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선박동력용 메탄 수증기개질 기반 중온형 SOFC 시스템의 효용성 평가
정창식,박상균,김명환 한국마린엔지니어링학회 2017 한국마린엔지니어링학회지 Vol.41 No.9
The atmospheric emission regulations with regard to ships have been strengthened considerably to address the problem at its source. Therefore, new types of propulsion power systems such as fuel cell systems have recently been considered. The objective of this study is to certify the possibility and availability of the intermediate-temperature SOFC (IT-SOFC) system with the recycled methane steam reforming fuel processor via simulation methods. The results showed that the IT-SOFC system had a reformer where is behind the combustor and required more recuperators to obtain the appropriate reforming temperature. Moreover, we realized the range of stack operating temperatures and the current densities for operating the IT-SOFC system under high efficiency and performance. 선박에 기인하는 온실가스 및 대기오염물질의 배출규제는 날로 강화하고 있으며, 이러한 문제의 근본적 해결방안중의 하나로 수소연료전지를 동력발생장치로 채용하고자 하는 노력이 진행되고 있다. 본 논문은 중대형 선박 적용으로메탄 수증기개질방식과 중온형 고체산화물 연료전지를 기반으로 효과적이고 안정적인 시스템을 구성하고 그 시스템의기본적인 성능특성을 시뮬레이션의 방법으로 검토한 것이다. 그 결과로 구축된 시스템에서 개질기는 적절한 개질반응온도를 얻을 수 있도록 연소기 후단에 위치해야 하며, 예열기의 추가적 설치도 요구됨을 알았다. 또한 중온형 고체산화물연료전지시스템을 고효율, 고성능의 조건에서 운전하기 위한 스택의 작동온도와 전류밀도의 범위를 알 수 있었다.
釜山市 CBD의 空間構造에 따른 步行交通의 改善에 關한 硏究
鄭昌植 釜山水産大學校 1985 釜山水産大學 硏究報告 Vol.25 No.1
인간에게 안락하고 쾌적한 도시환경을 제공한다는 것은 매우 중요하다. 인간은 오랜 옛날부터 도시를 건설하여 그곳에 안주해왔다. 그러나 오늘과 같은 급속한 인구팽창과 그에따른 도시의 상대적인 축소는 인간들의 편리한 생활을 위협하고 있으며 현재는 심각한 상태에 처해져 있다. 본 연구의 목적은 부산시 CBD을 모델을 하여 장기적인 도시계획의 수립하에서 우리 인간생활과 밀접한 관계를 가지는 보행 및 도보시설에 대한 재평가와 아울러 보다 실용적인 개선방안을 모색하고자 하였다. 자료는 부산시 교통개선방안에 관한 연구와 서울시 교통계획을 사용하였으며, 본연구에서의 부산시 CBD의 공간구조에 따른 보행교통의 개선방안을 요약하면 다음과 같다. 1) 용두산 공원(면적 68998㎡)밑으로 십자터널을 개설토록 하면 주차장난해소와 차단되는 보행교통의 원활한 흐름이 생겨나 CBD기능상의 편의를 제공할 수 있을 것이다. 2) 부산지하철 1호선이 개통되면 보행 유발지점인 시청앞에서 부터 구덕로와 접하는 곳까지의 광복로를 주말에는 보행 전용도로로 이용하는 것이 서비스 수준을 유지하는 한 방법이 될 것이다. 3) 부산시 CBD의 보행공간 개선을 위해서는 보차 분리도로 및 보행자 우선도로의 설치, 보랑형(아케이트식), 보도설치, scramisic식 횡단로 설치 및 보도폭 등을 고려하여야 할 것이다. 현대도시의 CBD는 도시의 확장 및 위성도시의 개발로 인하여 그 세력이 점차 부 도심 쪽으로 분산되어 가고 있으므로 이들 부 도심 지역 CBD에서의 보행교통문제 및 도심지역 CBD 보행교통과의 상관성 등은 추후연구과제로 남겨 두었다. This study is intended to suggest the improvement of sidewalk traffic according to the space structure of Pusan central business district. If a cross-tunnel is constructed under the Yongdusan Park, it will be helpful for smooth flowing of the sidewalk traffic and securing the parking area. After the completion of subway construction, it is recommended to use the Kwangbockdong as a walk-only street to improve the road service level. To secure the sidewalk space, it is recommended to establish a walking priority street, wide walking space and separate walking carriage way street.