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한자의 기원에 대한 관견(管見) : 창힐조자설 재고와 문자의 개념 전제
洪龍基(Hong Yong-gi) 명지대학교 국제한국학연구소 2010 국제한국학연구 Vol.4 No.-
이 논문은 한자의 기원과 관련된 시론이다. 설화가 어느 정도 역사적 사실에 기반을 두고 있음을 상기할 때, 창힐조자설도 설화적 특성을 고려하여 해석하고, 이를 바탕으로 역사적 사실과 관련지을 수 있는 가능성을 있다면 한자 기원 탐구를 진전시키는데 여전히 가치가 있을 것이다. 이런 점에서 창힐은 하(夏) 이전의 신석기 시대의 인물로 추정 가능하며 창힐 시대의 고대인들의 문자의 사회성이라는 의식을 엿볼 수 있음을 밝혔다. 그리고 구체적 자형이 밝혀지지 않았으나 창힐의 시대에 이미 초기 문자 개념 기준에 부합하는 갑골문 전단계의 문자가 존재할 개연성을 보였다. 또한 기존의 한자 기원 탐구에 있어서 부호들 간의 형태적 유사정과 부호들의 의미 설정을 통한 판단이 주관적일 수 있다는 점에서 한자의 기원을 논의함에 있어 문자의 개념 정의가 전제되어야 함을 제기하였다. 그리고 부족하나마 문자는 정보 저장과 의사 전달이라는 기능적 측면과 사회적 약속을 전제로 한 자형(字形), 자음(字音), 자의(字義)라는 삼중 구조의 형식적 측면으로 구성된 기호 체계라고 정의하였다. 그러나 이는 초기 한자의 판단 기준에는 적합하지 않으므로 정보 저장 내지 의사 전달의 여부와 사회적 약속을 전제로 한 자형(字形), 자의(字義), 자음(字音)의 유무, 그리고 당시 고대인들의 문자 인식 여부가 초기 한자의 판별 기준이 되어야 함을 밝혔다. 이런 관점에서 볼 때, 한자 기원의 하한선은 갑골문 이전의 문자가 될 것이며, 그 상한선은 신석기 시대인 창힐의 시대까지 소급될 필요가 있다고 보았다. This paper is an essay on the Origine of Chinese Characters, The falktale that Chanhil made 'Characters' is considered and interpreted as the characteristics of the folktale and there is possibility related to historical facts. In this regard, we can assume that Changhil was the estimated figure prior to Ha. Therefore we can notice that the ancient people in the Neolithic era had the social consciousness of the 'Characters'. And even though the spelcific shape of 'Characters' hasn't revealed yet. there is possibility that the ancient people had the 'Characters' prior to shell and bone characters. As we investigate the previous origin of 'Characters', it is likely that the judgement through the existing code morphological similarity and the process of making the meaning of codes will be subjective. So, in discussing the origin of the 'Characters', we have to consider the definition of the 'Character'. Furthermore. We defined that 'Characters' has the great resources of information storage and communication and the triple formal aspects of the shape. pronunciation and the meaning of the characters. But in view of the initial 'Characters' judgement. it doesn't fit the criteria. We can therefore conclude, it is clear that there must be a shpae of a character, the meaning of a character availability, and a pronunciation of a character based on social engagement. When viewed from this perspective. the Origin of 'Characters' of the lower limit will be applied retroactively in shell and bones characters earlier and the upper limit will be in the Neolithic era of Changhil.
위성자료의 한국 금강 하구부근 조간대 지형 연구에 대한 응용
안충현 ( Chung Hyun Ahn ),이용국 ( Yong Kuk Lee ),유홍룡 ( Hong Rhyong Yoo ),오재경 ( Jae Kyung Oh ) 大韓遠隔探査學會 1989 大韓遠隔探査學會誌 Vol.5 No.1
LANDSAT 위성의 Thematic Mapper 자료는 해안지형 등의 연구에 그 효용성이 매우 높아 본 연국에서는 위성자료의 기하학적 보정, 영상중첩 기법 등을 통하여 금강하구 부근의 조간대 지형에 대한 연구를 수행하였다. 이를 위하여 총 9개의 TM 및 MSS 자료가 사용되었으며 자료처리에는 VAX 11/780 컴퓨터시스템이 이용되었다. 연구결과 금강하구 일대 조간대의 조위에 따른 기본분포도와 지형단면도가 작성되어 금강하구에서부터 멀어질수록 조간대 경사단면의 형태가 다르게 나타남이 확인되었다. 또한, 조위가 비슷한 자료의 중첩에 의한 비교 분석결과 단기적인 조간대 지형의 변화가 파악되었다. 아울러 금강으로부터의 부유물질의 이동 확산형태와 표층수온의 분포가 연구되어 조시에 따른 부유퇴적물의 이동 형태와 표층수온의 분포양상이 파악되었다. The objective of this study is to develop the application techniques, such as geometrical correction, image overlapping etc., of LANDSAT Thematic Mapper image data especially useful to the geomorphological study of tidal flats. The developed processing techniques were applied to the Kum river estuary. The results of this study are as follows. 1) According to the analysis of the distribution and topographical profiles of the tidal flats, the geomorphological characteristics of the study area seem to be different depending on their location. 2) Even though the geomorphological changes were not always observable on the satellite images, several areas of undoubtful short-term deposition could be detected on the analytical map-image which compares two different situations of tidal flats. 3) Even though a further ditailed study is necessary, the distribution and dispersal patterns of suspended materials and sea surface temperature distribution patterns due to tidal and other meteorological conditions were analyzed by LANDSAT TM channel 3 and 6.
Weight Reduction of Boom System of an Aerial Lift Truck Using the Taguchi Method
Henry Panganiban,Hae-Rim Lee(이해림),Yong Hong(홍룡),Gang-Won Jang(장강원),Tae-Jin Chung(정태진) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5
Weight reduction by optimizing the design of the boom system for the aerial platform truck is performed using the Taguchi method. Matrix experiments were performed using the constructed orthogonal array of design parameters or factors with a maximum of three settings or levels for each factor. The factors considered are the overlap length between booms, crosssection shape and plate thicknesses. Experiments were carried out with parametric analysis setup in ANSYS Workbench while the optimization is done in Minitab. The CAE-based optimization method enables concept design and verification to be performed over a short period of time. The optimal design has reduced the weight of the boom system by over 10% with structural performance close to the original design.