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박범영,왕석우,신학수 한국스포츠리서치 2005 한국 스포츠 리서치 Vol.16 No.2
The Purpose of this study is to suggest the effectively Psychological Program that compare and analyze the Player's Psychological condition and Athletic Accomplishment among EEG feedback training for 8 weeks on golf Player. The subjects of this study were 16 golf Player, and separated 2 Group. They have examined Golf Rounding test(Driving Accuracy. Green in Regulation, Putting, Score) at pre and post. For the statistical test. the Paired t-test and independent t-test were conducted. The results of the study are as follows. The EEG feedback training group was significantly differences in Driving Accuracy,(t=-8.871, P<.001) Putting(t=2.333, P<.05) and Score(t=4.117, P<.001), also the Control group was significantly differences in Green in Regulation(t=-5.978, P<.001) and Score(t= 2.516, P<.05). But the EEG feedback training group was not significantly differences in Green in Regulation(t= -1.338, P>.05). also the Control group was not significantly in Driving Accuracy(t=-2.290, P>.05) and Putting(t=-1.413, P>.05).
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돼지의 출하일령, 수송시간 및 계류시간에 따른 PSE 발생율 비교
박범영,이종언,김일석,조수현,김용곤,이종문,윤상기 한국동물자원과학회 2003 한국축산학회지 Vol.45 No.3
PSE 발생원인을 규명하고자 제주소재 J 도축장에 출하된 돼지에 대하여 PSE 발생원인을 규명한 결과 도축전 돼지의 취급이 돼지 출하일령을 180일 이상과 이하로 미만은 24.9%. 180일령 이상은 18.9%로 비육일령 연장에 의한 PSE 발생율 감소는 6%인 것으로 분석되었다. 조사두수 50두 이상 농가의 농가별 PSE 발생율을 조사한 결과, 가장 낮은 농가가 17.30%, 가장 높은 농가가 80.36%로 63.06%의 큰 차이를 보였다. 수송 소요시산별 PSE 돈육 발생율은 30분 미만, 30분~1시간 미만에서는 각각 46.66%, 45.65%로 큰 차이는 보이지 않았지만 1시간 이상 수송시는 35.44%로 수송시간이 증가됨으로 약 9%의 PSE 발생율이 감소하였다. 절식과 계류 유무에 따른 도체율은 당일 도축 72.68%에 대하여 계류시 72.67%로 조사되어 차이가 없는 것으로 분석되었다. 도축전 돼지의 계류 유무에 따른 PSE 발생율은 무계류시 55.66%, 계류시 33.88%로 전일 계류를 실시함으로서 PSE 발생율은 21.74% 감소시킬 수 있었다. 본 연구결과 출하일령의 연장, 도축전 적절한 계류는 돈육의 품질향상에 매우 중요한 요소임을 알 수 있었다. 따라서, 도축전 돼지의 관리와 계류의 중요성에 관심이 필요하다고 하겠다. The incidence of PSE(Pale, Soft, Exudative) pork by slaughter weight and handling conditions at preslaughtering stage such as fattening period, transport and lairage time were compared. The incidence of PSE pork were 24.9% when pigs were fed under 180days and 18.9% when pigs were fed over 180 days for fattening. In the transport time from farm to slaughter house, the incidence of PSE pork were 46.6% for shorter than .0min and 45.65% for 30 min~60 min and 35.44% for longer than 60min. The incidence of PSE pork were 55.6% for pigs had no lairage before slaughter, 33.9% for pigs held in lairage overnight. Therefore, the incidence of PSE pork were decreased by 6% with the extension of the fattening period and 9% with the transport time of longer than 1hr and 22.1% with lairage treatment before slaughter. The incidence of PSE pork were different in different location of farms and there were no significantly different in live weight, carcass weight and carcass yield between groups of lairage treatment. In conclusion, handling condition at preslaughtering stage such as extension of fattening period and lairage time were important to control pork quality and lairage treatment was not decreased the carcass yield.
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박범영,김호윤,김구연,정해도,Park, Boumyoung,Kim, Hoyoun,Kim, Gooyoun,Jeong, Haedo 한국기계가공학회 2003 한국기계가공학회지 Vol.2 No.4
Chemical mechanical polishing(CMP) has been applied for planarization of topography after patterning process in semiconductor fabrication process. Tungsten CMP is necessary to build up interconnects of semiconductor device. But the tungsten dishing and the oxide erosion defects appear at end-point during tungsten CMP. It has been known that the generation of dishing and erosion is based on the over-polishing time, which is determined by pattern selectivity. Fixed abrasive pad takes advantage of decreasing the defects resulting flam reducing pattern selectivity because of the lower abrasive concentration. The manufacturing technique of fixed abrasive pad using hydrophilic polymers is introduced in this paper. For application to tungsten CMP, chemicals composed of oxidizer, catalyst, and acid were developed. In comparison of the general pad and slurry for tungsten CMP, the fixed abrasive pad and the chemicals resulted in appropriate performance in point of removal rate, uniformity, material selectivity and roughness.
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국내에서 비육한 수입 생우의 도체등급 특성에 관한 연구
박범영,조수현,김진형,이왕식,김용곤,안종남,이종문,윤상기 한국동물자원과학회 2003 한국축산학회지 Vol.45 No.1
국내에 생우로 수입된 호주산 육우 Hereford, Angus, Murray Grey, Hereford X Angus 각각 10두의 도체등급 특성을 비교 분석하여 수입생우의 국내 비육에 대한 기초자료를 제시하고자 실시하였다. 육량등급요인 중 등지방 두께는 Hereford종이 13.7㎜로 가장 얇았으며, Angus, Murray Grey, Hereford X Angus은 각각 18.20, 18.90, 17.30㎜로 나타났다(p<0.05). 배최장근 단면적에서는 품종간 유의적인 차이가 나타나지 않았으며(p<0.05), 육량지수는 Hereford종이 64.63으로 가장 높았고, Murray Grey종이 62.43으로 가장 낮았다(p<0.05). 육질등급요인 중 육색은 다른 품종들에 비하여 Hereford종이 낮았으며, 지방색은 Angus종이 가장 높았다(p<0.05). 성숙도는 다른 품종에 비하여 Angus종이 가장 낮았으며(p<0.05), 근내지방도, 조직감에서는 품종간에 차이가 없었다. 품종별 근내지방도 등급 출현율은 Angus종이 근내지방도 1^++등급 이상이 50%를 차지하여 가장 높았으며, Hereford종이 전두수 1^++등급 미만으로 가장 낮게 나타났다. 품종별 최종 도체등급 출현율에 있어서 육질등급에서는 Angus종이 육질 2등급 출현율이 20%로 가장 좋았으며, Hereford종과 교잡종(Hereford X Angus)은 100% 육질 3등급으로 가장 저조한 성적을 보였다. 육량등급 출현율에 있어서는 Hereford종이 육량 B등급 출현율 30%로 가장 좋은 성적을 보였으나, Angus종과 교잡종(Hereford X Angus)은 100% 육량 C등급으로 가장 저조한 성적을 보였다. 전체적으로 볼 때 교잡종은 전 두수 육질 3등급, 육량 C등급을 보여 육질 및 육량 면에서 가장 저조하였다. 본 연구결과 수입생우(거세우)는 한우거세우에 비하여 육량, 육질 모든 면에서 저조한 결과를 보였다. 그러나 비육시험에서 한우와 동일하게 시험을 하지 못한 면에서는 아쉬운 점이 있었으며, 한우거세우와 정확한 비교를 위해서는 동일조건에서 한우와 수입생우의 비교 시험이 필요하다고 사료된다. This study was conducted to provide the information for the carcass grading properties of imported beef cattles fed in Korea. The cattles from 4 different breed such as Hereford, Angus, Murray Grey, Hereford×Angus were imported and slaughtered at 700㎏(24month). The Yield and Quality grading characteristics for 10 cattles from each breed were evaluated. Carcass weight of Murray Grey was lower than the other breed(P<0.05). The thickness of backfat was the lowest for Hereford(13.7㎜) and followed by Hereford×Angus(17.30㎜), Angus(18.20㎜) and Murray Grey(18.90㎜). Hereford had the highest Yield index(64.63%) and Murray Grey had the lowest Yield index(62.43)(P<0.05). The frequency percentages of marbling degree for Angus having the I over degrees were 50% which was the highest among the breed. In the frequencies of final carcass grades, Hereford produced 30% of B grade and 70% of C grade in Yield grade and the 3 grade produced in Quality grade. All carcasses of Angus were graded as the grade C in Yield grade and 20% carcasses of Angus had the 2 grade and 80% carcasses had the 3 grade in Quality grade. Murray Grey produced 10% of grade B and 90% of grade C in Yield grade and produced 10% of the 2 grade and 90% of the 3 grade in Quality grade. The Hereford×Angus produced 100% of grade C in Yield grade and 100% of the 3 grade in Quality grade.
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