절충적 등기주의의 과제

홍성재 한국비교사법학회 2000 比較私法 Vol.7 No.1

등기원인증서의 공증제도 도입

홍성재 한국법정책학회 2006 법과 정책연구 Vol.6 No.1

Einfhrung des Beurkundungssystems der Eintragungsbegrndung

가등기에 기한 본등기절차의 개정방향

홍성재 한국재산법학회 2014 재산법연구 Vol.31 No.1

가등기가 행해진 경우에 문제는, 대체로 가등기 후 본등기 전에 가등기의무자에 의한 중간처분이 이루어진 경우에 발생한다. 우선 이 경우 가등기권리자는 누구를 상대로 가등기에 기한 본등기를 신청할 것인지라고 하는 문제가 발생한다. 그리고 이 경우 가등기권리자가 가등기 당사자인 가등기의무자를 상대로 본등기를 청구할 수 있다고 하더라도, 중간취득자의 승낙 내지 동의를 얻어야 하는지도 문제다. 가등기에 청구권 보전의 효력을 인정하는 경우에도 상대적 무효는 단지 실체법적으로 효력이 있는 것이고, 절차법적으로 등기공무원은 중간 처분행위가 가등기에 반하여 상대적으로 무효인지의 여부를 심사할 권한을 가지고 있지 못하기 때문이다. 나아가 문제는 가등기에 기하여 본등기가 행해진 경우에 중간등기의 처리를 어떻게 할 것인지도 문제된다. 물론 중간등기의 직권말소에 관하여는 그 법적 근거를 마련하였지만, 형식적 심사권밖에 없는 등기관으로 하여금 중간취득 등기를 직권으로 말소할 수 있도록 하는 것은 중간취득자의 권리를 침해할 가능성이 있다는 점에서 법정책적으로 문제가 없지 않다. 특히 당해 가등기가 청구권 보전의 가등기인지 담보가등기인지를 다툴 수 있는 기회를 박탈하는 점에서 그렇다. 이 글에서는 첫째, 가등기권리자가 가등기의무자를 상대로 가등기에 기하여 본등기를 신청함에 있어 장애사유를 제거할 필요가 있다는 점에서, 가등기의 효력으로 순위보전의 효력 이외에 청구권 보전의 효력을 인정하는 규정을 둘 것을 제안하였다. 둘째, 가등기권리자가 가등기에 기하여 본등기를 경료함에 있어, 이해관계자인 중간취득자를 보호할 필요가 있다는 점에서, 가등기권리자가 가등기의무자를 상대로 본등기를 신청하는 경우에는 중간취득자의 승낙을 얻도록 하는 가등기에 기한 본등기절차에 관한 규정을 둘 것을 제안하였다. 셋째, 가등기에 의한 본등기의 신청시에 중간취득자의 승낙을 얻도록 하는 규정을 둠으로써 말소의 대상 여부를 정하도록 하는 위임규정을 정비할 필요가 있으며, 역시 사후통지에 관한 규정도 이를 삭제할 필요가 있다. This article is concerned with the amendment of procedure of main registration by provisional(or temporary) registration. Korean provisional resistration system originated from Japanese system which introduced some of Germany system. there was lesislative defective means in Korean provisional resistration system, so lots of confusion for the precedents and theories has progressed. In particular, the problem is that after the provisional registration of such a medium before main registration occurs when the registration is done. In this case, is the proprietor of provisional registration who will apply for main registration against the, and if main registration was made interim registration(register of the third acquisitor) how to handle this? In recent years, the Real Property Registration Act, ex officio cancellation of register of the third acquisitor can be established regulations. The first issue is whether man want to acknowledge the substantive law's effect to provisional registration and related. In this context, if obligee want to apply for main registration to obtain the agreement of the third acquisito, it again becomes a problem. The second problem is that of the third acquisitor can be done ex officio cancellation by the registration regulations should leave. This article describes the effects of provisional registration acknowledges the substantive law's effect as regulations proposed to take. And, If obligee are applying for main registration of the third acquisitor to obtain consent of the proposed regulations that were to take. The third series both being about this regulation, other than provisions, it is necessary to make sure. In other words, it canceled the registration is not the target of the regulation, it is necessary to make sure. Nevertheless, it is necessary to delete the provisions relating to notification of a death.

나 홀로 동굴

홍성재 샘터사 2015 월간 샘터 Vol.544 No.-

기판의 왕복 운동을 이용한 인라인 식각세정장치 내 ITO 식각특성

홍성재,권상직,조의식,Hong, Sung-Jae,Kwon, Sang-Jik,Cho, Eou-Sik 한국전기전자재료학회 2008 전기전자재료학회논문지 Vol.21 No.8

An in-line wet etch/cleaning system was established for the research and development in wet etch process. The system was equipped with a reverse moving system for the reduction in the size of the in-line wet etch/cleaning system and it was possible for the glass substrate to be moved back and forth and alternated in a wet etch bath. For the comparison of the effect of the normal motion and that of the alternating motion on the in-line wet etch process, indium tin oxide(ITO) pattern was obtained through both wet etch process conditions. The results showed that the alternating motion is not inferior to the normal motion in etch rate and in etch uniformity. It is concluded that the alternating motion is possible to be applied to the in-line etch process.

두물머리 외 4편

홍성재 문예운동사 2015 문예운동 Vol.- No.125

콘크리트 포장의 노면조직특성을 활용한 타이어-노면소음 분석

홍성재,이승우 한국도로학회 2016 한국도로학회 학술발표회 논문집 Vol.2016 No.06

최근 지속적인 경제 발전과 더불어 사회기반시설인 도로의 확장으로 차량이용 증가 및 주변 도로의 소음 문제가 부각되고 있다. 이러한 도로 주변의 소음 문제는 도로 이용자 및 인접 거주민에게 피로감 및 불안감 등 심리적인 영향을 미치며, 이로 인해 많은 민원 사례가 발생하고 있다. 현재의 도로관리시스템에서는 도 로의 유지관리를 평가하기 위한 방법으로 포장의 파손형태, 파손량 및 평탄성에 대한 모니터링만 적용하고 있다. 도로소음에 대한 직접적인 평가는 현재까지 포장관리 시스템에 체계적으로 반영되고 있지 않다. 도로 소음은 노면조직 특성에 따라 직접적인 영향을 받는 것으로 알려져 있다. 이러한 노면조직 특성은 노면조직 의 형상이나 패턴에 따라 소음을 감소시키는 경향이 있으며, 노면조직에 공기 탈출 경로를 허용하도록 유지 하게 타이어-노면소음을 저감시킬 수 있다. 또한 노면조직 특성인 macrotexture영역에서 노면조직깊이와 파장주기가 증가할수록 타이어-노면소음이 증가할 것이라고 예측하였다(Rassmessen et al, 2007). 노면조직 특성을 측정하는 방법 중 실험차량을 이용한 방법인 PLP(Portable Laser Profile)를 통하여 프로파일 데이터를 보다 용이하게 획득할 수 있는 방법이 개발되었다. 이승우(2015)의 연구에서는 PLP(Portable Laser Profiler)를 이용하여 주행 중 노면조직특성인 평균프로파일깊이(Mean Profile Depth)를 측정하여 타이어-노면 소음과의 상관관계를 분석하였다. 콘크리트 포장의 노면조직 깊이에 따 라 타이어-노면 소음의 발생 범위가 다양하며, 노면조직 깊이가 증가할수록 타이어-노면소음이 증가하 는 경향을 나타내고 있다. 콘크리트 포장의 노면조직은 그림 1과 같이 microtexture와 macrotexture를 나타낼 수 있다. 노면조 직 특성 중에서 macrotexture의 영역인 파장 0.5~51mm와 수직깊이 0.1~20mm에서 도로포장에서 발생 하는 타이어-노면소음에 직접적인 영향을 미치는 것으로 알려져 있다. 이러한 콘크리트 포장에서는 표면 처리방식을 통하여 macrotexture를 인위적으로 만들어 적용하고 있다. 따라서 본 연구에서는 콘크리트 포장의 노면조직깊이와 타이어-노면소음에 대한 상관관계 분석결과를 활용하여 표면처리별 노면조직깊 이와 타이어-노면소음에 대한 상관관계 분석을 하였다. 콘크리트 포장의 표면처리방법에 따른 타이어-노면소음을 평가하기 위하여 노면조직깊이와 타이어- 노면소음을 분석하였다. 종방향 타이닝과 횡방향 타이닝의 경우 표면처리방법에 따른 영향이 노면조직깊 이에 대한 영향보다 타이어-노면소음에 더 많은 영향을 받는 것으로 판단되며, 랜덤타이닝의 경우 노면 조직깊이에 대한 영향을 받는 것으로 판단된다.

계약체결상의 과실책임 법리의 고찰

홍성재 한국민사법학회 2010 民事法學 Vol.50 No.-

Sung-Jae Hong The damage incurred in the process of negotiating a contract is not the one that is incurred by the breach of contract. Thus, in this case, the damage cannot fundamentally recouped on the basis of legal principles of contract liability. However, the theory of culpa in contrahendo approves that in case the parties are already in the process of concluding a contract, each party has a duty to act carefully in order to protect the other party’s legal benefits. And this kind of duty to act carefully is regarded as a duty of contract. In case when one party violates the other party’s legal benefits, the damage incurred because of it can be compensated by the legal principles of contract liability, independent of or concurrent with tort liability. According to negative view, legal principles of culpa in contrahendo are derived from the specialty in German tort law, the restrictive rules of enumeration. Thus, different from BGB, Korean tort law has general and inclusive provisions, so that it is enough to remedy damaged party even though it doesn’t recognize legal principles of culpa in contrahendo. Especially, a protective duty of negotiating a contract which aims at protecting the other party’s body or property has the same substance with the duty to act carefully or the transit safety duty in tort law which are demanded in social life. However, if transit safety duty is imposed as a positive duty of careful act to prevent damage to other people, it may result in limiting a person’s freedom of action. That is, too much expansion of transit safety duty in tort law can possibly bring about the result to restrain a person’s freedom of action. On the contrary, if duty of security is understood as duty of contract law, it is advantageous because it doesn’t expand transit safety duty too much. and as a result, it does not violate a person’s freedom of action In addition, rather than restricting a person’s freedom of action by recognizing duty of security as duty of careful act in tort law among people, it is desirable to guarantee a person’s freedom of action to admit illegality only when breach of a duty of protection has occurred directly or indirectly related to special relation of co-occurrence. The area where culpa in contrahendo is in debate should not be confined to the case that violates so-called duty of security in the process of concluding a contract infringing upon the other party’s body of property. Rather, it should be understood that it includes a case that violates protection duty of good faith and fair dealing in the process of negotiation infringing upon the other party's life or property as well as a case that violates duty of providing information, e.g. duty of declaration infringing self-determination for the conclusion of contract and a case that disturbs just realization of a purpose of the contract. That is, culpa in contrahendo is responsible for infringing the duty of careful act in the process of negotiating a contract, it regards the other party’s legal benefits outside contract, like life, body, property, and freedom of decision-making concerning conclusion of contract as the benefit and protection of the law. In this perspective, it is excessive for the negative view to make a hasty conclusion that culpa in contrahendo is meaningless because certain specific case –when the other party’s integrity or existing interest is violated- can be solved by existing rules of tort law.

Tire-Pavement Noise Prediction using Asphalt Pavement Texture

홍성재,박성욱,이승우 대한토목학회 2018 KSCE Journal of Civil Engineering Vol.22 No.9

Implementation of noise as an additional measure in pavement service evaluation has come forth since noise seriously influences on driver comfort. Due to a considerable amount of time and cost for traditional road-side noise measurement such as pass-by method, evaluation of tire-pavement noise based on MPD (Mean Profile Depth) has been attempted by numerous researchers. MPD is a part of texture characteristics that influences tire-pavement noise and it can be easily measured by Portable Laser Profiler (PLP). In general, macrotexture is a pavement surface characteristic having the significant impact on tire-pavement noise. Generally, it can confirm that tire-pavement noise increases by the increase of texture depth and wavelength. However, the theoretical study showed that the influences of pavement texture characteristics including texture depth and wavelength on tire-pavement noise are insufficient. In this study, the statistical analysis on relationship between tire-pavement noise, MPD, and wavelength for asphalt concrete pavement was performed. The collected data of measured tire-pavement noise, MPD, and wavelength on asphalt pavement sections from Donghae Expressway, and National Highway 35 Line of South Korea, were conducted and analyzed. Based on the multiple regression analysis results, it was found that tire-pavement noise is linearly increased due to the increases of MPD and average wavelength. In addition, multiple regression analysis of tire-pavement noise level, MPD, and average wavelength gave a similar trends compared to the single regression analysis between tire pavement noise with MPD and tire pavement noise with average wavelength. This study also showed that aggregate gradation used in asphalt mixture significantly affect the MPD and average wavelength. Therefore, tire-pavement noise would be affected by aggregation gradation used in asphalt mixture.

도로 소음에 영향을 주는 노면조직의 평가인자 고찰

홍성재,박성욱,이승우 한국도로학회 2013 한국도로학회 학술대회 발표논문 초록집 Vol.2013 No.09

도로 소음은 주행은 주행 쾌적성에 영향을 주는 중요한 요소이다. 일반적인 포장관리 시스템에서는 도로의 공용성 평가하기 위한 방법으로 포장의 파손형태, 파손의 심각도 및 파손량, 평탄성을 중ㆍ장기적으로 모니터링 등의 방법으로 유지관리 기준이 제시되어 있으나, 도로의 기능적 측면인 도로 소음을 평가할 수 있는 방안이 없다. 그림 1과 같이 이승우(2013)의 연구에서는 PLP(Portable Laser Profiler)를 이용하여 주행 중 노면조직특성인 평균프로파일깊이(Mean Profile Depth)를 측정하여 타이어-노면 소음과의 상관관계를 분석하였다. 노면조직 깊이에 따라 타이어-노면 소음의 발생 범위가 다양하며, 노면조직 깊이가 증가할수록 타이어-노면소음이 증가하는 경향을 나타내고 있다. 그러나 동일한 MPD에서 소음의 크기가 다양하게 존재하며, 상관관계식에서 분산된 형상을 나타내고 있다. 국외의 경우에는 노면조직의 형상과 깊이에 따라 소음이 다르게 측정되는 경향을 연구결과가 있으며, 다양한 방향에서 연구가 진행되고 있다. 본 연구에서는 국내에서 개발된 노면조직과 타이어-노면소음 분 석결과를 이용하여 동일한 노면조직의 형상과 패턴에 따른 소음평가하고, 노면조직의 형상과 패턴을 보다 편리하게 적용하기 위하여 노면조직의 형상 및 패턴의 지수화방안을 고찰하였다.