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시장 특성이 항공노선 성과에 미치는 영향 : 글로벌 제휴의 조절효과를 중심으로
신태진,양지연,이윤철 한국기업경영학회 2017 기업경영연구 Vol.24 No.5
This paper examined the effects that global alliances have on the relationship between flight frequency and destination characteristics in international airline routes. We gathered a total 1,309 unbalanced panel data sets recording the frequency of nonstop flights offered by carriers on routes originating from Korea to East Asian countries between 2008-2015. Using a generalized, least squares regression method, we identified variables that affect international flight frequency. The results showed that the flight frequency and market conditions differ between routes belonging to a global alliance, and those that do not. Furthermore, we determined that the number of global alliances was partially affected by an interrelationship between destination characteristics and flight frequency. Our research findings supported the idea that it is necessary to consider the unique characteristics of the destinations that airlines are serving, and to what degree competitors are included in global alliances serving these destinations. 노선(route)은 항공사 수익 결정의 핵심 요인 중 하나이며, 항공사는 노선의 개설 없이는 존재 기반이 마련되지않는다. 본 연구는 항공사의 핵심 자원 중 하나인 노선을 대상으로 글로벌 제휴 가입의 효과와 글로벌 제휴 가입이 시장 특성(market characteristic)과 노선의 성과(frequency)의 관계에 미치는 영향을 검증하고자 하였다. 이를위해 2008~2015년 동안 인천국제공항(ICN)에서 출발한 모든 동아시아 국제노선(international)을 대상으로 1,309개패널 데이터(panel data)를 대상으로 GLS 회귀분석을 실시하였다. 본 연구는 인천(ICN)발 국제노선을 대상으로구축된 대규모 패널데이터를 통해, ‘항공사의 노선성과는 해당 노선의 글로벌 제휴 가입여부에 따라 차이가 있을것이다.’, ‘시장특성은 해당 노선의 글로벌 제휴 가입여부에 따라 차이가 있을 것이다.’, ‘글로벌 제휴 가입 정도는시장특성과 노선 성과의 관계에 영향을 미칠 것이다.’ 라는 3개의 대가설과 6개의 하위가설을 설정하였다. 연구결과 글로벌 제휴 가입 집단과 그렇지 않은 집단 간에 노선의 성과 및 시장 특성에 미치는 영향에는 차이가 있는것으로 나타났다. 또한 글로벌 제휴 가입의 정도(the number of global alliances)는 시장 특성(market characteristic)과노선의 성과(flight frequency)의 관계에 영향을 미칠 것이라는 가설은 부분적으로 채택되었다. 결론적으로 본 연구의 결과는 항공사가 노선 선택 시 취항 국가의 시장 특성을 고려함과 동시에 자사를 포함한 경쟁사들이 노선에있어 얼마나 글로벌 제휴 가입 정도를 보이고 있는지를 종합적으로 고려해야 한다는 점에서 의의를 가진다.
코로나19 확산이 동북아 공항 네트워크 중심성 지수에 미친 영향: 소셜 네트워크 분석을 중심으로
신태진,김석,정세연 한국디지털정책학회 2020 디지털융복합연구 Vol.18 No.5
본 연구는 코로나19의 세계적 대유행(Pandemic)으로 인한 동북아시아 공항 네트워크의 구조적 변화를 분석하고 공항 경쟁력 향상에 도움을 줄 수 있는 정책 제언을 도출하고자 하였다. 이를 위해 소셜 네트워크 분석(Social Network Analysis; SNA)을 이용하여 코로나19 전후 네트워크의 중심성 분석을 시행하고 네트워크를 시각화하였다. 이를 위해 2019년 3월 4∼10일 및 2020년 3월 9∼15일 각 일주일간의 동북아시아 공항 국제선 전체를 대상으로 출발·도착하는 노선을 OAG(Official Airline Guide)의 Schedules Analyzer Database를 통해 추출하였다. 분석 결과 코로나19 사태 이후 동북아 공항 네트워크의 노드와 링크, 밀도가 감소한 것으로 나타났다. 전반적인 네트워크 밀도 감소 속에서도 인천공항의 중심성은 상대적으로 덜 감소한 것으로 확인되었다. 수요 급감을 겪고 있는 항공운송산업의 위기 극복을 위해 정부 및 공항의 적극적 지원이 필요할 것이다. 본 연구 결과는 코로나19 확산이 동북아시아 공항 네트워크의 중심성 지수에 미친 영향을 분석하여 향후 수요 회복 시 전략 수립에 필요한 실무적 시사점을 제시하였다는 점에서 의의를 갖는다. The purposes of this paper were: 1) to identify the structural changes of the northeast Asia airport network caused by the pandemic of COVID-19 using social network analysis (SNA) and 2) to suggest proposals for improving airport competitiveness. In this respect, the entire international air routes in northeast Asia airport collected data of 4-10 March 2019 and 9-15 March 2020 through schedules analyzer database of OAG. We found that both the density and centrality have decreased since the spread of COVID-19. The government and airport authorities need active support such as a reduction of various fees and a moratorium on transportation rights to overcome the crisis in the air transport industry. When the COVID-19 situation calms down in the future, we hope that further research will be conducted to identify the structural changes in the SNA aspects through the vast data establishment in countries such as the EU and America.
<미국 교육정치학의 연구동향 분석>에 대한 논의 및 제언
신태진 한국교육정치학회 2012 한국교육정치학회 학술대회논문집 Vol.33 No.-
전체적으로 발표자의‘미국 교육정치학의 연구동향 분석’ 논문은 한국 교육정치학계의 지식기반 구축에 있어 하나의 좋은 선행연구로서의 가치를 지닌 연구 논문으로서 평가할 수 있음.
신태진,이유환,염종택,홍성석,박노광,심인옥,이종수,황상무,Shin Tae-Jin,Lee You-Hwan,Yeum Jong-Taek,Hong Sung-Suk,Park No-Kwang,Shim In-Ok,Lee Chong-Soo,Hwang Sang-Moo 한국군사과학기술학회 2004 한국군사과학기술학회지 Vol.7 No.2
Titanium alloys are vital elements for developing advanced structural components, especially in aerospace applications. However, process design for successful forming of titanium alloys is a difficult task, which has to be achieved within a very narrow range of process parameters. In this paper is a finite element based optimal design technique is presented and applied to volume fraction optimization process design in backward extrusion of titanium alloys.
OBJECTIVE EVALUATION OF DOOR-CLOSING SOUND QUALITY BASED ON PHYSIOLOGICAL ACOUSTICS
신태진,박동철,이상권 한국자동차공학회 2013 International journal of automotive technology Vol.14 No.1
This paper presents a new method to objectively quantify the sound quality of doors closing in premium passenger cars. In previous works, psychoacoustic parameters have been used for objective quantification. However, these parameters do not agree well with subsequent subjective assessments. Therefore, the correlation between the psychoacoustic parameters and the subjective rating of door closing sounds in sampled cars is low, and it is not sufficient to use psychoacoustic parameters as an objective metric to quantify the quality of door-closing sounds. In this paper, a new method is proposed to objectively quantify the sound quality based on physiological acoustics and statistical signal processing. A gammatone filter is used as a pre-processing method in models of the auditory system and kurtosis, which is the fourth-order moment of the temporal signal and is used to extract quantitative information about the quality of door-closing sounds. The new metric obtained from the proposed method is highly correlated to subjective ratings and has been successfully applied to the quantification of door-closing sound quality.