http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
크랙이 존재하는 탄소 / 탄소 브레이크 디스크의 실험적 / 해석적 안정성 판별
오세희(Se Hee Oh),유재석(Jae Seok Yoo),김천곤(Chun Gon Kim),홍창선(Chang Sun Hong),김광수(Kwang Soo Kim),박종현(Jong Hyun Park) 한국복합재료학회 2002 Composites research Vol.15 No.2
본 논문에서는 탄소/탄소 브레이크 디스크의 시험 운용중에 키 슬롯부위의 하중지지부와 마찰재 사이에서 발생하는 크랙의 안정성에 대한 연구를 수행하였다. 이렇게 발생한 디스크 크랙의 안정성을 판별하기 위하여, 발생한 여러 가지 모양의 크랙에 대하여 충격을 고려한 반복하중실험을 수행하였다. 또한 유한요소해석을 수행하여 크랙 팁(tip)의 응력집중현상과 진전가능성을 살펴보았다. 이와 같은 방법으로 디스크가 안정함을 확인하였다. In this paper, the safety of the crack existing between the load bearing part and the friction part in key slots was evaluated. The repetitive loading test considered impact damage was performed for the various crack models. Also, the probability of the crack propagation and the stress concentration at the crack tip were studied by using a FE analysis. By these method, safety of the disk was confirmed.
탄소 / 탄소 브레이크 열탄성 해석과 3 차원 응력해석 및 설계
오세희(Se Hee Oh),유재석(Jae Seok Yoo),김천곤(Chun Gon Kim),홍창선(Chang Sun Hong),김광수(Kwang Soo Kim),박종현(Jong Hyun Park) 한국복합재료학회 2002 Composites research Vol.15 No.1
이 논문에서는 탄소/탄소 브레이크 제동중 시스템의 거동을 열탄성 해석을 수행하여 살펴보았고, 파손에 안정적인 디스크의 형상을 찾기 위하여 다양한 형상에 대한 3차원 응력해석을 수행하였다. 탄소/탄소 복합재료의 기계적 물성치가 적층면방향과 두께방향으로 측정되었다. 측정된 기계적 물성치는 열탄성 해석과 3차원 응력해석을 위한 입력으로 사용되었다. 로터 클립과 클립 리테이너 사이의 간격은 회전판의 하중전달 미케니즘에 있어서 중요한 인자이다. 간격변화는 기계적 변형과 열 변형으로 분리하여 고려하였다. 클립과 리테이터는 서로 접촉이 발생하지 않았으므로 해석 모델에서 리테이너와 리벳은 제외되었다. 로터 디스크는 반복대칭조건을 사용하여 모델링되었고, 로터 디스크와 로터 클립, 로터 클립과 키 드럼사이의 2중 접촉문제가 고려되었다. 3차원 응력해석의 결과로부터 브레이크 디스크의 키 홀 부분에 응력집중현상이 발생하는 것을 확인하였다. 응력분포는 키 홀 부분에서 접촉면의 회전각과 곡률반경의 변화에 따라 연구되었다. This paper presents the thermo-elastic analysis for searching the behavior of carbon/carbon brake system during the braking period and the 3-D stress analysis to find the shape of the brake disk which is safe to the failure. The mechanical properties of the carbon/carbon brake disk were measured for both in-plane and out of plane directions. The mechanical properties were used as the input of the thermo-elastic analysis and 3-dimensional stress analysis for the brake disk. The gap between rotor clip and clip retainer is an important parameter in the loading transfer mechanism of the rotor disk. The change of gap was considered both the mechanical deformation and thermal deformation. Because the rotor clip and clip retainers were not contacted, they were excluded from the analysis model. Rotor disk was modeled by using the cyclic symmetry condition. The contack problems between rotor clip and key drum as well as between rotor disk and rotor were considered. From the results of the 3-D stress analysis, the stress concentration at the key hole of the brake disk was confirmed. The stress distributions were studied for the variation of the rotation angle of the contact surface and the radius of curvature at the key hole part.