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직접 분사 단기통 디젤 엔진에서의 후분사 변화가 배출 가스 온도 변화에 미치는 영향에 대한 기초 연구
장동훈(Donghoon Chang),정재욱(Jaewook Chung),최신호(Jinho Choi),박성규(JungkyuPark),전광민(Kwangmin Chun) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The post injection effect to enhance aftertreatment devices' performance is essential to meet future stringent emission standards by controlling exhaust gas temperature. The study has been made with single cylinder common rail diesel engine with varying injection duration and start of injection to take the basic data on exhaust gas temperature profile. The data measurements at 750, 1000, 1250 and 1500(rpm] with 24, 26,28 and 30 A/F are taken by changing post injection duration and timing, while keeping main injection 30 A/F and 4[℃A, BIDC] for data consistency. The major purpose of this test is dedicated to feasible exhaust gas temperature rise in normal operating engine speeds, especially low speeds, which for tile base study of exhaust pollutants reduction.<br/>
이원일(Wonil Lee),장동훈(Donghoon Chang) 한국정보보호학회 2004 정보보호학회논문지 Vol.14 No.2
본 논문에서는 UOWHF의 도메인을 확장하기 위한 새로운 병렬 처리 알고리즘을 제안한다. 제시되는 알고리즘은 non-complete ι-ary tree에 기반을 두고 있으며 현재까지 최적의 키 길이를 가진 유일한 알고리즘인 Shoup의 알고리즘과 동일한 최적의 키 길이를 가진다. 또한 Sarkar의 결과를 이용하여 본 논문에서 제시되는 알고리즘이 Shoup의 알고리즘과 함께 Sarkar가 제시한 도메인 확장 알고리즘들의 커다란 집합 중에서 가장 최적화된 키 길이를 가짐을 증명한다. 그러나 제안 알고리즘의 병렬처리능력은 complete tree에 기반한 구성 방법들 보다 약간 비효율적이다. 그러나 만약 l이 점점 커진다면 알고리즘의 병렬처리능력도 complete tree에 기반한 방법들에 가까워진다. We present a new parallel algorithm for extending the domain of a UOWHF. Our algorithm is based on non-complete ι-ary tree and has the same optimal key length expansion as Shoup's which has the most efficient key length expansion known so far. Using the recent result [8], we can also prove that the key length expansion of this algorithm and Shoup's sequential algorithm are the minimum possible for any algorithms in a large class of ``natural" domain extending algorithms. But its parallelizability performance is less efficient than complete tree based constructions. However if l is getting larger then the parallelizability of the construction is also getting near to that of complete tree based constructions.
카먼레일 디젤엔진에서 후분사 변화가 배출가스 성분 및 온도 변화에 미치는 영향에 대한 실험적 연구
정재욱(Jaewook Chung),장동훈(Donghoon Chang),박정규(Jungkyu Park),전광민(Kwangmin Chun) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The post injection effect to enhance aftertreatment devices' performance is essential to meet future stringent emission standards by controlling exhaust gas temperature and emission pollutants. The test has been made with commercial common rail diesel engine by post injection manipulation, to optimize exhaust gas temperature while guarantee low fuel penalty. The optimization was done at 1500,2000 and 2500[rpm] for 2, 4[bar] condition which show low exhaust gas temperature. The main purpose of this test is dedicated to understand mechanism of exhaust gas temperature rise while optimizing.<br/>
정기태(Kitae Jeong),이제상(Jesang Lee),장동훈(Donghoon Chang),성재철(Jaechul Sung),이상진(Sangjin Lee) 한국정보보호학회 2004 정보보호학회논문지 Vol.14 No.6
해쉬 함수란 임의의 길이의 비트 열을 입력으로 하여 고정된 길이의 비트 열을 출력하는 함수이다. 셀룰러 오토마타는 유한상태머신으로서 인접한 셀과의 결합 논리로 의사난수를 효과적으로 생성할 수 있는 특성을 가지고 있다. 신상욱 등과 Mihaljevic 등은 하드웨어 구현에 효율적인 셀룰러 오토마타에 기반한 해쉬 함수를 제안하였다. 본 논문에서는 [1]과 [7]에서 제안된 셀룰러 오토마타 기반 해쉬 함수에 대한 충돌 쌍을 각각 0.46875와 0.5의 확률로 찾을 수 있음을 보인다. A hash function is a function that takes bit strings of arbitrary length to bit string of fixed length. A cellular automata is a finite state machine and has the property of generating pseudorandom numbers efficiently by combinational logics of neighbour cells. In [1] and [7], hash functions based on cellular automata which can be implemented efficiently in hardware were proposed. In this paper, we show that we can find collisions of these hash functions with probability 0.46875 and 0.5 respectively.