파라메터의 변화에 따른 구조의 강성 변화를 확인하기 위해 유한요소해석을 수행하였으며, 그 결과를 팬터그래프 CX-PG 모델에 접목시켜 실제 수직하중에 따른 강성과 질량 변화율을 도출하였다. 이러한 결과로부터 고강성, 경량화 팬토그래프 설계를 위한 적절한 형상조건을 제안하였다. In this research, a parametric study was carried out to design a metal-carbon fiber reinforced plastics (CFRP) hybrid pantograph for weight reduction of high speed train (KTX). To design a light-weight and high-stiffness pantograph, some parts of the original steel upper arm was replaced by CFRPs with appropriate stacking sequences. For the parametric study, steel was replaced by aluminium considering structure stiffness and weight of hybrid upperarm of a pantograph. Finite element analysis (FEA) was performed for checking the structure stiffness with varying design parameters. Static vertical load stiffness and weight changing ratio were derived from real CX-PG pantograph model analyses. From the FEA results, the geometries of high-stiffness, light-weight pantograph have been suggested.
작업기구와 주행차륜 간 상호작용력을 고려한 모바일 플랫폼의 구동토크 해석
전승우(Seungwoo Jeon),정우태(Wootae Jeong) 대한기계학회 2014 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2014 No.11
The skid steering four-wheeled mobile platform has been widely used in various applications because of light-weight and simple structure to control the motion. However, understanding the motion of the platform is challenging due to the well-known nonholonomic constraint. Wide range of studies about trajectory tracking of the mobile platform have been focused on controlling motion with the plant uncertainty and not-modelled dynamics using various nonlinear control algorithms. Nevertheless, previous studies have not been considered that the additional forces by operating the manipulator such as rolling brush to clean the surface can be exerted to the contact point between wheels and the road. The external force is able to change the dynamics when the platform is about to be controlled the motion to follow the designated path. In this study, the dynamic model of the wheels is regarded as the tracked wheel and controller has been designed to perform stable trajectory tracking with considering the additional interaction by the rolling brush-robotic arm. Also, the simulation has been carried out to get an information of required torques of traction motors.
전승우(Seungwoo Jeon),홍봉희(Bonghee Hong),권준호(Joonho Kwon) 한국정보과학회 2012 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.39 No.1A
생강, 양파와 같은 농산물은 재배지에서 우리 식탁에 놓일 때까지 신선도 유지를 위하여 저장고에 넣어 관리한다. 하지만, 현재 설치되어 사용 중에 있는 저장고는 내부에 온/습도를 측정할 수 있는 센서를 부착하고 측정함에도 불구하고, 농산물이 얼거나 부패되는 문제점이 발생하고 있다. 이것은 저장고 내부 센서의 부착이 그만큼 효율적이지 못하다는 것을 반증하고 있는 것이다. 이 문제점을 극복하기 위하여, 본 논문에서는 보로노이 다이어그램을 이용한 센서 배치 기법을 제안한다. 이 기법은 저장고 내부의 공간을 평면 분할하고, 분할된 공간에 센서 배치를 함으로서, 저장고 내부의 온도를 정확히 얻을 수 있을 뿐만 아니라, 배치된 센서 개수의 최소화를 이룰 수 있도록 한다.
지오센서 태그 데이터의 효율적인 처리를 위한 색인 기법
전승우(Seungwoo Jeon),김기홍(Gihong Kim),홍봉희(Bonghee Hong) 한국정보과학회 2010 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.37 No.1C
RFID 미들웨어에서 저장소 역할을 하는 EPCIS는 이전까지 물품의 식별 정보만을 저장 및 관리하고 있었다. 하지만, 최근에는 많은 물류 분야의 응용에서 물품의 식별 정보뿐만 아니라 센서 및 위치 정보 등을 포함하는 다양한 물류 정보를 EPCIS에서 저장 및 관리하도록 요구하고 있다. 하지만, 현재 EPCIS에서는 RFID 태그의 식별 정보 이외의 정보에 대하여 처리를 하지 않고 있으며, 설령 처리한다하더라도 비효율적인 조인으로 인한 속도 저하가 일어날 수 있다. 즉, 각 정보 소자에 대한 복합 정보를 요구하는 응용에서는 개별적인 시스템에 질의를 한 후 결과를 조합해야 하는 부담이 있다. 본 논문에서는 물품의 식별 정보, 센서 및 위치 정보를 포함하는 지오센서 태그 데이터에 대한 효율적인 처리를 지원하기 위한 다양한 물류환경의 정보와 질의 조건의 특징을 분석하며, 분석된 내용을 바탕으로 데이터 모델링을 제시한다.