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카지노 복합리조트 서베일런스 시스템의 융합보안 적용과 발전방향
노문섭 제주대학교 융합과학기술사회연구소 2023 융합과학기술사회연구 Vol.2 No.2
최근 카지노 업계는 단순한 도박 시설이 아닌 다양한 엔터테인먼트와 편의 시설을 갖춘 복합리조트로 발전하고 있다. 이러한 카지노 복합리조트는 카지노 뿐만 아니라 문화, 예술, 공연, 전시회 등을 포함하면서 세계적인 관광 명소가 되고 있다. 다양한 문화와 언어가 공존하기 때문에 다양한 종류의 보안 문제가 증가하고 있으며, 도박 산업의 특성으로 인한 다양한 부정적 문제들도 존재한다. 카지노 복합리조트의 보안 환경은 내외부 고객의 부정행위에 대응하기 위해 복잡하게 구축되어 있다. 이를 위해 CCTV 카메라를 바탕으로 서베일런스 시스템을 운영하며, 내부 통제 시스템으로 금전적 손실과 자산 유출을 방지한다. 서베일런스 부서는 출입 관리와 안전관리에도 주력한다. 하지만 부정행위의 고도화와 산업의 성장으로 위험도 증가하고 있으며, 보안 시스템의 취약점을 이용한 사건이 늘어나고 있어, 이에 대한 대비가 필요하다. 본 연구는 카지노 복합리조트 의 서베일런스 시스템과 융합보안 체계에 대해 분석하고, 발전된 보안 체계로의 방향을 제시하고자 한다. Recently, the casino industry has evolved beyond gambling to become integrated resorts offering a mix of entertainment, cultural, and leisure facilities, attracting global tourists. However, the diverse cultural mix and nature of the gambling industry have led to increasing security challenges and issues. The security environment of the casino integrated resort is complexly constructed to respond to fraudulent activities by internal and external customers. To this end, a surveillance system is operated based on CCTV cameras, and an internal control system prevents financial loss and asset outflow. The surveillance department also focuses on access control and safety management. However, risks are increasing due to the sophistication of fraud and the growth of the industry, and the number of incidents exploiting vulnerabilities in the security system is increasing, so it is necessary to prepare for this. This study analyzes the surveillance system and convergence security system of a casino integrated resort and suggests a direction toward an advanced security system.
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실험조사를 통한 보행자의 장애물 회피행태 분석 - 영상검지 데이터를 이용하여 -
성기범,한명주,이영인,노문섭 한국교통연구원 2011 交通硏究 Vol.18 No.2
The traditional pedestrian flow theory has been studied in macro level. There are difficulties to analyze the characteristics of pedestrians because analysis index and method of the data for each pedestrian do not exist. This paper selects and develops index that measures individual pedestrian characteristics using existing literature and basic concept. And then we evaluate each index of pedestrian characteristics depending on their condition through experimental investigation. Microscopic Pedestrian Behavior Analysis Index is developed such as individual distance, total distance, straight-line distance, individual speed, average speed(time), total average speed, acceleration, moving direction,change of moving direction, space using characteristics of pedestrian, obstacle avoidance distance, avoidance angle (based on an obstacle and pedestrian's direction), avoidance direction. Results show that general walking speed is calculated as 1.32m/s which is almost the same as the one when one avoids obstacle, and fast speed is calculated 1.73m/s. Space usage characteristics in a common pathway are similar to normal distribution. It has different walking patterns on pre avoidance, post avoidance, avoidance time respectively. Avoidance distance of fixed obstacle is calculated 3.45m, and avoidance angle by straight is calculated 9.34 degree. That shows that pedestrians have a prior recognition in front obstacle. Obstacle avoidance direction rate is calculated 52.63%. This value shows pedestrian tends to prefer the right. 전통적인 보행류 이론은 거시적 수준에서만 연구되어 왔으며, 미시적 보행행태는 개별 시간 동안 각각의 보행자의 데이터를 분석할 수 있는 방법과 분석 요소들이 없어 이해하기 어려운 실정이다. 따라서 본 연구에서는 관련 문헌과 기본 개념들을 이용하여 개별 보행자의 행태를 알아볼 수 있는 요소들을 선정 및 개발하고 실험조사를 통하여 각각의 조건에 따라 분석요소로 평가하여 보행행태에 대한 분석을 실시하였다. 분석요소로는 개별 시간 동안의 이동거리, n 시간 동안의 총 이동거리, n 시간 동안 이동한 직선거리, 개별 시간 동안의 속도, 개인의 평균속도(시간의 평균속도), 공간에 대한 평균속도, 감가속도, 이동방향, 이동방향 변화량, 보행자의 공간 이용행태, 회피 시작 시 장애물과의 거리, 회피 각, 회피 방향비로 구분할 수 있다. 분석결과 보통 걸음일 때 속도는 1.32m/s로 장애물 회피 시와 거의 유사하게 산출되었으며, 빠른 걸음일 때는 1.73m/s로 산출되었다. 일반적인 통로에서 공간이용행태는 정규분포와 유사한 패턴을 보이며, 회피 전, 회피 시, 회피 후 각각 다른 보행패턴을 보인다. 고정된 장애물의 평균 회피거리는 3.45m로 나타났으며, 회피각은 직진 기준으로 9.34°(degree)로 사전에 장애물을 인지하여 회피하는 경향을 보인다. 회피 방향비는 52.63%로 우측을 선호하는 경향을 보인다
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