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      • WDS 환경에서 전송계층 프로토콜의 성능 평가 및 분석

        김태섭(Taesub Kim),김승연(Seungyeon Kim),김명섭(Myungsup Kim),이형우(Hyongwoo Lee),조충호(Choongho Cho) 한국정보과학회 2008 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.35 No.1

        현재 대부분의 무선랜은 유선 분산 시스템을 통하여 백본에 연결되어 있다. 그러나 지역회담이나 재해재난 지역 그리고 군사용등은 유선 백본을 사용할 수 없다. 따라서 무선으로 액세스 포인트를 연결하여 일시적으로 네트워크 서비스를 원하는 곳이나 케이블을 연결하기 힘든 지역에서 빠르고 쉽게 네트워크 구성을 제공하기 위한 무선 메쉬 네트워크의 요구가 늘어나고 있다. 본 논문에서는 이러한 무선 메쉬 네트워크의 기반 기술인 무선 분산 시스템 환경에서 TCP와 UDP 프로토콜의 성능에 대하여 연구하였다. 시스템 성능 측정은 IEEE 802.11g 인터페이스를 가지고 있는 액세스 포인트에서 체인 토폴로지를 기본으로 측정 되어졌고, 홉 수와 트래픽 종류 그리고 트래픽 흐름의 방향에 따라 수율(throughput)과 전송시간(transaction time) 그리고 전송실패율(loss rate) 등을 비교 분석하였다.

      • KCI등재

        The Exhortation to Messianic Martyrdom in the Book of Revelation

        TaeSub Kim(김태섭) 연세대학교 신과대학(연합신학대학원) 2016 신학논단 Vol.86 No.-

        계시록은 새 하늘과 새 땅이 열리는 희망찬 비전을 제시하며 성경 66권의 대미를 장식하고 있다. 그러나 이와 같은 전우주적 회복은 결코 희생 없이 주어지지 않는다. 계시록은 그리스도의 재림이 있기까지, 기독교인들이 겪게 될 고난들을 많은 상징들을 통해 적나라하게 묘사하고 있다. 특히, 계시록의 저자 요한은 조만간 황제숭배(imperial cult)가 기독교인들에게 강요될 것이며, 결국에 많은 성도들이 순교와 배교 사이에서 갈등하게 될 것을 예견하였다. 그리하여 계시록에서는 죽음 앞에서도 끝까지 신앙을 지킬 수 있는 순교의 정신이 중요하게 부각되었고, 이를 통해서 앞으로 도래할 박해 상황에 맞설 수 있도록 독자들 격려하고 있다. 이러한 이유 때문에 계시록에는 순교자들에 대한 상징과 묘사가 많이 등장하는데, 가장 중요한 특징은 순교자들이 그리스도의 역할과 지위를 공유하고 있다는 점이다. 구체적으로, 계시록은 순교자들의 죽음이 그리스도의 죽음과 마찬가지로 종말을 견인(牽引)한다고 보고 있다(계 6:9-11). 뿐만 아니라, 순교자들은 그리스도와 같이 마지막 때에 성전(holy war)을 수행하는 자들로 등장하고(계 19:11-16), 그들에게는 천년왕국을 다스리는 권세가 있으며(계 20:4), 또한 하나님의 아들이라는 지위가 주어진다(계 21:7-8). 그러므로 계시록에서 순교란 단순히 개인적 차원에서의 사건이 아니며, 그리스도의 종말적 사역과 그의 성품에 참여하는 숭고한 가치를 지니게 된다. 이러한 계시록의 순교 사상은 죽음 앞에서 신앙을 지킬 수 있는 강력한 사상적 토대가 되고 있다. ‘기독교인’(Christian)이 말 그대로 ‘그리스도’(Christ)를 닮아가는 사람을 의미한다면, 박해에 맞선 순교야말로 계시록에서 제시하는 가장 이상적인 기독교인이 되는 길인 것이다. 계시록은 새 하늘과 새 땅이 열리는 희망찬 비전을 제시하며 성경 66권의 대미를 장식하고 있다. 그러나 이와 같은 전우주적 회복은 결코 희생 없이 주어지지 않는다. 계시록은 그리스도의 재림이 있기까지, 기독교인들이 겪게 될 고난들을 많은 상징들을 통해 적나라하게 묘사하고 있다. 특히, 계시록의 저자 요한은 조만간 황제숭배(imperial cult)가 기독교인들에게 강요될 것이며, 결국에 많은 성도들이 순교와 배교 사이에서 갈등하게 될 것을 예견하였다. 그리하여 계시록에서는 죽음 앞에서도 끝까지 신앙을 지킬 수 있는 순교의 정신이 중요하게 부각되었고, 이를 통해서 앞으로 도래할 박해 상황에 맞설 수 있도록 독자들 격려하고 있다. 이러한 이유 때문에 계시록에는 순교자들에 대한 상징과 묘사가 많이 등장하는데, 가장 중요한 특징은 순교자들이 그리스도의 역할과 지위를 공유하고 있다는 점이다. 구체적으로, 계시록은 순교자들의 죽음이 그리스도의 죽음과 마찬가지로 종말을 견인(牽引)한다고 보고 있다(계 6:9-11). 뿐만 아니라, 순교자들은 그리스도와 같이 마지막 때에 성전(holy war)을 수행하는 자들로 등장하고(계 19:11-16), 그들에게는 천년왕국을 다스리는 권세가 있으며(계 20:4), 또한 하나님의 아들이라는 지위가 주어진다(계 21:7-8). 그러므로 계시록에서 순교란 단순히 개인적 차원에서의 사건이 아니며, 그리스도의 종말적 사역과 그의 성품에 참여하는 숭고한 가치를 지니게 된다. 이러한 계시록의 순교 사상은 죽음 앞에서 신앙을 지킬 수 있는 강력한 사상적 토대가 되고 있다. ‘기독교인’(Christian)이 말 그대로 ‘그리스도’(Christ)를 닮아가는 사람을 의미한다면, 박해에 맞선 순교야말로 계시록에서 제시하는 가장 이상적인 기독교인이 되는 길인 것이다.

      • KCI등재SCOPUS

        SCR 장착 굴삭기의 운전모드에 따른 배기가스 배출특성

        김성우(Sungwoo Kim),김기호(Kiho Kim),박수한(Suhan Park),김태섭(Taesub Kim),황진우(Jinwoo Hwang) 한국자동차공학회 2018 한국 자동차공학회논문집 Vol.26 No.4

        Major countries have tightened their emission standards of the Non-Road Mobile Machinery(NRMM) engines that contribute significantly to air pollution and are accountable for roughly 15 % of NOx and 5 % of PM. Recently, the EU introduced a regulation that monitors the gaseous pollutant emission of in-service internal combustion engines installed on NRMM by using the Portable Emissions Measurement System(PEMS). Although a modern excavator has several operation modes(e.g., eco, standard, and power modes) for the convenience of the operators, the regulation has no terms about setting the mode during the monitoring test. In this paper, a 22-ton crawler excavator equipped urea-SCR was tested by applying the four operation modes using PEMS. The test result showed no significant difference in emission as setting the operation modes after being warmed with an exhaust gas temperature above 250°C. However, while moving, the NOx emission of the power mode is different from the NOx of the other modes. In addition, the average engine load of the power mode was significantly higher than the others.

      • 대형 디젤 엔진에서의 피스톤 온도분포에 관한 연구

        최재호(Jaeho Choi),이청규(Chungkyu Lee),이재형(Jaehyoung Lee),김태섭(Taesub Kim) 대한기계학회 2013 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2013 No.12

        In the heavy diesel engine, the piston temperature distribution with the cooling gallery was experimentally investigated using the templug. As a result of the measurement, it is shown that the exhaust port side of the piston has the high temperature distribution compared to the intake port side of the piston because of the hot exhaust gas. With respect to the temperature around the combustion chamber, the temperature on the inside of the combustion chamber is lower than that on the top side of the piston. It is affected by the oil cooling through the cooling gallery under the combustion chamber. Also the temperature distribution of the piston ring region is decreased due to the oil cooling through the cooling gallery in the piston. The cooling effect of the piston ring region is larger than that of the combustion chamber.

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