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고공시험설비의 전체 사양을 결정하는 시험부를 중심으로 설비개발시의 주요 고려사항
최경호(Kyoung Ho Choi),이중형(Jung Hyung Lee),조지 오위노(George Owino),이대수(Daesoo Lee) 한국추진공학회 2008 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2008 No.11
이 논문은 고도모사 시험설비의 전체 사양을 결정에 관계되는 엔진 입구에서의 고도비행 경험을 위한 모의대기 요구 조건, 모의 비행중 쇼요되는 연료 소모량 및 공급 방법, 시험모드별 냉각부하 예측, 효과적인 압력 회복률을 위한 배기 이젝터의 최적형상 결정에 관한 고려사항을 기술하였다. 이를 위하여 엔진의 연료소모량을 고려한 엔진 배기가스의 온도 및 배출량 등의 계산을 수행되었다. This paper presents on design factor considered in an altitude test cell facility to determine the best sizing to optimize exhaust diffuser pressure recovery and the exact cooling load required to be supplied under transient operation. Engine simulation was performed to analyse the exhaust gas temperature, exit mass flow rate, specific fuel consumption and exhaust velocity helpful in determining secondary mass air flow and the mixed air temperature entering the ejector. based on this, the amount of cooling load was deduced. It was found that improved pressure recovery reduces operational cost(air supply facility, cooling water).
수치해석에 의한 버터플라이 밸브의 유량계수 및 유동특성에 관한 연구
곽경민(Kyung-Min Kwak),조지승(Ji-Sung Cho),김진대(Jin-Dae Kim),이중형(Jung-Hyung Lee) 한국기계가공학회 2012 한국기계가공학회지 Vol.11 No.4
The objective of this study is to simulate flow coefficient and flow characteristics such as velocity and pressure distribution for butterfly valve. Butterfly valves used in this study are 65A, 80A and 100A, in size, and of which the opening angle is varied. The flow coefficient, Kv, increases as the disc opening and valve size are increase. When using flow coefficient meanwhile specific curve of flow rate is also determined. The flow velocity between disc and seat increase as the disc opening decrease. The re-circulating zone is also observed in downstream behind disc.