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DSMS 환경에서 이상 탐지를 위한 SVM과 리샘플링 기법의 분석
김동효(Donghyo Kim),구해모(Heymo Kou),김형주(Hyoung-Joo Kim) 한국정보과학회 2018 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지 Vol.24 No.9
실시간 스트림 데이터가 연속적으로 들어오는 DSMS(Data Stream Management System) 환경에서 그 데이터들의 이상여부를 판단하는 아키텍쳐를 고안한다. DSMS는 전통적인 데이터베이스관리시스템보다 스트림 데이터를 처리하는데 최적화된 시스템이며, 일부 제품에서는 SQL 대신 CQL(Continuous Query Language)을 사용한다. 따라서 DSMS에서 이상탐지를 수행하기 위해서는 이상탐지 모델을 CQL로 DSMS에 등록해야 한다. 본 논문도 이러한 DSMS 환경에서의 이상탐지 상황을 상정하고, 이상탐지모델을 CQL로 구현하려한다. CQL로의 구현을 고려하여 이상탐지를 위한 클래스 예측 알고리즘은 SVM(Support Vector Machine)을 사용한다. 그리고 본 실험에서는 SVM의 검증 성능을 높이기 위한 실험을 진행한다. 데이터집합의 클래스가 불균형할 때 발생할 수 있는 학습모델의 검증 성능 저하 문제를 리샘플링기법을 적용시켜 해결한다. 또한, 학습한 SVM모델의 임계값(threshold)을 조정하여 검증 성능을 최적화한다. 최종적으로 리샘플링된 데이터로 학습하고 임계값 조정된 SVM모델을 CQL로 변환하는 작업을 수행한다. 이 과정은 두 개의 자동화된 변환 블록을 거쳐서 수행하도록 구현한다. In the DSMS (Data Stream Management System) environment, which receives real-time stream data continuously, we devised an architecture to judge whether the data is abnormal or not. DSMS is optimized for processing stream data rather than traditional DBMS, and some products use CQL (Continuous Query Language) instead of SQL. Therefore, an anomaly-detection model must be registered as a CQL in order to perform anomaly detection in the DSMS. This paper assumes an anomaly-detection situation in such a DSMS environment and implements the anomaly-detection model in CQL. Considering the implementation in CQL, we used an SVM (Support Vector Machine) as a class-prediction algorithm for anomaly detection. We performed experiments to improve the validation performance of the SVM. We solved the problem that validation performance of a learned model declines when the dataset is imbalanced, by applying resampling techniques. In addition, we adjusted the threshold of the learned SVM model to optimize the validation performance. Finally, we converted the threshold-tuned SVM model learned by resampled dataset to CQL. This process was implemented by means of two automated transformation blocks.
Hahm, Donghyo,Chang, Jun Hyuk,Jeong, Byeong Guk,Park, Philip,Kim, Jaeyoul,Lee, Seongjae,Choi, Jongha,Kim, Whi Dong,Rhee, Seunghyun,Lim, Jaehoon,Lee, Doh C.,Lee, Changhee,Char, Kookheon,Bae, Wan Ki American Chemical Society 2019 Chemistry of materials Vol.31 No.9
<P>Advance in wet chemistry enables the sophisticated design of nanocrystal quantum dots (QDs) and allows unprecedented color purity and brightness, promising their useful applications in a variety of light-emitting applications. A representative example is core/shell heterostructures, in which charge carriers are effectively decoupled from structural artifacts to generate photons efficiently. Despite the development of widely accepted synthetic protocols for Cd- or Pb-based QDs, the progress in heterostructuring environmentally benign QDs has been lagging behind, and so is the practical use of these QDs. Herein, we present a design principle for InP/ZnSe<I><SUB>x</SUB></I>S<SUB>1-<I>x</I></SUB> heterostructured QDs. A principal design approach is the growth of uniformly thick inorganic shell consisting of a ZnSe<I><SUB>x</SUB></I>S<SUB>1-<I>x</I></SUB> inner shell and a ZnS outermost shell that effectively confines electrons from spreading inward of QDs. Comprehensive studies across synthesis, spectroscopic analysis, and calculation uncover that the presence of Se near the InP emissive core enables a uniform shell growth to an extended thickness and the S-rich exterior shell ensures the decoupling of the electron wave function from the surface trap states. Engineering composition profile across multiple shells enables us to realize InP/thick-shell QDs meeting the requirements of light-emitting applications such as high photoluminescence quantum yield, narrow spectral bandwidth, and enhanced photochemical robustness. We capitalize on bright, robust, and color-pure InP/ZnSe<I><SUB>x</SUB></I>S<SUB>1-<I>x</I></SUB>/ZnS QDs with a range of emission wavelength covering from cyan to red regions by exemplifying their use in the primary-color light-emitting diodes (peak external quantum efficiency of 3.78 and 3.92% for green- and red-emitting ones, respectively).</P> [FIG OMISSION]</BR>
PCB 금 도금 공정폐액으로부터 사이클론 고속전해에 의한 금 회수연구
김수경 ( Sookyung Kim ),배무기 ( Mooki Bae ),김홍인 ( Hongin Kim ),손정수 ( Jeongsoo Sohn ),양동효 ( Donghyo Yang ),장영주 ( Youngju Jang ),오영민 ( Youngmin Oh ) 한국폐기물자원순환학회(구 한국폐기물학회) 2018 한국폐기물자원순환학회 춘계학술발표논문집 Vol.2018 No.-
인쇄회로기판(PCBs)의 금 도금 과정에서 생성된 폐액으로부터 금을 회수하는 새로운 방법론으로서 사이클론 형태의 반응조를 이용한 전해회수 연구를 수행하였다. 일반적으로 PCB 금 도금 폐액에는 금이 약 50~300 ppm정도 함유되어 있는데, 이 경우 금 이온 농도가 매우 낮기 때문에 전기분해 반응이 이뤄지지 않아 전해법으로는 금 회수가 불가능하다. 그래서 금 이온을 흡착/탈착 할 수 있는 수지를 이용하거나 아연과 같이 활성이 좋은 금속 분말을 폐액에 뿌려줌으로써 금을 회수하고 있는 실정이다. 그러나 이러한 방법들은 금을 회수하는데 있어 공정이 복잡하고 오랜 시간이 소요되며 회수율이 높지 않다는 문제가 있다. 무엇보다 금을 회수하기 위한 공정비용이 많이 들고 효율이 좋지 않다. 본 연구에서는 금 이온의 물질이동을 촉진시켜 비록 금 이온 농도가 매우 낮지만 금 회수반응을 가능케하고 또한 더욱 증가시키는 전해기술을 개발하고자 하였다. 이를 위해 전류, 유속, 전도보조제 농도, 음극 재질 등의 다양한 실험 변수에 따른 금 회수거동을 조사하였으며, 사용된 사이클론 형태의 전해조는 두 가지 크기의 사이클론(원추 형태와 실린더 부분의 길이가 거의 유사한 콘형과 원추 형태에 비해 실린더 부분의 길이 2배 이상 긴 원뿔형 사이클론)을 사용하여 연구를 수행하였다. 전류 51.3 A/m2, 유속 7.7 m/s, 전도보조제 농도 2.5%, 음극 재료 스테인레스 스틸의 조건에서 금의 회수율은 약 96% 이상이었다. 특히 원추 형태와 실린더 부분의 길이가 거의 유사한 콘형의 사이클론이 실린더 부분이 상대적으로 긴 원뿔형 사이클론 전해조에 비하여 금의 회수거동이 훨씬 안정적이고 높은 회수율을 나타내었는데, 이는 콘형의 사이클론 전해조 내 유체의 특성이 난류의 흐름을 만드는데 있어 보다 효율적이고 용이하기 때문인 것으로 판단된다.
김현경(Hyungyung Kim),백홍선(Hongsun Baik),이문석(Moonsuk Lee),김동효(Donghyo Kim),김도형(Dohyung Kim) 한국자동차공학회 2014 한국 자동차공학회논문집 Vol.22 No.3
This paper describes about the development of new concept’s rear wheel guards for the reduction of Road Noise in the passenger vehicle using test. The new wheel guards are proposed by various frequency chamber concept and different textile layers concept. Two wheel guards were verified by small cabin resonance test and vehicle test. Through new developing process without vehicle test, Result of road noise will be expected when new concepts and materials of wheel guard is applied into automotive vehicle. As a result of the application of Aimed Helmholtz and Multi-layers concept, this paper classifies the road noise, cost and weight are reduced by new concepts and the solutions are adopted into the 2 cars.
김현경(Hyungyung Kim),백홍선(Hongsun Baik),이문석(Moonsuk Lee),김동효(Donghyo Kim),김도형(Dohyung Kim) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2013 No.11
This paper describes about the development of new concept’s rear wheel guards for the reduction of Road Noise in the passenger vehicle using test. The new wheel guards are proposed by various frequency chamber concept and different textile layers concept. Two wheel guards were verified by small cabin resonance test and vehicle test. Through new developing process without vehicle test, Result of road noise will be expected when new concepts and materials of wheel guard is applied into automotive vehicle. As a result of the application of Aimed Helmholtz and Multilayers concept, this paper classifies the road noise, cost and weight are reduced by new concepts and the solutions are adopted into the 2 cars.