국내프로골퍼의 경기기술과 성적 간의 관계 비교분석

이재준,박미애,조영석 한국데이터정보과학회 2018 한국데이터정보과학회지 Vol.29 No.4

In this study, we analyzed the golf skills affecting records of KPGA and KLPGA from 2011 to 2015, and checked the differences between the two groups. We analyzed the overall relationship between skills and records through correlation analysis and multiple regression analysis. And throungh path analysis with the putting average as a mediatior, we compared the relative influence of the skills and the difference between the two groups. As a result of the analysis, the golf skill that affect the greatest influence on the score of domestic professional golfers was the green in regulation. In addition, Paths from green in regulation, scrambling and putting average to scoring average were statistically significant differences between the two groups. 본 연구에서는 2011년부터 2015년까지 5년간의 한국프로골프협회와 한국여자프로골프협회에서 제공하는 선수들의 경기기술 자료와 경기성적 자료를 이용하여 성적에 영향을 주는 기술변수를 알아보고, 두 집단에 대해 기술변수들이 차이가 있는지를 알아보고자 하였다. 경기기술 자료와 경기성적자료 간의 관계를 분석하고자 상관분석과 다중회귀분석을 실시하였다. 또한, 주요 경기기술 자료인 평균 퍼팅 수를 매개변수로 경로분석을 실시하여 성적에 대한 경기기술들의 영향력을 비교하고, 경기기술들이 집단에 따라 통계적인 차이를 보이는지 확인하였다. 본 연구에서는 국내프로골퍼의 경기성적에 있어서 가장 큰 영향을 주는 경기기술은 그린 적중률임을 확인하였다. 또한 평균 퍼팅 수에 대해 드라이브 비거리와 리커버리율의 경로가 남녀 간 차이가 있었고, 평균타수에 대해서는 그린 적중률과 리커버리율, 평균 퍼팅 수의 경로가 남녀 간 통계적으로 유의한 차이가 있음을 확인하였다.

분포형 모형에서의 유출 매개변수 추정에 관한 연구

이재준,이성호,곽창재 한국방재학회 2016 한국방재학회논문집 Vol.16 No.3

The purpose of this study is to estimate some runoff parameters for using COBRA model which is distributed rainfall-runoff model. COBRA model has been developed to estimate the runoff of composite urban basin in 2012. Some runoff parameter which are total porosity, residual water contents, and pore-size distributions are analyzed for the validity about the their estimates. The Guryang watershed of Yongdam test bed is selected as experimental region. Runoff hydrograph between observed one and simulated one which is used mean value of runoff parameters are compared for 8 historic rainfall-runoff events. It is shown that simulated one is underestimated in comparison with the observed one in terms of peak discharge in this case. Therefore an additional sensitivity analysis is fulfilled to seize the sensitivity of some runoff parameters. The range of runoff parameters is covered from 75% to -75% of their mean values. The COBRA model is considered to be drawn properly as following results that are Total porosity and pore-size distributions were shown in inverse relation to the peak discharge, and otherwise residual water contents was shown in proportional relation. By applying the sensitivity analysis is classified according to the parameters sets in terms of 6 kinds of soil drainage classes in Guryang watershed, a default value of some runoff parameters is proposed for using COBRA model. The fitness of runoff hydrograph between observed one and newly simulated one was examined to be higher than that of before correction in accuracy. 본 연구에서는 산지와 도시가 혼재된 복합유역의 유출분석을 위해 2012년 개발된 분포형 강우-유출 모형인 COBRA 모형을 사용하여 유출 매개변수 추정에 관한 연구를 진행하였다. 용담 시험유역의 구량천 유역을 대상유역으로 선정하여 공극률, 잔류함수비, 공극분포와 같은 유출 매개변수 추정에 대한 타당성 분석을 실시하였다. 유출 매개변수의 평균값을 사용하여 8개 강우사상에 대한 관측 유출수의 첨두유량이 약간 작게 산정되는 것으로 나타났다. 따라서 공극률, 잔류함수비와 공극분포의 민감도 분석을 실시하였고 민감도 분석을 위한 유출 매개변수의 범위는 평균값의 75%에서 -75%의 범위로 설정하였다. 민감도 분석 결과 공극률과 공극분포는 첨두유량과 반비례관계이고 잔류함수비는 첨두유량과 비례관계인 것으로 분석되어 COBRA 모형의 결과가 정상적으로 도출되는 것으로 검토되었다. 민감도 분석 결과를 바탕으로 구량천 유역의 6가지 배수등급에 따라 매개변수의 값을 분류하였고 COBRA 모형에 유출 매개변수의 제안된 값을 적용하였으며, 관측 유출수문곡선과 매개변수 설정 후 유출수문곡선의 적합도 분석결과 매개변수 설정 전에 비해 적합도가 높은 것으로 검토되었다.

해상 상태를 고려한 모바일하버용 크레인의 구조최적설계

이재준,임원종,정성범,정의진,박경진,Lee, Jae-Jun,Lim, Won-Jong,Jeong, Seong-Beom,Jung, Ui-Jin,Park, Gyung-Jin 한국전산구조공학회 2012 한국전산구조공학회논문집 Vol.25 No.1

모바일하버는 선박의 대형화로 인하여 항만에 접안 및 정박이 불가능하거나 선박의 접안 대기시간이 길어지는 경우 등 항만의 문제점들을 해결하기 위해 제시된 새로운 개념의 시스템이다. 이 새로운 시스템은 해상에 있는 선박에 다가간 후, 모바일하버에 설치된 크레인을 이용하여 선박에 컨테이너를 직접 상, 하역작업을 하도록 고안되었다. 모바일하버용 크레인은 컨테이너를 이송하는 장치로써 그 중요성이 매우 크다. 본 연구에서는 모바일하버용 크레인의 형태들을 제시하고 각 형태에 따른 구조최적설계를 실시하였다. 불안정한 해상으로부터 발생되는 횡동요 및 종동요와 바람에 의한 풍하중을 최적설계의 하중조건으로 하였다. 또 한국선급 및 각각의 규정들을 최적설계의 제한조건으로 하여 규정을 만족하면서 경량화된 크레인 구조를 최적화하였다. The mobile harbor is a new concept system to solve the problems of a port. These problems are that container ships cannot be anchored at the dock because they have become larger or the waiting times of anchoring the ships are increased due to heavy container traffic. A new system is designed to carry out the loading and unloading of containers between the mobile harbor and the container ship using the mobile harbor crane at sea. The crane plays an important role when transferring the containers. In this research, various types of the mobile harbor crane are proposed and structural optimization for each type of the crane is carried out. The loading conditions consider the rolling and pitching conditions of the unstable sea state and the wind force are considered. The constraints are mainly the regulations made by the Korean Register of Shipping. The structure of the crane is optimized to minimize the mass while various constraints are satisfied.

한국 경기변동의 특징 및 안정성에 대한 연구

이재준,Lee, Jaejoon 한국개발연구원 2009 韓國 開發 硏究 Vol.31 No.2

본 연구는 1970년 이후 우리나라 거시경제변수들의 경기변동과 관련된 특징들을 포괄적으로 분석하는 것을 목적으로 한다. 본 연구에서는 우리나라의 각종 거시경제 변수들이 어떠한 특성을 보여 왔는지에 대해 실증분석하였다. 실증분석에서는 크게 국내 경제의 순환적 변동을 어떻게 식별할 것인지, 주요 경제변수들이 전체 경기순환과정에서 어떠한 패턴으로 변동하고 있는지, 그리고 경기변동과정의 안정성에 대한 변화 여부 등의 이슈를 다루었다. 분석 결과, 1970년 이후 우리나라 거시경제의 안정성은 외환위기 기간을 제외하고는 개선되었으며, 특히 2000년 이후부터는 경제내의 부문 간에 상호보완적인 관계가 나타나면서 전체적인 경기변동성이 감소하였던 것으로 나타나고 있다. With a relatively simple quantitative method, this study comprehensively analyzes the characteristics related to business cycles represented by macroeconomic variables of Korea since 1970. This empirical analysis deals with roughly following three topics: How to identify cyclical component with respect to trend; with what characteristics and how the economic variables of each sector move with in the phases of business cycle, and; whether there are signs of a structural change in the phases of business cycle. Section 2 discusses how to identify trends and cycle components, the basis assumption for the analysis of business cycle. Like the Korean economy, where a relatively high growth rate has been maintained, it is appropriate to determine its economic recession based on the fall in the growth trend, not in the absolute level of real output. And, it is necessary to apply the concept of growth cycle against a traditional concept of business cycle. Accordingly the setting of growth trend is of preliminary importance in identifying cyclical fluctuations. The analysis of Korea's GDP data since 1970, the decomposition of trends and cycles through the Band-pass filter is found to appropriately identify the actual phases of busyness cycle. Section 3 analyzes what particular relationship various economic variables have with output fluctuations during the phases of economic cycle, using the corss-correlation coefficients and prediction contribution. Section 4 monitors the stability of the phases of Korea's business cycle and quantitatively verifies whether there is a structural break, and then reviews the characteristics of variations in each sector. And, stylized facts observed through these studies are summarized in the conclusion. The macroeconomic stability of Korea, in particular, is found to continue to improve since 1970, except for the financial crisis period. Not only that, it is found that its volatility of economic growth rate as well as inflation have been reduced gradually. Meanwhile, until recently since 2000, the volatility in domestic demand has remained stable, while that in exports and imports has been increased slightly. But, in an over all perspective, Korea's business cycle variation is on the decline due to shorter response period to shocks and the formation of complementary relationship among economic sectors.

물가동학에서 기대변수의 특성에 대한 연구

이재준,Lee, Jaejoon 한국개발연구원 2014 韓國 開發 硏究 Vol.36 No.3

본 논문은 경제주체들이 미래에 대한 기대를 형성하는 데 있어서 기대기간이 주요한 역할을 한다는 점을 밝히는 시도이다. 정보효율성과 관련된 경제학적 가정이 확률과정에 어떠한 제약으로 작용하는지에 대한 분석으로부터 출발하여, 기대변수에 대한 조정과정이 오로지 새로이 발생한 정보만을 반영하는 경우를 미래기대의 임의보정(random revision of expectation)이라는 새로운 개념으로 제시하였다. 이러한 가정하에 물가동학 결정식을 도출할 경우, 산출갭으로 측정한 수요압력의 인플레이션에 대한 영향은 기대기간에 따라 달리 식별되었다. 이러한 모형을 우리나라 자료를 이용하여 실증한 결과, 기대기간을 단기로 설정할 경우 계수 추정치는 작아지고 통계적 유의성도 떨어지는 것으로 나타났다. This paper attempts to demonstrate the critical role of expectation horizons in economic agents building their expectations for the future. It starts with the analysis of what constraints the economics-based assumption related to information efficiency could impose in the stochastic process, and then suggests a new concept, random revision of expectation, to refer to the case when the adjustment process of expected variables employs newly generated information only. According to the inflation dynamics formula drawn under this condition, the demand pressure measured by output gap is found to cause different impacts on inflation according to different expectation horizons. The empirical analysis of this model using the data on Korea reveals that a short expectation horizon causes coefficient estimates to become small and statistically less significant.

도로용 압전발전체 시험모듈 설계를 위한 기초 실험 연구

이재준,류승기,문학룡,권수안 한국도로학회 2011 한국도로학회논문집 Vol.13 No.4

Green house gas emissions are increasing as development of the industrial economy of the international community. Many countries in the world are endeavoring to reduce green house gas emissions under severe climate change. In order to protect grobal warming, government is trying to reduce green gas emissions under “Low Carbon Green Growth Policy”and investing climiate-firendly industries such as renewable energy harvesting. Renewable energy has been rapidly developing as a result of investment for development technology of using natural energy such as solar, wind, tidal, etc. There are lots of waste energy in the road space. However, nobody is not interested in waste energy from the road space. This paper present a fundamentally experimental study of energy harvesting technique to use waste energy in the road. The waste energy in the road is covered a pressure and impact of vehicles on the road, the radiant heat from asphalt pavement, road noise and vibration etc. In this study, an energy harvesting device using piezoelectric element is proposed and various tests are conducted to investigate a characteristic of this device as function of impact loading based on piezoelectric effect behavior. This paper shows the energy harvesting results of the device using domestic piezoelectirc element as a function of impact load size and pavement types. 국제 사회는 산업경제의 발달과 더불어 온실가스 배출량이 날로 증가하고 있으며, 이로 인한 기후 변화 피해가 날로 심각해지고 있는 상황에서 온실가스 배출량을 줄이기 위해 전세계가 노력을 하고 있다. 정부는 온실가스 배출량을 감축하여 지구온난화를 막기 위해“저탄소 녹색성장”의 국가정책 하에서 신재생에너지와 같은 친환경적인 녹색산업에 많은 관심과 투자에 집중하고 있다. 신재생에너지 분야는 태양력, 풍력, 수력, 조력 등 자연에너지를 활용하는 기술에 투자하면서 관련 핵심 부품 및 소재기술은 기술적으로 발전하고 있다. 반면에, 도로 공간에 존재하는 다양한 미활용 에너지를 이용하는 기술에 대한 연구는 세계적으로도 미흡한 실정인데, 본 논문에서는 이러한 도로 공간에서의 미활용 에너지를 통해 전기를 수확하는 기술에 대한 기초적인실험방법과 결과를 제시하였다. 도로 공간에서의 미활용 에너지는 다양한 자원이 있을 수 있는데, 예를 들면 도로 주행 차량의압력 및 충격 에너지, 도로 포장면의 복사열, 도로 소음 및 파동 등이다. 본 논문은 도로를 주행하는 차량으로부터 전기를 수확하기 위한 압전체 형상을 제안하였으며, 이를 검증하는 몇 가지의 기초 실험을 실시하였다. 즉, 압력을 전기로 변환하는 압전기술을 활용한 것으로 국내에서 쉽게 생산하는 PZT 세라믹을 이용하여 충격하중에 따라 발생하는 전압을 측정하였고, 아스팔트 및 콘트리트 포장 조건에 따른 압전 발전 실험을 실시하여 에너지 수확 성능을 비교 분석하였다.

공유경제가 바꿀 도시의 모습

이재준 대한지방행정공제회 2018 도시문제 Vol.53 No.599

인가전압 및 전류에 따른 티타늄 양극 산화피막의 결합

이재준,홍태기,김해원,이해형 대한치과재료학회 2006 대한치과기재학회 학술대회 Vol.2006 No.11

도시유역의 저류지 설계를 위한 계획모형 비교분석

이재준,곽창재,이상원,Lee,Jae-Joon,Kwak,Chang-Jae,Lee,Sang-Won 한국방재학회 2008 한국방재학회논문집 Vol.8 No.3

도시화로 인한 유출량의 증가 및 도달시간의 단축은 도시재해의 한 원인이 되고 있다. 이를 막기 위하여 도시 배수유역내에 저류지를 설치하여 첨두도달시간을 지연시키고 방류량은 하수관거의 통수능 이하로 조절하는 방안을 활용하고 있다. 저류지를 설계 운영함에 있어서 사용되는 수문모형은 일반적으로 계획모형, 설계모형 및 운영모형으로 분류되고 있다. 본 연구에서는 재해영향평가서 22개소의 기 설계된 저류지를 분석대상으로 하여 여러 가지 저류지 계획모형의 적합성을 검토하였다. 저류지 계획모형으로는 삼각형, 사다리꼴 설계수문곡선과 경험적 공식을 이용한 11가지의 모형을 적용하였다. 저류지 계획모형의 분석에서 on-line 저류지의 경우는 사다리꼴 형태 설계수문곡선을 채택하고 있는 이종태 등 모형(1991)의 결과가 대상 저류지의 실저류량과 가장 유사함을 보였고, off-line 저류지의 경우는 삼각형 형태 설계수문곡선을 채택하고 있는 Abt and Grigg 모형(1978)의 결과가 비교적 양호한 결과를 보이는 것으로 나타났다. Urbanization results in increased runoff volume and peak flowrate and shortening in time of concentration, which may cause frequent flooding downstream. There are various types of flow retardation methods including detention ponds, retention ponds, and infiltration ponds. In general, hydrologic models to design the detention pond are classified into planning model and design model. This study is comparing and analyzing of planning model to design the detention pond in urban area. Detention ponds data of Disaster Impact Assessment Report on 22 sites were analyzed to investigate proper planning models in this study. From this research, following conclusions are derived, 1) In case of on-line detention pond, Lee model(1991) is the best planning model and similar to real storage volume. 2) In case of off-line detention pond, Abt and Grigg model is much more proper model compared to other models.

로고우스키형 부분방전 센서를 이용한 ANN 기반 파티클 재질 판별

정기우,김성욱 한국정보통신학회 2023 한국정보통신학회논문지 Vol.27 No.2

최근 증가하고 있는 도로 위 적재 불량 화물차는 비정상적인 무게 중심으로 인해 물체 낙하, 도로 파손, 연쇄 추돌 등 교통안전에 위해가 되고 한번 사고가 발생하면 큰 피해가 유발할 수 있다. 하지만 이러한 비정상적인 무게 중심은 적재 불량 차량 인식을 위한 주행 중 축중 시스템으로는 검출이 불가능하다는 한계점이 있다. 본 논문에서는 이러한 사회 문제를 야기하는 적재 불량 차량을 관리하기 위한 객체 인식 기반 AI 모델을 구축하고자 한다. 또한 AI-Hub에 공개된 약 40만 장의 데이터셋을 비교 분석하여 전처리를 통해 적재 불량 차량 검지 AI 모델의 성능을 향상시키는 방법을 제시한다. 또한 객체 추적을 통해 실시간 검지를 수행하는 방법을 제안한다. 이를 통해, 원시 데이터를 활용한 학습 성능 대비 약 23% 향상된 적재 불량 차량의 검출 성능을 나타냄을 보였다. 본 연구 결과를 통해 공개 빅데이터를 보다 효율적으로 활용하여, 객체 인식 기반 적재 불량 차량 탐지 모델 개발에 적용할 수 있을 것으로 기대된다.