남북한 산림협력 방향과 과제: 국제사회 지원 사업을 바탕으로

최현아 통일연구원 2018 統一 政策 硏究 Vol.27 No.2

To sustainable inter-Korean cooperation, this study was suggested the implementation strategy of inter-Korean forest cooperation based on international organization support project in Democratic People’s Republic Korea (DPRK). While forest-related policies in DPRK have been newly proposed since Kim Jong Un's regime, this study analyzed the performance of the European Union's sustainable afforestation projects and suggested the implementation strategy for future inter-Korean cooperation. This study has confirmed that inter-Korean cooperation needs supporting at government level to large scale project and at non-government level to small scale project. It should be concurrently carried out in the process of forest cooperation between the two Koreas. It needs to include capacity building and international issues included Sustainable Development Goals. This study findings can help to understand and establish a step-by-step approach for inter-Korean forest cooperation. 지속가능한 남북협력을 위해 본 연구에서는 국제사회의 북한 산림 복구 지원 사업을 바탕으로 향후 남북산림협력 방향을 제시하였다. 김정은 정권 이후 북한 내 산림관련 정책들이 새롭게 제시되고 있는 가운데 본 연구에서는 유럽연합의 지속가능한 조림사업의 성과를 분석하여, 향후 남북산림협력 진행 방향을 제시하였다. 정부차원의 대규모 사업과 함께 국제사회를 포함한 민간차원의 소규모 사업이 동시에 진행되어야 함을 강조하였으며, 이에 따른 고려사항을 제시하였다. 능력배양을 위한 산림교육 지원을 포함하여 국제적인 이슈와 연계한 지속가능한발전목표 달성을 위한 산림협력사업이 진행될 수 있도록 해야 한다. 본 연구는 현재 준비 중인 남북산림협력 추진 시 북한 산림복구 지원을 위한 단계별 접근 전략수립에 도움이 될 것이다.

2002학년도 신입생 실태조사

최현아 총신대학교 학생생활지원센터 2003 학생생활연구 Vol.- No.7

1.인적사항 1)신입생의 출생 연도는 만 19세인 1983년이 38.9%로 가장 많고 고등학교 졸업연도는 2001년도가 47.4%로 가장 많았다. 신입생 중 52.9%는 재수 경험이 없었으며 다른과에 비해 영어교육과(69.6%)와 역사교육과(72.0%)의 신입생 중 재수를 한 비율이 높았다. 2)신입생의 입학전 생활 근거지는 서울이 42.7%로 가장 많았다. 입학 이후의 거주지는 자택이 75.1%로 가장 많았고 다음으로 기숙사(18.1%)였다. 기숙사 거주 예정인 신입생의 비율은 남학생(24.4%)이 여학생(13.3%)보다 높았고, 학과별로는 신학과가 37.9%로 가장 높았다. 2.가정 및 생활화경 1)신입생의 가정은 부모가 생존하며 동거하는 경우가 86.7%로 가장 많았다. 직계가족 수는 4명이 43.75로 가장 많았다. 신입생들의 출생순위는 첫째가 36.9%로 가장 많았다. 2)부모의 종교는 아버지(80.0%) 어머미(91.4%) 모두 기독교가 가장 많았다. 부모의 학력은 아버지는 대졸이 30.2%로 가장 많았고 어머니는 고졸이 45.7%로 가장 많았다. 부모의 직업은 아버지는 종교인이 193.%로 가장 많았고 어머니는 주부가 58.4%로 가장 많았고 직업을 가진 경우에는 판매 서비스직 가장 많았다. 3)신입생 중 80.2%는 가정의 분위기를 화목하다고 응답하였고 신입생과 부모님과의 의견 차이를 묻는 질문에 대해 38.3%가 '매우 크다' 혹은 '다소 있다'고 응답하였다. 부모님과의 의견차이를 가장 많이 느끼는 부분은 생활습관으로 전체의 30.7%를 차지하였다. 가정에서 불만이나 문제점을 묻는 질문에 대해 '문제 없다'는 응답이 25.3%로 가장 많고 '문제를 느낀다'고 응답한 가운데서는 '경제적 곤란'과 '지나친 간섭과 통제'가 14.8%로 가장 많았다. 4)신입생의 50.5%가 가정의 경제 형편을 중류 계층으로 인식하고 있으며 학비와 생활비를 부모가 부담하는 경우가 72.4%로 가장 많았다. 재학 중 경제 사정은 '약간 부족할 것이다'는 응답이 33.1%로 가장 많았다. 5)신입생의 76.5%가 아르바이트를 희망하는 것으로 나타났고 남학생(71.7%)보다 여학생(80.1%)이 아르바이트를 희망하는 비율이 높았으며, 학과별로는 아동학과 신입생의 90.0%가 아르바이트를 희망하는 것으로 나타나 가장 높은 비율을 나타났다. 아르바이트를 희망하는 이유는 용돈 마련이 61.0%로 가장 많았다. 3.대학과 학과에 대한 태도 1)총신대에 지원한 동기는 신앙적인 이유가 39.6%로 가장 많았다. 지원동기는 성별과 학과에 따라 다른 분포를 보였는데 남학생은 신앙적 이유가 55.1%로 가장 많은데 비해 여학생은 '신앙적 이유'와 '원하는 전공이 있어서'가 동일하게 27.7%로 가장 많았다. 2)신입생의 89.5%가 총신대에 입학한 것을 만족하고 있는 것으로 나타났다. 이는 작년도 신입생의 85.7%가 만족한다고 응답한데 비해 만족도가 다소 증가한 것이다. 3)입학전 총신대 관련 정보를 습득한 경로는 총신대 출신자 및 재학생을 통한 경우가 24.2%로 가장 많았다. 총신대에 지원 할 것을 결정한 시기는 고3-원서 접수 이전이 27.6%로 가장 많았는데 신학과와 종교교육과는 고3 이전에 총신대를 지원할 것을 결정한 경우가 타과에 비해 많았다. 4)학과 선택시에 고려한 것은 '자신의 적성'이 37.9%로 가장 많았다. 학과를 선택할 때 영향을 준 사람은 본인이 49.8%로 가장 많았고 다음으로 부모님(22.5%)으로 나타났다. 학과를 선택한 시기는 고등학교 졸업 후가 25.6%로 가장 많았고 학과에 만족하는 경우는 85.6%로 나타나 학교에 대한 만족도 보다는 다소 낮았다. 학과에 대한 사전지식 정도는 '대강 알고 있었다'는 응답이 64.5%로 가장 많았다. 5)신입생 중 23.2%는 전공을 바꿀 가능성이 있다고 응답하였다. 여학생이 남학생보다 전공을 바꿀 가능성이 있다고 응답한 경우가 많았으며 아동학과의 55.0%, 사회복지학과의 40.5%가 전공을 바꿀 가능성이 있다고 응답하였다. 4.대학 생활 1)대학생활 중 하고 싶은 일은 깊이 있는 전공공부가 26.1%로 가장 많았다. 65.2%가 앞으로의 대학생활에 자신감이 있다고 응답하였다. 2)신입생 중 64.1%의 학생이 동아리에 가입할 것으로 응답하였는데 영어교육과는 동아리에 가입하지 않을 것이라고 응답한 비율이 56.5%로 가장 많았다. 동아리 활동을 통해 얻고 싶은 것은 '원만한 대인관계'가 37.3%로 가장 많았다. 3)신입생이 학교에 기대하는 바는 '인격과 신앙교육'이었고 교수들에게는 '인격과 신앙의 모범'을 가장 기대하는 것으로 나타났다. 교수와 의논하고 싶은 문제는 진로문제가 50.9%로 가장 많았다. 5.신앙 1)신입생이 신앙생활을 시작한 시기는 모태신앙인 경우가 68.3%로 가장 많았다. 신입생이 출석하는 교회가 소속한 교단은 장로회 합동측이 63.85로 가장 많았다. 2)신입생의 신앙정도를 알아보기 위해 신앙 고백, 성경에 대한 믿음, 신앙의 실천에 관해 질문한 결과 신앙고백은 98.6%, 구원의 확신은 99.9%, 성경에 대한 확신은 98.0%, 신앙의 실천은 86.4%가 긍정응답을 하였다. 3)가족의 신앙생활 신입생의 가족은 가족 모두 기독교를 믿는 경우가 72.4%로 가장 많았다. 신입생의 77.8%는 교회에서 봉사하고 있는 것으로 나타났고 봉사하고 있는 분야는 교사가 34.0%로 가장 많았다. 6.특성 및 예상되는 문제 1)희망하는 졸업 후의 진로는 학과에 따라 특성있게 나타났다. 신학과와 종교교육과는 신학대학원 진학을 희망하는 경우가 각각 83.8%와 36.0%로 가장 많았고, 영어교육과는 유학과 임용고시가 39.1%로 가장 많았고, 역사교육과와 유아교육과는 교사 임용고시(역사교육과 56.0%, 유아교육과 33.3%), 교회음악과는 유학(38.3%), 아동학과는 대학원 진학과 취업이 각각 35.0%로 가장 많았으며, 사회복지학과는 유학과 취업이 각각 21.6%로 가장 많았다. 2)희망하는 직업은 학과별로 특성있게 나타났다. 신학과와 종교교육과는 교역자가 가장 많았고(신학과 88.2%, 종교교육과 52.0%) 영어교육과와 역사교육과는 중·고등학교 고사(영교과 43.5%, 역교과 56.0%), 유아교육과는 유치원 교사(58.3%), 교회음악과는 예술전문직(55.3%), 사회복지학과는 복지 관련직(43.2%)에 가장 많이 응답하였다. 아동학과의 경우는 45.0%가 미정이라고 응답해 보다 구체적인 진로지도가 필요한 것으로 나타났다. 3)신입생 중 43.0%는 이성교제 경험이 없는 것으로 나타났고, 이성교제 경험이 있는 학생은 40.3%, 현재 이성교제를 하고 있는 경우는 16.7%로 나타났다. 4)입학 후 예상되는 문제 중 경제문제는 전체의 60.4%가 어려움을 예상하고 있었고 장래 및 진로 문제는 전체의 56.0%, 가정문제는 22.8% 성격 및 적응문제는 25.3%, 건강의 문제는 24.3%, 신앙 문제는 28.6%, 대인관계 문제는 19.2%, 이성교제 문제는 18.8%의 신입생들이 어려움이 예상된다고 응답하였다. 신입생들은 고민거리가 있을 때 선배나 친구와 의논하는 경우가 44.7%로 가장 많았다. 7.학생생활지원센터 관련 1)신입생들이 학생생활지원센터에서 받고 싶어하는 심리검사는 성격검사가 38.9%로 가장 많았고, 다음으로 적성검사(22.5%), 자아개념 검사(21.5%), 진로탐색 검사(17.1%) 순으로 고르게 나타났다. 신입생들이 관심을 갖는 특강주제는 이성교제와 사랑이 28.3%로 가장 많았고 다음으로 진로선택(22.2%). 원만한 대인관계(21.5%).신앙관련 주제(12.6%),정신건강(13.3%)순으로 나타났다.

기독교 신앙과 자아개념과의 상관관계 연구

최현아 총신대학교 학생생활지원센터 1999 학생생활연구 Vol.- No.3

Vegetation Classification Using Seasonal Variation MODIS Data

최현아,이우균,손요환,Toshiharu Kojima,Hiroyuki Muraoka 대한원격탐사학회 2010 大韓遠隔探査學會誌 Vol.26 No.6

The role of remote sensing in phenological studies is increasingly regarded as a key in understanding large area seasonal phenomena. This paper describes the application of Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer (MODIS) time series data for vegetation classification using seasonal variation patterns. The vegetation seasonal variation phase of Seoul and provinces in Korea was inferred using 8 day composite MODIS NDVI (Normalized Difference Vegetation Index) dataset of 2006. The seasonal vegetation classification approach is performed with reclassification of 4 categories as urban, crop land, broad-leaf and needle-leaf forest area. The BISE (Best Index Slope Extraction) filtering algorithm was applied for a smoothing processing of MODIS NDVI time series data and fuzzy classification method was used for vegetation classification. The overall accuracy of classification was 77.5% and the kappa coefficient was 0.61%, thus suggesting overall high classification accuracy.

수계 내 중금속 처리에 의한 녹조류의 성장저해 효과

최현아,이기태 경희대학교 지구환경연구소 2004 지구환경논문집 Vol.14 No.-

2001학년도 신입생 실태조사

최현아 총신대학교 학생생활지원센터 2002 학생생활연구 Vol.- No.6

실시간 트래픽 전송을 위한 RTP/RTCP의 흐름제어 기법 연구

최현아,김정호 한밭대학교 2008 한밭대학교 논문집 Vol.6 No.1

VoIP, 영상회의, DMB, IPTV 둥과 같은 멀티미디어 서비스의 활용이 급증하여 네트워크 트래픽 이 증가되므로 흐름제어에 관한 실시간 트래픽 메커니즘이 요구되고 있다. 이에 따라 실시간 멀티미디어 데이터를 전송하기 위해 주기적으로 피드백되는 RTP/RTCP 패킷을 통해 수신측의 패킷 손실률과 패킷 지연시간으로 측정되는 네트워크 상태정보를 이용하여 전송률을 조절할 수 있다. 본 연구에서는 멀티캐스 트에 효율적인 흐름제어와 RTCP를 기반으로 피드백 전송지연의 오차율을 줄이고, 네트워크의 실시간 트 래픽에 대한 동적 변화에 적웅할 수 있는 기법을 제안한다. 본 연구의 시뮬레이션 결과, 네트워크 상태에 적응적으로 전송률을 조절하며 대역폭의 최대 활용과 패킷 손실의 최소화를 이룰 수 있다. Increasing using multimedia services as VoIP, Video conference, DMB, IPTV, etc, it is necessary to increase network traffics and develop the mechanism about a flow control for real time traffic transmission. In order to transfer realtime multimedia data, the transfer rate can be control on network state data measuring packet losses of a receiver and delay time of packets through getting periodical feedback RTP/RTCP packet. This paper describes using efficiant flow control on multicast that can reduce errors according to getting feedback tranfer delay and proposes the mechanism that can adapt dynamic change of network. In simulation, the transfer rate can efficiently be control on dynamic change of network and it makes the maximum of the use of a bandwidth and the minimum of packet losses.

범죄의 공간적 분포특성에 관한 연구

최현아 경찰대학 경찰학연구편집위원회 2003 경찰학연구 Vol.0 No.4

STEAM 교육을 지원하는 ICT 융합형 블록 교구 개발을 위한 디자인 제안 - 조형 구축을 위한 블록 형상과 방법을 중심으로 -

최현아,김소영,박재완 디자인융복합학회(구.한국인포디자인학회) 2015 디자인융복합연구 Vol.14 No.5

With the advance of ICT, convergent products and services have appeared. Our educational environments need to foster ICT-based convergent capable people through STEAM education. A standard framework for STEAM education consists of 3 steps: (1) situation presentation, (2) creative design, and (3) emotional experience. This can enhance students' creativity through the virtuous circle that teachers help students solve their own problems by themselves and make students feel satisfied with the process. Accordingly, the creative robot-making and its application with a convergent teaching aids blocks have been proposed. But, existing ICT convergent blocks are limited for students in order to realize their ideas with them easily and quickly. Thus, new ICT convergent blocks to support STEAM education are needed. This study aims to propose the strategies for the design of ICT convergent blocks as teaching aids for STEAM education. Through the in-depth case studies of existing ICT convergent blocks, the design for ICT convergent blocks that can create different forms quickly and easily were proposed based on the driven-problems. ICT 기술의 진보에 따라 융합제품과 융합 서비스가 등장하고 있으며 교육환경에서도 창의적 인재 육성을 위한 융합교육인 STEAM 교육이 강조되고 있다. STEAM 교육의 학습준거 틀인 상황 제시, 창의적 설계, 감성적 체험은 기존의 주입식, 암기식 교육과 다르게 학습자 스스로 문제를 해결하고 성취를 통한 학습 동기를 부여받는 선순환 구조를 통해 학생들의 창의성을 향상시킬 수 있다. 이에 따라 창의적 로봇 제작 및 활용 교육 방안이 제안되고 있으며 이를 위한 블록 교구들이 활용되고 있다. 그러나 기존의 ICT 융합 블록 교구들은 교육현장에서 학습자의 아이디어 실현을 위해 빠르고 쉽게 다양한 형태를 구체화하며 실험할 수 있는 교수, 학습 도구로써 한계를 지닌다. 따라서 STEAM 교육을 지원하는 ICT 융합형 창의 블록 교구의 개발이 요구되는 상황이다. 따라서 본 연구는 STEAM 교육에 적합한 ICT 융합형 창의 블록 교구 개발을 위한 디자인 전략을 제안하는 것을 목표로 한다. 이를 위해 STEAM 교육 준거 틀을 기반으로 기존 ICT 융합형 창의 블록의 사례 분석을 통해 문제점을 도출하고, 이를 기반으로 창의적 설계 단계에서 학습자가 아이디어를 쉽고 빠르게 다양한 조형을 통해 구체화할 수 있는 ICT 융합형 창의 블록을 위한 디자인 방안이 제안되었다.

Numerical Study on the Effect of Boat Tail Shape on Aerodynamic Drag of SUV

최현아,박성오,문호균,김문상,조정식 한국자동차공학회 2021 International journal of automotive technology Vol.22 No.1

Longitudinal vortex formed at the rear area of the vehicle is one of the main sources of vehicle aerodynamic drag. The boat tail shape is applied to reduce the longitudinal vortex strength of the SUV so that the aerodynamic drag is improved. For this study, a commercially available SUV produced by domestic automobile company, Hyundai Motor Company, is selected as a baseline model. The boat tail shape is modeled on the baseline model using the morphing technique. The effects of boat tail shape on the aerodynamic drag has been numerically analyzed for a SUV with or without undercover. A commercial flow solver, ANSYS Fluent, is used for this study. The driving speed of SUV is 140 km/h. Even though the same boat tail shape is applied to the same vehicle, the aerodynamic drag improvement depends on the flow pattern behind the vehicle. It can be improved when the strength of the longitudinal vortex is weakened by the airflow generated by the boat tail shape.