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Two-fluid 분석을 위한 링크기반과 거리기반 프로브자료의 비교연구
이청원(Lee, Cheong-Won),권병철 대한교통학회 2003 대한교통학회 학술대회지 Vol.44 No.-
Two-fluid 이론은 교통류이론에 근거하여 도시부 도로교통망을 거시적으로 분석할 수 있는 유용 한 분석방법이다. 이러한 two-fluid 모형의 높은 가치에도 불구하고 활용에 한계가 있는 이유는 개별차량들에 대한 상세한 통행자료가 요구되기 때문이다. 링크기반 프로브자료의 경우 현재 서울시에 설치되어 있는 기존 시스템(예, 비콘 시스템)을 이용해서 대량의 개별차량자료를 상시 수집할 수 있는 가능성은 열려있으나 two-fluid 모형에서 요구되는 거리기반 프로브자료와는 분석결 과가 일치하지 않을 수도 있다. 본 연구에서 링크기반과 거리기반 프로브자료의 차이점 및 그 차 이가 two-fluid 모형 분석에 미치는 영향을 설명하고 서울시 강남구 주요도로를 대상으로 GPS를 장착한 프로브차량을 통해 수집된 교통자료를 이용하여 링크기반 및 거리기반 프로브자료를 비교 분석하였다.
이청원(Lee, Cheong-Won),송영화(Song, Young-Hwa) 대한교통학회 2006 대한교통학회 학술대회지 Vol.52 No.-
현재 서울시를 포함하여 전국적으로 운영 혹은 설치중인 지능형 교통체계(ITS, Intelligent Transportation System)는 도로이용자에게 정확한 통행시간 정보를 신속히 전달함으로써 도로이용의 효용 극대화를 목표로 하고 있다. 이러한 통행시간정보는 ITS장비에 의해 수집되는 자료를 기반으로 생성되므로 ITS장비의 신뢰성 유지가 매우 중요하지만 국내 설치·운영 중인 ITS장비의 신뢰성을 확보하기 위한 교정(Calibration)등과 같은 유지관리활동은 매우 미흡한 상태이다. 만약 고장, 수리, 교체 등과 관련된 장기간의 이력자료가 축적되어 있다면 신뢰성공학등과 같은 기존 연구를 활용하여 체계적인 유지관리계획을 산정할 수 있겠지만, 현재 각 센터별로 충분한 이력자료를 확보하지 못하는 실정이다. 이에 본 연구에서는 ITS 중 하나인 영상검지기의 정확도 감소함수의 추정을 위해 현재 운영 중인 영상검지기의 정확도 자료를 수집하여 분석을 시도하였다. 수집자료 분석중 이분산성(heteroscedasticity)문제가 발생하는 것을 확인하여 이분산성 문제를 고려한 영상검지기의 정확도 감소 곡선을 추정하였다.
RTK GPS를 활용한 선팅이 후방차량에 미치는 교통특성 분석
이청원(Lee Chungwon) 대한토목학회 2007 대한토목학회논문집 D Vol.27 No.3D
자동차 창유리 선팅 암도 규제를 위한 도로교통법 개정이 상당기간 논란이 되고 있다. 이는 과도한 선팅이 안전에 위협을 준다는 가설에 기초한다. 본 연구는 접근방법을 다소 달리하여, 선팅이 후미차량의 주행상태에 영향을 미치고 이는 용량감소요인으로 작용하여 사회적 비용을 증대시키는 형태로 결과한다는 가설을 세워보았다. 그리고 연구방법으로 RTK GPS(Real Time Kinematic GPS) 수신 장치를 활용하여 Car-following 상태로 운행 중인 서로 다른 선팅차량들의 시공간적 자료를 측정하여 선팅정도가 후방차량에 미치는 교통특성 분석을 시도하였다. 0.1초 단위로 위치정보를 수집하여 자료의 정밀도를 높였다. 제한적인 현장실험이었으나 분석을 통해 선행차량의 선팅 수준이 높아질수록 교통류의 불안정성이 높아지는 경향을 실측자료로 확인할 수 있었다. 제시된 RTK GPS 수신 장치를 통한 현장자료 수집방법을 활용하여 다양한 도로교통 및 운전자를 고려한 확대연구는 향후 연구로 남긴다. The regulation issue on excessive window tinted vehicles has been continuing. It has been believed that those vehicles causes more accidents, simply because of impeding the following vehicle driver sight. In this study, it was even assumed that those vehicles could incur the road capacity reduction by the same reason. This assumption has never been investigated in the field due to the difficulty of the precise data collection. An experimental methodology to collect the required data using RTK GPS receivers has been developed and utilized in the field data collection. According to the headways and acceleration noise analysis, it was confirmed that the window tinting affects the following vehicles in proportion of the tinting degree. A full scale analysis considering various road and vehicle conditions needs to be performed in near future.
이청원(Lee, Cheong-Won),백남철,송영화(Song, Young-Hwa),장진환(Jang, Jin-Hwan) 대한교통학회 2005 대한교통학회 학술대회지 Vol.48 No.-
매년 지속적으로 설치되고 있는 영상검지기는 각종 환경요인으로 인하여 정확도의 변화가 있는 것으로 알려져 있다. 그러나 변화정도에 대해서는 체계적으로 연구된 바가 없다. 따라서, 준공이후에는 고비용이 드는 엄밀한 교정은 실시되고 있지 못해 양질의 교통관리에 제약으로 작용하고 있다. 본 연구는 영상검지기의 사용연한에 따른 속도 정확도의 변화를 실제 현장에 쓰이고 있는 검지기를 대상으로 정확도 검사방안을 개발하였고 실제 조사를 수행하였으며 이 자료를 기반으로 한 최적 교정주기 설정방안을 개발 및 산정결과를 제시하였다. 이는 정보의 질을 중시하는 ITS 센터의 유지관리업무와 연계하여 정책적으로도 활용될 수 있을 것이다.