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치주판막술시 여분의 결합조직을 이용한 치은퇴축의 회복에 대한 증례보고
임성빈,정진형,이재현,Yim, Sung-Bin,Chung, Chin-Hyung,Lee, Jae-Hyun 대한심미치과학회 1995 Journal of the Korean Academy of Esthetic Dentistr Vol.4 No.1
A mucogingival grafting procedure has been developed to cover denuded root surfaces. This procedures need to connective tissue, so many clinician open the trap door to palatal side of the patient. In this study, where palatal pocketing was present, pocket elimination was performed, and the tissue normally discarded after thinning of the palatal flap was used as a grafting material. The esthetics in recipient site, both color match and tissue contour were acceptable to the patient in this case.
RMR 변수의 $x-R_s$ 관리도 분석을 통한 굴착면 전방 단층대 예측 기법
임성빈,김광염,김창용,서용석,Yim, Sung-Bin,Kim, Kwang-Yeom,Kim, Chang-Yong,Seo, Yong-Seok 한국터널지하공간학회 2010 한국터널지하공간학회논문집 Vol.12 No.6
A new approach for prediction of a fault zone ahead of tunnel face by using statistical control charts is suggested and applied to the construction site. $x-R_s$ control charts of RMR parameters were investigated as approaching and passing through fault zone. The abnormal signal from the control charts was observed and analyzed based on statistical criteria. Fault zones in the application area were predicted in advance using this method and it was verified by comparing with observation data like horizontal boring and face mapping. 통계 관리도 기법을 활용한 터널 굴착면 전방 단층대 예측 기법을 제시하고 적용성을 검토하였다. 5개의 RMR 변수와 기초 RMR에 대한 $x-R_s$ 관리도를 작성하여 단층대로 접근함에 따른 각 변수의 변화 분석을 통해 이상 구간을 통계적인 기준에 의해 판정하였으며, 이러한 이상 구간을 단층대 구간으로 간주하였다. 관리도 평가 기법을 터널 시공현장에 적용한 결과, 선진수평시추 및 막장 관찰을 통해 확인된 3 개소의 단층대 구간은 관리도 판정에 의해 단층대가 출현하는 시점보다 각각 1~3 굴착면 이전에 인지되었으며, 거리로 환산하면 2.2 m, 5.0 m, 6.0 m 이전에 해당된다.
수량화방법 I을 이용한 퇴적암 터널의 지질 인자별 변위 영향도 분석
임성빈,서용석,김창용,김광염,Yim, Sung-Bin,Seo, Yong-Seok,Kim, Chang-Yong,Kim, Kwang-Yoem 대한지질공학회 2007 지질공학 Vol.17 No.2
터널 시공 중 일상적으로 수행되는 계측에 의해 정량화되는 터널의 거동은 안정성 평가를 위한 주요한 항목이며, 이는 지역적인 지질학적 특성에 크게 의존한다. 본 연구에서는 지질학적 특성 차에 의한 RMR 항목별 터널 거동에 미치는 영향도를 분석하기 위하여, 터널의 face mapping 자료와 계측자료를 각각 설명변수와 종속변수로 한 수량화 분석을 실시하였다. 분석 결과, RMR 인자가 터널의 변위에 미치는 중요도의 평균은 R1, R2, R3, R4, R5 각각 17.0%, 20.4%, 20.4, 11.6%, 30.6%로서, 이는 분석지역의 지하수특성이 변위에 크게 영향을 미친 것으로 판단된다. Tunnel behavior measured by monitoring during construction is a main item for safety evaluation and it depends widely upon local geological characteristics. To assess in this study how much the geological factors influence on tunnel behavior for each RMR factor, a quantification analysis was carried out using tunnel face maps and measurements as explanatory variables and dependent variables, respectively. The results showed that average significance of the influence of RMR factors - R1, R2, R3, R4 and R5, on tunnel displacements are 17.0%, 20.4%, 20.4%, 11.6% and 30.6%, respectively, and this probably indicates that the groundwater condition played a significant role for the tunnel displacement.
통합된 컴포넌트 공유환경 구축을 위한 컴포넌트 레지스트리 설계
임성빈(Sung Bin Yim),문창주(Chang Joo Moon),백두권(Doo Kwon Baik) 한국정보과학회 1999 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.26 No.2Ⅰ
소프트웨어의 재사용에 관한 문제는 오래 전부터 풀어야 할 과제로 내려왔다. 계속적인 개발에 따른 재사용의 심각함을 인식하고 기존의 제품이나 기능코드 모듈들을 어떻게 재활용 할 지에 대해서 연구해 왔었다. 이러한 관점에서 컴포넌트라는 개념의 중요성이 부각되어지고 계속적인 노력을 하고 있는데 체계화와 잡히지 않은 부분별한 컴포넌트 개발로 인해, 컴포넌트 홍수라는 새로운 문제를 발생시킨다. 따라서, 본 논문에서 컴포넌트 레지스트리라는 어플리케이션을 만들어 컴포넌트들을 응용분야별, 기능별 등으로 분류하여 재사용을 용이하게 하였다. 또한, 컴포넌트 레지스트리를 이용하여 개발자나 사용자들에게 컴포넌트를 공급함으로서 시간관 노력을 줄일 수 있고 통합된 관리로서 표준화가 가능하게 만들었다. 이렇게 체계화된 컴포넌트 관리로서 공유환경을 구축할수 있고 CBDMS(Component-Based Development & Management System)의 개발을 용이하게 할 수 있다.
임성빈 ( Sung Bin Yim ),김성권 ( Sung Kwon Kim ),서용석 ( Yong Seok Seo ),박시현 ( Si Hyun Park ) 대한지질공학회 2007 지질공학 Vol.17 No.2
터널은 굴착에 의해 지반의 변형을 일으키며, 지보를 설치하고 시간이 지남에 따라 점차 안정화된다. 터널 굴착이 지반 거동에 미치는 영향은 계측지점과 막장간의 거리가 증가함에 따라 감소한다. 터널의 변위가 수렴하여 안정화 되는 시점을 예측할 수 있다면, 안정화 이후 이루어지는 여러 공정들을 앞당김으로써 시간적, 경제적 손실을 줄일 수 있다. 따라서 본 연구에서는 변위 수렴 시점을 예측하기 위하여 관리도 기법을 적용하였다. 퇴적암을 기반으로 하는 터널에 대한 관리도 판정 결과, 막장에서부터의 거리가 최대 100 m 이내에서 변위가 수렴하였다. Tunnel deformation happens by excavation. After installation of support, tunnel is gradually stabilized over time. Effect of excavation on tunnel behavior decreases as increase of distance from face. If the time that the displacement converges by tunnel stabilization is estimated, processes after stabilization can be advanced and economic loss can be reduced. In this study, the distance of displacement convergent point from face in the tunnel constructed on sedimentary rock is estimated using control chart method. As the results of analysis using a control chart, displacements in a sedimentary rock tunnel are converged within 100 m from each tunnel face.