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- 저자 : 박혜규 (검색결과 18 건)
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박혜규 울산대학교 1984 연구논문집 Vol.15 No.1
본 논문은 투자분석을 행하는데 있어서 수익성분석 뿐만 아니라 자금운용 및 재무상태 등 제반정보의 제공을 통하여 보다 합리적이고 일관성 있는 분석이 이루어질 수 있도록 하였다. 기존의 투자분석용 컴퓨터프로그램에 자금운용표, 추정대차대조표 및 손익계산서, 재무분석, 운전자본소요액의 추정, 손익분기점분석 등을 수정, 보완함으로써 수익성만을 고려한 경우보다 더 합리적인 투자결과을 얻게 될 것이다. The most important aspects of consideration in investment analysis are uncertainty involved in investment projects and investment project financing. The major purpose of this study is to consider above mentioned aspects at the same time and to develop an integrated method of investment 무미냔. For this purpose, development of such an integrated method was attempted, and then it was computerized as the package PLADE I. PLADE I was developed by adding several subroutines to Rose's PLADE(Planning and Decision Investment Analysis Program).
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조립라인의 평준화를 위한 차량 투입 순서 결정에 관한 연구 : -도장공장의 컬러 그룹핑을 중심으로-
박혜규 울산대학교 1996 경영학연구논문집 Vol.3 No.2
다양한 차종이나 사양의 차량들을 혼류생산하는 대부분의 혼합모형 조립라인에서는 일일 차량투입순서계획 시에 차체라인과 의장라인의 부하평준화와 부품소비율의 평준화를 고려하고 있다. 본 논문에서는 평준화 뿐만 아니라 상도공정의 컬러 그룹핑을 고려함으로써 도장공장에서의 색상변경비용을 줄여 조립라인의 전체 효율성을 높이고자 한다. 이 연구에서는 평준화된 일일 순서계획이 주어진 경우에 도장공장의 컬러 그룹핑을 고려하는 알고리즘과 이 알고리즘을 적용한 시뮬레이션 결과를 제시한다. This paper deals with the problem of determining the sequence schedule for producing a variety of automobiles on the mixed-model assembly line. The sequence may vary depending on the following goals; 1. Levelling the load on each station on the line. 2. Keeping a constant rate of usage of every part used by the line. In addition to these two goals, this paper also coniders the goal of reducing the color change cost on the painting shop. A simple algorithm for sequencing automobiles on the assembly line is developed and some computaional results of the performance by this algorithm are provided.
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자동차 도장공장의 Color Selection 시스템의 자동화
박혜규,최원준,신현오,Park, Hye-Kyou,Choi, Won-Joon,Shin, Hyun-Oh 대한산업공학회 1996 산업공학 Vol.9 No.2
자동차 도장공장의 마지막 도색공정인 상도공정에서는 도장할 차체의 색상(Color)이 직전에 도장된 차체의 색상과 다르면 스프레이 노즐에 남아있는 직전차체의 도료\를 세정하여 하는데, 이 때 도료손실과 세정비용 등의 색상변경비용(Color Change Cost)이 발생한다. 이러한 비용을 줄이기 위하여 동일한 색상의 차체들이 가능한 한 연속으로 도장될 수 있도록, 상도공정 직적에 동일한 차체들을 모은 저장창고(Color Grouping Buffer)가 필요하다. 본 논문에서는 도장공장의 상도공정에서의 색상변경비용을 줄일 수 있도록 저장창고에서의 차체의 인입, 저장, 인출을 실시간에 제어하는 Color Selection 시스템을 자동화하여 성공적으로 운영하고 있는 사례를 소개한다.
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박혜규 울산대학교 1996 경영학연구논문집 Vol.3 No.1
본 논문은 승용차의 자체공장에서 소용되는 다양한 프레스 부품들을 여러 종류의 금형들을 사용하여 뱃치생산하는 프레스공장의 일일 생산일정계획의 수립을 대상으로 한다. 차체공장의 일별 부품별 소요량을 충족시키는 일일 생산일정계획을 생산준비시간의 절감과 가동율 제고를 위한 제품군 일정계획문제(family scheduling problem)로 파악하고 부품별 재고소진기간, 금형준비기간, 사용가능한 팔레트 수량 및 팔레트 적재사이즈 등을 고려하여 금형별 및 부품별 생산순서와 생산량을 결정하는 알고리즘을 제시한다. This paper deals with the single press line scheduling problems in the press shop. This problem can be considered as a type of family scheduling problem. Family scheduling or group scheduling is a type of scheduling which requires that similar jobs be processed as a family or group to minimize total setup times. Several approaches are reviewed for the scheduling problem in the press shop. One practical heuristic is proposed to satisfy the daily part requirements of the body shop in the automobile assemble plant.
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朴惠奎,朴琮熙 울산대학교 1985 연구논문집 Vol.16 No.2
製品壽命週期理論은 마아케팅의 많은 分野에 適用되어 왔으며, 특히 市場動態를 설명하는 體系的 틀로서 記述的인 價値는 매우 높다. 그러나 이 理論은 그 槪念上의 몇가지 결함때문에 批判을 받아 오기도 했다. 한편 이 理論은 國內에서 國際貿易理論으로서 많이 다루어졌으나 國內市場에서의 製品壽命週期의 性格을 完全히 규명하지는 못하고 있다. 이러한 觀點에서 本 硏究는 製品壽命週期의 問題點을 分析하여 解決方案을 摸素해 보았고 國內 消費耐久財에 適合한 模型을 탐색해 보았다. 硏究結果 製品壽命週期理論은 對象範圍, 週期의 媒介變數를 決定짓는 要因, 각 段階를 測定하는 基準, 戰略의 適用 側面에서 問題點을 가지고 있었으며 이는 裂品進化 週期槪念의 導入을 통해 製品壽命週期의 槪念을 수정내지 擴張시킴으로서 어느 정도 解決 可能한 것으로 나타났다. 또한 國內市場에 適合한 模型으로서 Harrell & Taylor의 模型을 適用시켜 본 結果 普及率에 對한 假定과 代替比率의 正確性에 따라서 어느 정도 妥當性이 있는 것으로 나타났다. 거시적 환경요인을 고려한 포괄적인 模型의 개발은 앞으로의 과제로 남겨 놓았다. Product Life Cycle theory has been increasingly applied to the various fields of Marketing. It especially has considerable descriptive value when used as a systematic framework for explaning market dynamics. PLC has, however, been criticized for several problems involved in its concept. Although there are many PLC studies concentrated on international PLC in Korea, those are insufficient to describe fully the characteristics of PLC in domestic market. On this point of view, this study attempts to analyze and resolve a number of problems by proposing an alternative concept, and to investigate the appropriate PLC model applicable to domestic consumer durables market. According to the results of the study, PLC has problems associated with the level of aggregation, the underlying factors determining the parameters of the PLC, the measures for PLC stages, and the strategic implication. Product evolutionary concept is discussed to help resolve these problems. In addition, it is found that Harrell & Taylor model is valid to a substantial degree in domestic consumer durables market on the basis of the assumption of the saturation rate and the accuracy of replacement rate. It is necessary to develop the comprehensive model including the exogenous variables in future research.
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울산지역 중소기업을 위한 관리시스템의 개발에 관한 연구
박혜규,김규년,구자록,이재동 울산대학교 1996 경영학연구논문집 Vol.3 No.2
본 논문에서는 울산지역 중소기업의 관리업무의 효율성을 제고시키는 관리시스템의 구축을 위하여 한 자동차 부품업체를 대상으로 부품의 수주, 생산, 납품, 수금 등을 관리하는 PC용 소프트웨어의 개발을 다룬다. 이 소프트웨어는 다수의 자동차 부품생산업체들에 있어서 공동으로 적용될 수 있으며 또한 대기업에 납품하는 협력업체가 많은 울산지역의 다른 중소기업들의 경우에도 적용될 수 있을 것이다. This paper deals with the design and development of managerial system suitable for small and medium-sized firms in Ulsan area. For this purpose, a PC-based software is developed for a company, one of subcontractors of Hyundai Motor Company (HMC) which are typical in Ulsan area. This software consists of the input, status, and change modules to deal with the information about orders of parts from HMC, delivery of parts just in the appointed time, and bill collecting. Though the software presented in this paper is developed for the company that manufactures auto parts, it can be used with minor adjustments for other small and medium-sized firms in Ulsan area.
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박혜규,최원준,강혜영 울산대학교 1998 경영학연구논문집 Vol.5 No.2
The main line of an automotive assembly plant normally consists of a body line, a painting line, and an assembly line. For determining the production sequence, leveling of heavy options is the major concern for body line and assembly line whereas production of bodies with the same color consecutively is more important in case of the painting line. In this paper, we propose an algorithm for generating the production sequence plan for an automotive assembly plant having the dual painting booths. The proposed algorithm turns out very effective in terms of the global performance measure of the assembly plant.
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