녹색금융 활성화에 따른 전문인력 양성에 관한 탐색적 연구

최호승,이종호 한국경영교육학회 2012 경영교육연구 Vol.27 No.4

이산화탄소 증가에 따른 지구의 이상 기후변화로 인하여 환경을 보호하고 탄소배출을 줄이고자 하는 노력이 전 세계적으로 확대되고 있다. 본 연구는 최근 부상하고 있는 녹색성장과 녹색산업, 그리고 이를 지원하는 녹색금융의 등장배경과 문제점을 고찰하고 녹색금융을 담당하는 전문인력의 양성현황과 문제점 및 이들의 양성방안을 분석하였다. 녹색금융 분야 개념이 완전히 정립되지 않고 연구 내용도 부족하며, 설문조사를 포함한 실증 연구도 전무한 상태여서 문헌중심의 연구방법을 사용하였다. 선행연구 중심으로 고찰해본 결과 녹색금융 전문인력 배출 교육기관과 교육과정 등 인적 교육 인프라가 미진한 실정이며 배출 인력도 매우 부족한 형편이다. 전문인력 양성을 위해서는 대학기관을 중심으로 녹색금융 교육과정 도입과 외부의 전문인력 충원 및 미래 녹색금융의 주체인 청소년들에 대한 조기교육이 필요하다. 또한 자격증 제도의 정비와 SNS를 비롯한 인터넷 활용, 교재 개발 및 교육을 담당하는 교사들에 대한 직무연수 확대가 필요하다. Because of climate change due to the increase of carbon dioxide in the earth, protecting the environment and cutting down the carbon emissions are expanding worldwidely now. This study focuses on cultivating green expertise and its efficient methods after analyzing the status and problems of green growth, green industries, and green finance. Green banking sector emerged in recent years does not fully establish its concept yet, accumulate related data and research including questionnaire survey compared to other studies. So, this study is focusing on the literature review. At the results of this study, personal staffs in charge of green finance, personal training infrastructures including green education institute, green curriculum are very short. It is very necessary for young students to study green finance at academic institutions including university, high school, and professional training center. If possible, early education from business high school is needed. At the same time, it is efficient to make use of several kinds together, for example, the use of SNS and internet, introduction of qualification licenses for students, materials development and teacher education to expand job training for teachers.

J-T에 의한 3차원 반타원 계면균열선단 응력장의 기술

최호승,이형일,Choi, Ho-Seung,Lee, Hyung-Yil 대한기계학회 2002 大韓機械學會論文集A Vol.26 No.7

Many research works have validated the J-T approach to elastic-plastic crack-tip stress fields in a variety of plane strain specimens. To generalize the validity of J-T method, further investigations are however needed for more practical 3D structures than the idealized plane strain specimens. In this work, we perform 3D finite element (FE) modeling of welded plate and straight pipe, and accompanying elastic, elastic-plastic FE analyses. Manual 3D modeling is almost prohibitive, since the models contain semi-elliptical interfacial cracks which require singular elements. To overcome this kind of barrier, we develop a program generating the meshes for semi-elliptical interfacial cracks. We then compare the detailed 3D FE stress fields to those predicted with J-T two parameters. Thereby we extend the validity of J-T application to 3D structures and infer some useful informations for the design or assessment of pipe welds.

RFID 시스템에서의 태그 인식 알고리즘 성능분석

최호승,김재현,Choi Ho-Seung,Kim Jae-Hyun 대한전자공학회 2005 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.42 No.5

This paper proposes and analyzes a Tag Anti-collision algorithm in RFID system. We mathematically compare the performance of the proposed algorithm with existing binary algorithms(binary search algorithm, slotted binary tree algorithm using time slot, and bit-by-bit binary tree algorithm proposed by Auto-ID center). We also validated analytic results using OPNET simulation. Based on analytic result, comparing the proposed Improved bit-by-bit binary tree algerian with bit-by-bit binary tree algorithm which is the best of existing algorithms, the performance of Improved bit-by-bit binary tree algorithm is about $304\%$ higher when the number of tags is 20, and $839\%$ higher when the number of tags is 200. 본 논문은 RFID 시스템에서의 태그 Anti-collision 알고리즘을 제안하고 분석한다. 제안한 RFID 시스템에서의 Anti-collision 알고리즘과 기존의 이진 방식 알고리즘들(이진 탐색 알고리즘, time slot을 이용한 slotted 이진 트리 알고리즘, Auto-ID 센터에서 제안한 bit-by-bit 이진 트리 알고리즘)을 수학적으로 비교하고 분석하였다. 수학적 분석 결과는 OPNET 모의실험을 통하여 그 결과를 검증하였다. 분석 결과에 의하면 제안한 Improved bit-by-bit 이진 트리 알고리즘의 성능이 기존의 Anti-collision 알고리즘 중 가장 좋은 성능을 보이는 bit-by-bit 이진 트리 알고리즘과 비교할 때 리더의 전송요구에 응답한 태그의 개수가 20개일 경우에는 약 $304\%$정도의 성능향상이 있었으며 리더의 전송요구에 응답한 태그의 개수가 200개일 경우에는 $839\%$의 성능향상이 있었다.

Bin 슬롯 정보를 이용한 UHF 대역 Anti-collision 알고리즘

최호승,김재현 대한전자공학회 2006 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.43 No.1

An anti-collision algorithm is very important in the RFID system, because it decides tag identification time and tag identification accuracy. We propose improved anti-collision algorithms using Bin slot in RFID system. In the proposed algorithms, if the reader memorizes the Bin slot information, it can reduce the repetition of unnecessary PingID command and the time to identify tags. If we also use ScrollAllID command in the proposed algorithm, the reader knows the sequence of collided ID bits. Using this sequence, the reader can reduce the repetition of PingID command and tag identification time. We analyze the performance of the proposed anti-collision algorithms and compare the performance of the proposed algorithms with that of the conventional algorithm. We also validate analytic results using simulation. According to the analysis, for the random tag ID, comparing the proposed algorithms with the conventional algorithm, the performance of the proposed algorithms is about 130% higher when the number of the tags is 200. And for the sequential tag ID, the performance of the conventional algorithm decreases. On the contrary, the performance of the proposed algorithm using ScrollAllID command is about 16% higher than the case of using random tag ID. RFID 시스템에서의 태그인식속도와 정확성을 결정하는 Anti-collision 알고리즘은 매우 중요하다. 본 논문에서는 Bin 슬롯을 사용하는 EPC CLASS 1 UHF Anti-collision 알고리즘의 성능을 분석하고, 기존 알고리즘을 개선한 Anti-collision 알고리즘을 제안한다. 제안한 알고리즘에서는 리더가 Bin 슬롯 정보를 저장하고, 그 정보를 이용하여 불필요한 PingID 명령의 반복회수를 줄여 태그인식시간을 줄인다. 또한 제안한 알고리즘에서 ScrollAllID 명령을 사용하면 리더는 태그 ID들의 충돌정보를 알게 되고, 그 정보를 이용하여 PingID 명령 반복회수를 줄여 태그인식시간을 단축시킬 수 있다. 제안한 알고리즘의 성능을 수학적으로 분석하고 기존의 알고리즘과 비교하였으며, 수학적 성능분석 결과 제안한 알고리즘의 성능이 월등하게 우수한 것을 확인하였으며, 시뮬레이션을 통하여 그 결과를 검증하였다. 제안한 알고리즘은 기존 알고리즘보다 랜덤한 ID를 갖는 태그를 사용했을 경우 충돌이 발생한 태그의 개수가 20개 일 때 약 70% 정도의 성능 향상이 있었으며, 태그의 개수가 200개 일 때 약 130% 정도의 성능 향상이 있었다. 또한, 기존 알고리즘은 순차적인 태그 ID를 사용하였을 경우 랜덤한 ID를 사용하였을 경우보다 성능이 저하 되었으나 제안한 알고리즘은 순차적인 태그 ID를 사용하였을 경우 랜덤한 ID를 사용하였을 경우보다 최대 약 16% 정도 성능이 향상되었다.

Ubiquitous ID 시스템에서의 Enhanced bit-by-bit 이진 트리 알고리즘

최호승,김재현 대한전자공학회 2004 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.41 No.8

본 논문은 Ubiquitous ID 시스템의 고속 충돌 방지 알고리즘 2가지를 제안하고 분석한다. 제안한 Ubiquitous ID 시스템에서의 고속 충돌 방지 알고리즘들과 기존의 이진 탐색 알고리즘, time slot을 이용한 slotted 이진 트리 알고리즘, 그리고 Auto-ID 센터에서 제안한 bit-by-bit 이진 트리 알고리즘을 수학적으로 비교 및 분석하였다. 수학적 분석 결과는 OPNET 모의실험을 통하여 그 결과를 검증하였다. 분석 결과에 의하면 제안한 Modified bit-by-bit 이진 트리 알고리즘의 성능이 기존의 충돌 방지 알고리즘 중 가장 좋은 성능을 보이는 bit-by-bit 이진 트리 알고리즘과 비교할 때 리더의 전송요구에 응답한 태그의 개수가 20개일 경우에는 약 5%정도의 성능향상이 있었으며 리더의 전송요구에 응답한 태그의 개수가 200개일 경우에는 100%의 성능향상이 있었다. 또한, 제안한 Enhanced bit-by-bit 이진 트리 알고리즘의 성능은 Modified bit-by-bit 이진 트리 알고리즘보다 각각의 경우 약 355%와 145%의 성능향상이 있었다. This paper proposes and analyzes two anti-collision algorithms in Ubiquitous ID system. We mathematically compares the performance of the proposed algorithms with that of binary search algorithm slotted binary tree algorithm using time slot, and bit-by-bit binary tree algorithm proposed by Auto-ID center. We also validated analytic results using OPNET simulation. Based on analytic result comparing the proposed Modified bit-by-bit binary tree algorithm with bit-by-bit binary tree algorithm which is the best of existing algorithms, the performance of Modified bit-by-bit binary tree algorithm is about 5% higher when the number of tags is 20, and 100% higher when the number of tags is 200. Furthermore, the performance of proposed Enhanced bit-by-bit binary tree algorithm is about 335% and 145% higher than Modified bit-by-bit binary tree algorithm for 20 and 200 tags respectively.

상업계 특성화고등학교에 대한 정부의 취업정책과 환경이 만족도에 미치는 영향

최호승,이종호 한국경영교육학회 2013 경영교육연구 Vol.28 No.4

공기업과 대기업, 금융기관을 중심으로 일정 비율을 고졸자로 취업시키는 정책이 2011년 하반기부터 실시되고 있다. 정부의 고졸취업 정책이 본격적으로 실시된 지 1년이 지난 시점에서 정책의 성과와 만족도를 분석해 보는 것은 국가의 인력양성 정책에 중요한 실마리를 제공할 수 있다. 따라서 본 논문은 인력공급자에 해당되는 고졸취업자의 만족도와 인력수요자인 기업의 만족도를 조사하여 고졸취업 정책의 실효성과 향후 발전방향을 모색하는데 목적이 있으며 전국 6개 지역의 상업계 특성화고등학교의 고졸취업자들과 이들 직장의 인사담당자들을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 회수된 유효 설문지를 PASW ver18.0을 이용하여 분석한 결과, 고졸취업자에게는 정부의 고졸취업정책과 취업준비환경이, 기업의 인사담당자들에게는 정부의 고졸취업 정책과 취업 교육과정이 만족도에 의미있는 영향력을 미치는 것으로 나타났다. It was almost 2 years since government has driven the policy that large companies, financial institutions, public corporations should employ some portions of emploees with high school graduates. The policy was carried out from the second half of 2011. Looking at the performance of the policy is very important and meaningful. Therefore, this paper aims to explore the effectiveness of the policy, high school employment and the future direction by examining the satisfaction of users(personnel staffs) and high school graduates from six regions of the country as the representatives. 270 valid questionnaires were used to analyze with PASW ver18.0, The results are as follows. Government employment policy and environment for high school graduates are very effective on their satisfaction to high school students. Also government employment policy and environment training courses for them are very meaningful and significant on their satisfaction to HR personnel staffs in corporates.

항복강도 불일치 반타원 계면균열 선단에서의 응력장

최호승,이형일,Choi, Ho-Seung,Lee, Hyung-Yil 대한기계학회 2003 大韓機械學會論文集A Vol.27 No.1

Many research works have been performed on the J-T approach for elastic-plastic crack-tip stress fields in a variety of plane strain specimens. To generalize the validity of J-T method, further investigations are however needed fur more practical 3D structures than the idealized plane strain specimens. The present study deals mainly with 3D finite element (FE) modeling of welded plate and straight pipe, and accompanying elastic, elastic-plastic FE analyses. Manual 3D modeling is almost prohibitive, since the models contain semi-elliptical interfacial cracks which require singular elements. To overcome this kind of barrier, we develop a program generating the meshes fur semi-elliptical interfacial cracks. We then compare the detailed 3D FE stress fields to those predicted with J-T two parameters. The validity of J-T approach is thereby extended to 3D yield-strength-mismatched weld joints, and useful information is inferred fur the design or assessment of pipe welds.

용접부 3차원 반타원 계면균열선단에서의 응력장

최호승,이형일,송원근 한국전산구조공학회 2002 한국전산구조공학회논문집 Vol.15 No.4

다양한 평면변형률 시편들의 균열선단 탄·소성 응력상태들에 대한 경우, 여러 연구들을 동해, J-T접근방법의 유효 타당성이 충분히 검증되어졌다. 그러나 J-T 두 변수에 의한 균열선단 응력장 예측의 타당성을 보편화시키기 위해서는, 평면변형률 시편들과 같이 이상화된 구조가 아닌 실제적인 3차원 구조형상에 대한 연구가 필요하다. 이를 배경으로 본 연구에서는 평판과 직관에 대해 완전 3차원 유한요소해석을 수행하여 얻어진 응력장과 계산된 J-T두 변수로 예측되는 응력장을 비교함으로써, J-T 접근방법의 유효성 내지 한계성을 규명하였다. For a variety of elastic-plastic stress fields of plane strain specimens, many research works verified the validity of J-T approach. To generalize the validity of J-T method, however, further investigations are needed for more practical 3D structures than the idealized geometries as plane strain specimens. In this work, selecting two main types of structures such as plate and straight pipe, we perform 3D finite element(FE) modeling, and accompanying elastic, elastic-plastic FE analyses. We then study the validity of J-T application to 3D structures, and present some useful informations for the design or assessment of pipe welds by comparing the stress fields from the detailed 3D FE analyses to those predicted with J-T two parameters.

상업계 고등학교 학생의 자기 주도적 학습에 대한 영향요인에 관한 연구

최호승,서인석 한국상업교육학회 2001 商業敎育硏究 Vol.2 No.-

우수 기술 지도-집단 이주 방법에 의한 농촌 취락구조 개선에 관한 문제

최호승,Choe, Ho-Seung 한국과학기술단체총연합회 1977 과학과 기술 Vol.10 No.10