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현수교 시스템의 초기형상 결정을 위한 개선된 초기부재력법
김민,김호경,김문영,Kim, Min,Kim, Ho-Kyung,Kim, Moon-Young 한국강구조학회 2011 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.23 No.2
현수교의 초기평형상태를 결정하기 위한 개선된 초기부재력법을 제시한다. 먼저 현수교의 주케이블과 행어가 만나는 절점에서 힘의 평형조건을 이용하여 초기평형상태를 결정한 뒤, 이 때 계산된 주 케이블의 절점좌표와 각 케이블 부재의 무응력장을 입력 값으로 하여 초기부재력을 도입한 비선형 해석을 수행하였다. 일반적인 초기부재력법의 경우 각 단계에서 계산된 부재력을 통하여 케이블의 무응력장을 재산정하지만, 본 연구에서는 각 케이블 부재의 무응력장을 매 계산 단계에서 고정된 값으로 취한다. 2차원 및 3차원 현수교 모델에 공통적으로 적용할 수 있다. 수치예제 결과 값의 비교를 통하여 연구의 타당성을 검증하였다. This paper presents an improved initial force method for determining the initial shape of suspension bridges. After determining the initial shape factors through the force equilibrium conditions of each hanging point, the initial force method was applied with the computed values, each node's coordinates, and unstrained lengths of the cable element as inputs. The unstrained length of each cable element was regarded as a fixed value in each iteration step, unlike in the typical initial force method. This method can be applied to 2D and 3D suspension bridge models. The validity of the present method was demonstrated by comparing the results of the numerical examples.
김민,Kim, Min 대한타이어공업협회 1989 타이어 고무 Vol.143 No.-
이 자료는 미국의 타이어 전문지인 「Modern Tire Dealer」에서 조사한 것으로, 딜러들이 진단한 '89년도 미국의 트럭 타이어시장에 대한 전망이다. 여기에서 Low Profile Tire는 L/P로, Conventional Tire는 Con.으로 표기한다.