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폴리올레핀 - 아스팔트 에멀젼의 안정화 메카니즘 1 . Chlorinated Polyethylene 으로 개질된 아스팔트의 온도 의존성
이진국,( Jin Kook Lee,Simon A . Hesp ) 한국공업화학회 1994 공업화학 Vol.5 No.3
고분자로써 개질을 시킨 아스팔트의 물리적 특성은 여러 가지 매개변수에 의존한다. 예를 들어 고분자의 특성, 고분자의 사용량 및 아스팔트의 물성 등에 의하여 좌우된다. 본 연구의 목적은 고분자로써 개질된 아스팔트의 온도 의존성을 고찰하는데 있다. 아스팔트는 연질의 200/300과 경질의 85/100 2가지 종류를 사용하였으며 개질을 위한 고분자는 염화 폴리에틸렌으로 플라스틱 성질을 갖는 Tyrin 2552와 탄성체 성질을 갖는 Tyrin CM0730 2가지 종류를 사용하였다. 온도에 대한 의존성은 아스팔트나 고분자로 개질된 아스팔트의 특성을 결정하는 기본적인 요인 중 하나이다. 따라서 온도 의존성은 penetration index(PI)와 penetration-점도수(PVN) 등의 지수에 의하여 결정되어 지는데 이들 지수들은 개질된 아스팔트의 penetration과 점도를 측정하여 이론식에 대입하여 계산함으로서 얻었다. 2종류의 아스팔트는 개질을 위한 고분자를 첨가하였을 경우 PI와 PVN이 동시에 증가하였다. 그리고 Plastomer로 개질시킨 아스팔트에 비하여 PI 및 PVN이 더 큰 값을 나타내었다. 아울러 연질의 아스팔트가 경질의 아스팔트에 비하여 온도 의존성이 더 큰 것으로 나타났다. The physical characteristics of polymer modified asphalt depend on many parameters, such as, the polymer nature, polymer content and the asphalt properties. The objective of this study is to investigate the temperature susceptibility of polymer modified asphalt. The asphalts employed in this study were two different grades : a soft(200/300) grade and a hard(85/100) grade. And chlorinated polyethylene of two different characteristics were used : plastomer(Tyrin 2552) and elastomer(Tyrin CM0730). Temperature susceptibility of asphalt is a fundamental feature for characterizing asphalt and modified asphalt. It can be quantified by the penetration index(PI) and pen-via number(PVN). These indices were obtained from the measurements of penetration and viscosity of the asphalt samples. For both of asphalts, the addition of the polymers increases the value of PI and PVN. Plastomer modified asphalt shows higher value of PI and PVN than elastomer modified asphalt. Soft grade shows more temperature susceptibility than hard grade at elevated temperatures.
이진국(Jin-kook Lee),채승민(Seung-Min Chae),이영호(Young-Ho Lee) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
최근 범국가적인 저탄소 환경정책에 따라 대중교통 수단으로서 철도의 중요성이 증가하고 있다. 그러한 측면에서 에너지효율이 높고 환경 친화적이라는 강점을 가진 전기기관차 분야의 연구는 대용량화 및 유지보수 등의 신기술 도입과 더불어 꾸준히 진행되고 있다. 전기기관차 구동용 인버터 장치에 사용되는 소자로서 기존에는 GTO가 주로 사용되어 왔으나 최근 일본 및 유럽의 여러 제조사에서 비교적 대용량의 IGBT가 생산됨에 따라 IGBT가 전기기관차 분야에서 새로운 소자로 부각되기 시작하였다. IGBT는 GTO에 비해 스위칭 주파수나 소음 및 GDU의 간단성 등의 장점을 가지고 있어 기존의 시스템과 비교하여 고조파 저감 효과를 달성할 수 있으며 하드웨어 구성 또한 용이하게 된다. 본 논문에서는 기존 GTO Thyrister 방식의 VVVF 인버터를 IGBT를 주 소자로 한 인버터로 개량한 8200호대 전기기관차의 국산화 개발 연구에 관해 서술하고 시뮬레이션을 기반으로 시스템 구성과 제어 성능의 타당성을 입증하고자 한다. 시뮬레이션은 DC링크단을 공유한 PWM 컨버터 및 인버터로 구성되어 있으며 수학적으로 모델링한 유도전동기와 전기기관차에 적용하여 컨버터 입력단의 단위역률제어, 지령 입력에 대한 DC링크 전압제어 성능 및 전기기관차속도 응답특성을 확인할 수 있다. This paper studied on the power conversion system for electric locomotives. The system uses the IGBT for electric power conversion element. Compared to the GTO, the advantage of the IGBT is that has more higher switching frequency, lower noise and simplicity for GDU. Therefore, it is accomplished reduction of the harmonics, easy for hardware configuration. In this paper, it is described localization development for 8200 series electric locomotives.
설계품질검증 자동화를 위한 각종 법규 및 제기준의 체계화된 논리규칙 데이터베이스
이진국(Jin-Kook Lee),이현수(Hyunsoo Lee),신민규(Minkyu Shin),이상익(Sang-ik Lee),박서경(Seo Kyung Park),김인한(Inhan Kim) (사)한국CDE학회 2014 한국 CAD/CAM 학회 학술발표회 논문집 Vol.2014 No.8
This paper suggest the logic and rule processing approaches for BIM-enabled Building Design Quality Assurance. Basically the approaches aim to achieve automated design quality checking by converting natural language (human-readable) into logical units(computer-readable). This research and development project summarizes four phases of logic and rule processing approaches as following ;1) translating natural language sentences from the law into ‘processible’ atomic sentences, 2) implementing a space database from the noun phrases in atomic sentences, 3) categorizing the types of predicates focusing on the object relations, and 4) developing a web-based logic and rule system for computer readable and executable rules. This project is still ongoing.