울릉분지와 동해 해산의 기원과 발달과정에 대한 해양지구물리학적 연구

김진호,박수철,강무희,김경오,한현철,Kim Jinho,Park Soo-chul,Kang Moo-hee,Kim Kyong-O,Han Hyun-chul 대한자원환경지질학회 2005 자원환경지질 Vol.38 No.6

동해는 일본분지, 야마토 분지, 울릉분지 등 큰 3개의 해양분지와 크고 작은 고지대(topographic hihgs) 등으로 구성되어 있고, 주변해(marginal sea) 또는 후배호 분지 (back-arc basin)로 분류되며 태평양판, 필리핀판 등이 주변해 위치하고 있다. 동해의 남서쪽에 위치한 울릉분지는 평균수심 약 1500 미터, 최대수심 약 2500 미터를 보이며, 2000 미터 등 심선을 따라 동해의 일본 분지와 연결되어 있다. 분지 내에서 해저면 경사는 대체적으로 서쪽이 크게 나타나며, 남쪽과 동쪽의 경사는 이에 비하여 상대적으로 작게 나타난다. 지진계(OBS) 자료와 탄성파 자료 등에 의해 밝혀진 울릉분지의 지각 두께는 북쪽으로 그리고, 한국 연안 쪽으로 갈수록 두꺼워지는 경향을 보이며, 퇴적물의 두께는 울릉분지 남서쪽으로 갈수록 점차 두꺼워져 최대 약 12km에 이른다 울릉분지의 지각은 열개된 대륙지각(rifted continental crust), 신장된 대륙지각, 해저확장 초기단계에 형성된 해양지각 등 다양하게 제시되고 있으나 현재까지 구체적 증거는 없다. 수심 및 중력자료에 의하면, 울릉분지의 축은 북서-남동 방향으로 발달하고 있다. 또한, 후리에어-이상의 분포도 수심 자료와 유사하게 북서-남동 방향의 축을 중심으로 대칭성을 보이고 있으며, 퇴적물의 두께 분포 역시 북서쪽에서 남동 방향으로 진행하면서 일반적으로 두꺼워지는 양상을 보이고 있다. 울릉분지가 상대적으로 절은 연령에 해당하는 지각임에도 불구하고, 전체적으로는 후리에어-이상 값이 $-40\~50mGal$ 정도의 낮은 특징을 보이는데 이것은 울릉분지를 구성하는 지각과 퇴적물의 밀도가 일본분지와 야마토 분지를 구성하는 물질에 비하여 상대적으로 낮다는 것을 의미한다.나타났고, 이에 대한 적극적인 대안으로 의사와 간호사를 위한 교육프로그램 개발과 교육이 절실히 필요한데 일시적이고 일회적인 교육보다는 지속적이고 장기적이고 자동적으로 운영되는 체계가 필요하다.후 32.4$\pm$4.4, 32.1$\pm$4.5, 술 후 1일에 33.4$\pm$5.0, 31.7$\pm$5.1였다(repeated measures ANOVA, p < 0.05). 술 후 출혈량(mL)은 RAP군과 대조군에서 술 후 6시간에 357.2$\pm$ 177.1, 411.7 $\pm$ 279.5, 술 후 24시간에 599.4$\pm$145.6, 678.8 $\pm$256.4였다(t-test, p < 0.05). 동종 수혈은 RAP군에서 34명 중 7명에서(20.6$\%$), 대조군에서는 46명중 16명에서(34.8$\%$) 시행되어, RAP군에서 유의하게 빈도가 낮았다(Chi-square test, p < 0.05). 결론: 역행성 자가 충전법은 심폐바이패스의 충전에 의한 혈액희석을 최소화함으로서, 개심술 후 출혈과 동종수혈을 또한 줄이는 데 효과적인 방법이 될 수 있다고 생각된다.타내지 않았다.성 교사, 가정 전공 교사가 그렇지 않은 교사보다 해석적, 해방적 행동목표를 더 중요하게 인식하고 있었다. 특히 가정교육 철학을 배운 경험이 있는 교사가 그렇지 않은 교사보다 해방적 행동체계 목표를 중요시하는 것으로 나타났다. 이 연구 결과는, 실천 비판적인 가정 교과의 본질을 구현하기 위해서는 주생활 영역의 교육과정에 기술적, 해석적, 해방적 행동에 대한 목표들을 고루 포함하여야 하며 특히 The East Sea, a marginal sea or back-arc basin, consists of Japan Basin, Yamato Basin, and Ulleung Basin and is surrounded by the Pacific Plate and Philippine Sea Plate. Ulleung Basin locates in the southwestern part of the East Sea and shows the depth of 1,500 m in average and 2,500 m in maximum, connecting to the Japan Basin along 2,000 m contour. The slope of the seafloor is greater in the western side of the basin than in the southern and the eastern side. The crustal thickness of the Ulleung Basin from the OBS tends to get thicker toward the north and the west side and the sediment thickness of the Ulleung Basin is getting thicker toward the southeast side and reaches up to 12 km. The crustal type of the Ulleung Basin was variously suggested as like as a rifted continental crust, an extended continental crust, and an incipient oceanic trust. The origin of the crustal formation and the Ulleung Basin, however, is still controversial. Based on the bathymetry and gravtiy anomaly data for this study, the axis of the Ulleung Basin shows that the basin develops along the axis trending NW-SE direction and reveals a general symmetry of the bathymetry. And also the free-air gravity anomalies show a very similar pattern to the bathymetry of the basin. The sediment thickness is relatively thicker in the southeastern side of the basin than in the northwestern side. Although the crustal age of the Ulleung Basin is supposed to be younger than them of the Japan Basin and the Yamato Basin, the free-air gravity anomalies of the Ulleung Basin ranging -40 to 50 mGals are lower than the other basins, which suggests that the densities of crust and sediment of the Ulleng Basin are lower than the Japan Basin and the Yamato Basin.

비행체 진입각을 이용한 공중 폭발고도 계측 방법

김진호,Kim, Jinho 한국군사과학기술학회 2017 한국군사과학기술학회지 Vol.20 No.4

This paper proposes a method to measure the airburst height by utilizing a high speed camera. This method might be applied to the test of which flight target is alive after the burst. The proposed method consists of four main steps. The first step is to compute the impact point using the sea surface height. The second step is to compute the height of burst (HOB) by using the distance from the camera to the impact point. This could be different from the real explosion height. That is because the distance from the camera to the burst point is not the same as it from the camera to the impact point. Therefore, the third step is to calculate the approach angle of the flight target with respect to the installed camera. Then, the last step is to compensate the computed height by using the approach angle. The result of the proposed method is compared with it from the triangulation. In this paper, the HOB error is also analyzed regarding the approach angle difference. Based on this analysis, the camera position might be suggested for error reduction.

샤시부 주요 조인트의 TAY Spec.제정에 이용한 초음파 방식의 패스너 시험

박창언(Changeon Park),김진호(JinhoㆍKim) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11

This paper focuses on the fastener test of ultrasonic method applying TAY(Torque and Angle to Yield) specifications for Chassis’s critical joints. By contrast with the existing sensors for measuring tension-compression, Ultrasonic testing method is nondestructive test that is unnecessary to make test sample machined. Due to not machined test samples, the yield strength and prooflaod of bolts doesn’t become weaken. We can measure bolt preload for clevis-type joint by applying the ultrasonic testing method. Therefore, considering the advantages of ultrasonic testing method, it is highly recommended to use this test method for measuring tension data of clevis-type joint. Especially When determining ‘TAY(Torque and angle to yield) specification’ for the clevis-type joints, the ultrasonic method is highly appropriate for measuring the tension of jointed bolts without destroying the unique proof-load/yield strength.

파인애플 부산물이 첨가된 생분해성 고분자 필름의 물성 평가

김진호(Jinho Kim),김성래(Sung-Rae Kim),정애리(Ae-Lee Jung),김경민(Kyung-Min Kim),김강재(Kang-Jae Kim) 한국펄프·종이공학회 2024 한국펄프·종이공학회 학술발표논문집 Vol.2024 No.4

현대제 170kV GIS DS 조작 Mechanism부 부분방전 발생에 따른 내부점검

김영수(Youngsoo Kim),문병선(Byongseon Moon),김도완(Dowan Kim),한철인(Chulin Han),김대현(Daehyun Kim),김유진(Youjin Kim),김진호(Jinho Kim),이건주(Keonjoo Lee),백동순(Dongsoon Baek),김덕기(Deokgee Kim) 대한전기학회 2022 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2022 No.7

LSTM 네트워크 기반 IGS RTS 시계 보정정보 예측 성능 분석

김진호(Jinho Kim),김민규(Mingyu Kim),김정래(Jeongrae Kim) 한국항공우주학회 2020 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2020 No.7

음악 이론으로서의 소리 합성 개론

김진호(Jinho Kim) 낭만음악사 2007 낭만음악 Vol.19 No.4

소리 합성의 연구 영역은 음악과 공학 및 과학이 서로 만나는 지점이기도 하지만 예술적인 서양 음악의 역사를 특별한 방식으로 재구성하는 것을 허락하는 한 관점을 제공해줄 수 있는 분야이기도 하다. 그러니까 소리 합성의 제 기법들 덕분에 지적이며 예술적인 음악의 재료의 영역은 서양 음악사의 과정을 통해 보다 넓어졌으며 그 재료들을 조직화하는 방법론으로서의 작곡 기법 역시 보다 풍요로워졌고 앞으로도 또 그러할 것이다. 이 논문은 음악 이론 및 정보적 음악학의 연구대상으로서의 소리 합성의 기본 개념과 그 역사, 쟁점, 제 기법들 및 소리 합성을 이용하여 만들어진 음악적 작품들의 소개를 다루고 있다. The domain of sound synthesis constitutes not only a field where music and science converge but also a viewpoint by which we can reconstruct western artistic music history in a particular way. With the aid of the synthesis techniques the domain of intellectual and artistic music material was enlarged through the western music history, and the compositional techniques as the methodology to organize the musical materials were more enriched. This article surveys the concepts, constituent elements, the pre-history and the history, the points at issue, the models, the profits of the study on sound synthesis, the techniques of sound synthesis, and the digital synthesis-realized musical pieces. As the techniques, this article surveys synthesis by sample, the French Concrete Music and sound treatment, synthesis by wave table, synthesis by vector, granular synthesis and stochastic synthesis of Xenakis, additive synthesis, the spectrum models, subtractive synthesis, the model of sound source-filter, and physical model.

푸른 바다 또다른 행복

김진호(Jinho Kim) 한국자동차공학회 2022 오토저널 Vol.44 No.1

[디젤엔진부문] 대형 단기통 디젤엔진에서 Mixer 방식과 LPi 방식에 따른 연소 및 배출가스 특성에 관한 연구

김진호(jinho Kim),정연종(yonjong Chung),최경호(gyeungho Choi),이상준(sangjun Lee),이병호(byungho Lee) 한국자동차공학회 2001 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2001 No.11_1

The purpose of the study is analyzing combustion and emission characteristic in Heavy-duty SCDE (Single Cylinder Diesel Engine) with Mixer and LPi(Liquid propane injection) system. The Mixer and LPi system provides LPG in vapor and liquid phase throughout intake manifold. Sensors such as crank shaft position sensor (CPS) and hall sensor supply spark and injection timing data to the ignition controller. SCDE runs with engine speed of from 800 to 1400rpm, CR of 8, λ value 0.8 ~ 1.3. The major conclusions of this work include i) LPi and Mixer system are similar to BSFC as 275g/kw-h. ii) It is shown CO emissions are lowered as value is increased in rich condition.

Glycol-Ether 유기용매 공정으로부터 회수된 리그닌 특성 분석

김진호(Jinho Kim),이상민(Sang-Min Lee),김성래(Sung-Rae Kim),김강재(Kang-Jae Kim) 한국펄프·종이공학회 2023 한국펄프·종이공학회 학술발표논문집 Vol.2023 No.4