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LED에 의한 항로표지 시설의 감성식별 조명에 대한 연구
오진성(Jin-Seong Oh),최조천(Jo-Cheon Choi) 한국항해항만학회 2010 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.춘계
This study is the visually emotional identification lighting for easy to distinguish using 3colors LED on AtoN facility in shore and harbor, which have realized a controller for certainly express the mouth of a harbor by red light and green light of both sides a harbor and for synchronization at time of right and left or serial sequential the harbor guidance light through synchronizer or timer by GPS. There is expectation effect that is prevent a confusion about distinguish of facility by ship's operator and to beauty a night Scene of harbor, which is expressed to emotional identification lighting differ from great many lighting of harbor with variable color lighting the lighthouse body and vertical layer color lighting using LED. The function of AtoN is adapted that guidance light through synchronization or serial sequential lighting and display of harbor safety message by CW lighting, and this system is the power consumption greatly reduce by candle alternated high light LED. 해안 또는 항만에 설치되는 항로표지 시설에 3색 LED를 적용하여 식별을 용이하게 하는 시각적인 감성식별 조명에 대한 연구로 항만 양측의 홍등 및 녹등에 의하여 입구를 확실하게 표시하고, GPS에 의한 시각동기와 타이머를 통하여 항만 유도등을 좌우동시 동기 및 일렬순차 동기시키는 콘트롤러를 구현하였다. LED에 의한 등대 구조물을 다양한 색상으로 표현하고 또한 높이에 따른 층별 색상으로 조화시키는 감성적 조명으로 야간에 항만의 수많은 조명과 구별되어 항해사들의 표지식별에 대한 혼란을 예방하고, 야간항만의 경관을 미화시키는 기대효과가 있다. 선박의 항만진입을 돕는 유도등의 동기 및 순차점멸 그리고 항만안전 메시지를 전달하는 CW 발광에 대한 기능을 부가하였고, 등명기를 고휘도 LED로 대체하여 전력소비를 크게 감소시킨다.
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HF대 해상통신에서 data link를 위한 무선프로토콜 연구
최조천(Choi Jo Cheon),오진성(Oh Jin Seong) 한국정보기술학회 2009 Proceedings of KIIT Conference Vol.2009 No.-
HF대 해상통신이 디지털방식으로 발전하기 위해서는 먼저 해안국과 다수의 선박국간에서 1:N 으로 자동링크 설정을 수행할 수 있는 기법이 마련되어야 한다. 단순히 polling에 의한 방식을 사용할 수는 있으나 통신 환경이 열악한 HF대 통신상태에서 특정국만을 호출하여 링크를 설정하기 위해서는 많은 redundancy 시간이 소요될 수밖에 없다. 아마추어 무선에서는 특정국을 선택 호출하는 1:1 자동링크설정 방식으로 ALE (Automatic Link Establishment) controller를 이용하고 있으나, 해상통신에서 이러한 방식으로 1:N의 링크설정을 기대하기는 매우 어렵다. 즉, 선박국들의 동시호출을 유도하면 다수의 호출신호에 의한 트래픽 과부하로 충돌을 회피하기는 어렵다. 때문에 HF대 통신은 채널 특성상 트래픽 상태를 고려하여 자동적으로 무선링크가 설정되어야 하며, 트래픽 과부하시에는 적응적으로 채널의 안정성을 확보하며 운용되어야 한다. 본 논문에서는 다수의 선박국이 HF대의 단일채널에서 멀티톤 주파수에 의하여 자유접속을 시도할 수 있는 방식을 연구하여 자유접속, 그룹접속, polling의 3가지 자동링크설정 방식을 순차적으로 구동하는 새로운 무선 프로토콜에 대하여 연구하였다. The HF band maritime communication is have developing to digital methode that techniques should be readied the automatic link establishment of 1:N by coast station to many ship station. Because can use way by polling simply that communication environment calls particular station wicked fellow HF communication states which is much redun dancy times for coast station to set link. In amateur radio particular station selective calling do to be using ALE(Automatic Link Establishment) controller by 1:1 automatic link setting way, but expect 1:N link setting by these way in maritime communication very difficult. That is difficult to avoid collision by traffic overload to induce calling of ship stations. Because HF communication considers channel special quality traffic state radio link should be established, and should be applied automatically secures stability of channel as accommodative at traffic overload. In this paper is studied the new radio protocol by 3 step sequency driving of free access, group free access and polling access using multi-tone in single channel.
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