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근린권 도시공간의 문화도시 발전방안 연구 : 인천광역시 남구를 중심으로
21세기 문화가 핵심키워드로 부상하면서 많은 도시들이 도시개발에 있어 문화도시 조성을 추진하고 있다. 또한 삶의 질 추구, 도시경쟁력 수단, 도시재생전략 차원에서도 문화도시 조성의 필요성이 요구되고 있다. 하지만 실제로 많은 도시들은 국가 또는 광역권 범위의 문화도시 조성을 추구하고 있고, 기존 연구 또한 광역권 도시범위의 문화도시 전략이 주류를 이루고 있다. 이는 문화도시 정체성을 훼손할 우려가 있으며, 삶의 방식을 고착화 시킬 수 있다. 문화도시는 근린권의 지역주민이 문화적 자본을 형성할 수 있도록 조성되어야 한다. 본 논문은 문화도시란 무엇이고, 문화도시 형성에 영향을 미치는 문화 산업, 문화 시설, 문화 프로그램, 문화 인력이 근린권 범위의 도시 공간에서 실태분석을 통해 현황을 파악하여 근린권 범위의 문화도시 조성방향을 제시하고자 함을 목적으로 하고 있다. 연구의 대상지역은 인천광역시 남구를 대상지로 선정하였다. 인천광역시 남구의 문화도시 구성요소별 실태분석 결과, 남구는 문화 산업, 문화 인력의 규모가 크지 않고, 문화 시설과 문화 프로그램은 상대적으로 비효율적으로 운영되어 있음을 확인 할 수 있었다. 인천광역시 남구가 문화적 자본을 창출하기 위해서는 문화 산업분야에서는 문화 인력과 연계하여 지역 인적자원 수요를 늘리고, 산․학․관․연의 공고한 연계를 갖추어야 한다. 문화 시설은 지역주민의 접근성을 향상시키고, 시설 활용을 극대화 하도록 문화 프로그램을 기획하여야 한다. 또한 아트밸리의 건립으로 문화적 상징성을 부각시키며, 다양한 이용주체를 고려한 문화 프로그램이 기획되어야 한다. 또한 자치장의 지속적인 문화도시 추구가 이루어져야 한다. 또한, 자본 형성이 저소득층에게 기회가 부족한 만큼, 이들에게 기회를 넓힐 수 있는 정책수립이 필요하다.
모래쥐 心臟에 分布하고 있는 顆粒含有細胞의 微細構造를 電子顯微鏡으로 觀察하여 다음과 같은 結果를 얻었다. 顆粒含有細胞는 心臟의 洞房 및 房室結節附近의 心外膜下結合組織과 大動脈 및 肺動脈 基始 部에 位置하고 있었다. 顆粒含有細胞는 心臟神經細胞사이에 있거나 그들과 近接하여 存在하고 있었고 2-5個의 細胞들이 集團을 이루고 있으며 초세포에 依해 둘러싸여 있었다. 이들 細胞의 特徵은 細胞質에 電子密度가 높은 顆粒을 含有하고 있었으며 그 外에 많은 絲粒體, 粗面內形質網, 잘 發達된 Golgi裝置, 고루 分布하고 있는 自由 ribosome 等을 內包하고 있었다. 5-hydroxydopamine 投與群에서 顆粒含有細胞의 顆粒小胞는 形態學的 變化를 認知할 수 없었다. 神經終末로서 두가지 神經終末을 區別할 수 있었으며 아드레날린性 神經終末은 작은顆粒小胞를 內包하고 있었고, 콜린性 神經終末은 無顆粒小胞를 含有하고 있었으며 이 두가지 神經終末은 모두 큰 顆粒小胞를 가지고 있었다. 顆粒含有細胞體는 心臟神經節細胞의 節後軸索인 콜린性 神經終未과 軸索體連接을 이루고 있었고 또한 顆粒含有細胞突起가 心臟神經節細胞의 樹狀突起와 連接을 이루고 있음을 觀察하였다. 本 硏究에서 觀察된 顆粒含有細胞는 心臟神經節의 節後軸索과 樹狀突起사이에 介在 neuron으로 存在하고 있었으며 이는 神經回路에 興奮傳達役割을 하는 것으로 推理된다. The fine structure of the granule containing cells in the heart of 5 hydroxydopamine administrated Mongolian gerbil was studied by electron microscopy. The granule containing cells were located in the subepicardial connective tissue in the vicinity of the sinuatrial and atrioventricular nodes within the interatrial septum, and at the base of aorta and pulmonary artery. They are sparsely distributed in small clusters of about 2∼5 cells within or near the cardiac ganglia. The individual cells or cell clusters were covered by the cytoplasm of sheath cells. The granule containing cells were characterized by the presence of dark cored vesicle. Other cytoplasmic organelles included abundant mitochondria, rough endoplasmic reticulum, well developed Golgi apparatus, and widely distributed free ribosomes. In 5 hydroxydopamine treated Mongolian gerbil, the cytoplasmic organelles of the granule containing cell showed no detectable morpbological alterations. Two types of axon terminals were differentiated by their vesicular inclusion after 5-hydroxydopamine treatment. One type contained small agranular vesicle which were identified as postganglionic cholinergic axon terminal. The other type contained a majority of small granular vesicles which were classified as adrenergic. Large granular vesicles were seen in the both type of axon terminals. Synaptic contacts between the cholinergic axon terminals and somata of granule-containing cells were observed. ]n addition, synaptic junction between processes of granule containing cells and dendrite of cardiac ganglion cells were also observed. This study had shown that the granule-containing cells in the heart of Mongolion gerbil were connector neurons interposed in effector circuits between postganglionic cholinergic axon and dendrite.
메탄올 기반 저인화점 연료추진 선박에 대한 SOFC-PEMFC 통합시스템의 설계 및 열역학적 분석에 관한 연구
정진원 한국해양대학교 대학원 2023 국내박사
해양오염방지를 위해 국제해사기구(IMO)는 MARPOL Annex VI 발효를 통해 NOx, SOx등의 배출 규제를 강화하고 있으며, 또한 IMO2050 전략을 통해 탄소배출을 제한하고 있다. 본 연구는 선박에서 이러한 규제에 대응할 수 있는 대체연료로 메탄올을 연료로 사용하는 연료전지 시스템에 대한 연구를 진행하였다. 여러 종류의 연료전지가 존재하지만, 본 연구에서는 대상 선박의 운항 주기 분석과 운항 상태에 따른 전력 소모량을 추정한 후 선박의 운항 특성에 따른 SOFC와 PEMFC를 동시에 운용 가능한 SOFC-PEMFC 통합 추진시스템에 대한 연구를 수행하였다. 본 연구에서 제안된 SOFC-PEMFC 통합시스템은 Sulfur Free와 저탄소 배출로 기존의 엔진을 대체함으로써 지속가능한 전력 공급 체계를 구축하기 위한 것이다. 특히, SOFC 운용시, SOFC에서 고온의 열이 발생하는 것에 주목하고 선박의 효율을 높이기 위해 SOFC에서 배출되는 고온의 배기가스를 이용하기 위하여 가스 터빈을 연동하였으며, 또한 폐열을 회수하기 위하여 SRC와 ORC를 전체 시스템에 추가하여 선박에 적용한 연료전지의 효율을 최대한 높이기 위한 통합시스템을 설계하였다. SOFC는 가스터빈과 동시 운용시 높은 효율을 보이는 반면 고온의 연료 및 공기 공급이 필요하다. PEMFC는 비교적 효율이 낮지만 낮은 온도로도 운전이 가능하며 빠른 응답성의 특성을 가지고 있다. SOFC 초기 기동시 전력 공급에 대한 해법을 PEMFC와의 연동을 통해 찾을 수 있었다. 또한 선박의 특성상 안정적인 고부하 구간과 부하 변동이 잦은 저부하 구간이 존재하며 SOFC-PEMFC의 통합시스템으로 문제 해결이 가능함을 확인 할 수 있었다. 본 연구에서 제안된 SOFC-PEMFC 통합시스템의 성능 해석은 에너지 및 엑서지 분석을 통해 이루어졌다. 제안된 SOFC-PEMFC 통합시스템은 5,650.86kW의 최대 출력을 얻을 수 있었으며, 에너지 효율과 엑서지 효율은 77.75%, 44.71%로 각각 계산되었다. 이로써, 선박연료로써 메탄올과 추진체계로써 SOFC-PEMFC 통합 시스템에 대한 적용 가능성을 확인하였다.
LNG 추진 선박의 HAZID 사례를 통한 연료 공급 시스템의 위험성 분석에 관한 연구
정진원 한국해양대학교 대학원 2018 국내석사
세계적으로 기후변화에 따른 환경 규제의 필요성에 대한 인식 공유 확대로 조선 산업 또한 배출 가스 규제를 피할 수 없는 산업적 요구가 되고 있다. 국제 해사기구는 선박 연료의 황산화물(SOx)과 질소산화물(NOx)의 배출량 규제를 강화했으며 발틱해, 북해, 미국의 일부 해역에 배출가스 통제구역(ECA)을 설정하여 HFO보다 황 함유량이 적은 연료를 사용하도록 규제 하고 있으며, 청정 해역에 대한 요청 증가로 대상 지역이 확대될 전망이다. 그에 대한 선박 연료의 대안으로 친환경 연료인 LNG가 각광을 받고 있으며, 최근 LNG를 연료로 사용하는 선박이 늘어나고 있는 추세이다. 해양환경 및 배출가스 규제로 지금까지와는 다른 새로운 연료공급시스템을 적용하게 되는 LNG 추진선박의 경우 초기 설계 단계에서 위해도 평가가 수행된다. 위해도 평가는 위험의 분석과 평가를 체계적으로 가능하게 하는 일련의 논리적인 단계이다. 즉 선박 운용 중 사고로 발전 할 수 있는 모든 잠재된 위험 요소들을 식별하고, 식별된 위험 요소와 관련된 사고 시나리오를 전개하여 전개된 시나리오를 바탕으로 발생빈도와 피해 규모를 파악하여 위험 요소의 등급 및 우선순위를 결정하기 위한 방법이다. LNG 연료 추진 선박은 크게 LNG를 저장하는 Tank와, LNG를 Engine에 공급하기 위한 가스공급장치, LNG를 연료로 사용하는 엔진, LNG를 공급 받기 위한 벙커링 매니폴드로 구성된다. 해당 선박의 특성, 크기, 항로, 운항거리 등등에 따라 LNG 연료 추진 선박의 구성 요소가 달라지며, 특히 Engine의 가스 사용 압력에 따라 가스공급장치 구성이 달라진다. 고압 엔진(ME-GI)을 사용하는 선박의 경우 ME-GI 엔진의 운전에 필요한 압력인 300 barg까지 가압이 필요하며, 해당 압력을 구성해줄 FGSS가 필요하게 된다. 저압 엔진(DFDE)의 경우 DFDE 엔진의 운전에 필요한 압력(6 barg)까지 가압해줄 FGSS가 필요하게 된다. 또한 고압 엔진과 저압엔진의 특성에 따라 중질 탄화수소(HC ; Heavy Carbon) 처리 유무도 별도로 고려가 필요하다. 즉 선박별로, Engine 형태별로 그 각각의 연료 공급시스템이 달라진다. 즉, 같은 LNG 연료 추진 선박이라 하더라도 LNG Tank, FGSS, Engine등 그 구성 요소가 각각 다르기 때문에 각각의 선박의 위험 요소가 달라지며, 위해도 분석 또한 달라진다. 본 연구에서는 LNG를 연료로 사용하는 선박들의 시스템에 대해 고찰하고, 실제 위험도 평가가 진행된 몇 가지 사례 선박들의 위해도 평가에 대한 분석을 하고자 한다. Industries that abide by exhaust regulations, in view of climate change, have requested the need for environmental regulations worldwide to be recognized by the shipbuilding industry as well. The International Maritime Organization has strengthened regulations on the emission of sulfur oxides (SOx) and nitrogen oxides (NOx) from ship exhaust gas, and has established emission control areas (ECAs) in the Baltic Sea, the North Sea, and some areas of the United States that are expected to expand owing to the increase in demand for clean water. Liquefied Natural Gas (LNG), an eco-friendly fuel, has received attention as an alternative to ship fuel. Recently, there has been an increase in the number of ships using LNG as fuel. A risk assessment is performed at the initial design stage of LNG-fueled ships subject to new fuel supply systems due to marine environmental and emissions regulations. Risk assessment involves a series of logical steps that enable systematic risk analysis and evaluation. That is, risk assessment identifies all potential hazards that could develop into accidents during ship operation, as well as the frequency and damage associated with the identified hazards, and determines the magnitude and severity of the hazards based on the deployment scenarios. LNG-fueled ships mainly consist of a tank for storing LNG, a gas supply unit for supplying LNG to the engine, an engine using LNG as fuel, and a bunkering manifold for receiving LNG. The components of the LNG fuel propulsion ship are determined according to the characteristics, size, route, and operating distance. In particular, the gas supply system configuration changes depending on the gas operating pressure of the engine. In the case of a ship using a high-pressure engine (such as ME-GI), pressurization of up to 300 barg is required for its operation, and an FGSS is required to generate the pressure. For a low-pressure engine (such as DFDE), an FGSS is employed to generate the pressure required by the engine (6 barg). Depending on the characteristics of high-pressure and low-pressure engines, the presence or absence of heavy hydrocarbon (HC) treatment also needs to be considered separately. In other words, the ship type and engine of each fuel supply system are different. In conclusion, the components of the LNG tank, FGSS, and engine are different for every LNG-fueled ship. Therefore, the risk factors of each ship are different, and the risk analysis also changes. In this study, we consider the systems of ships using LNG as a fuel and analyze the risk assessment of certain cases where the actual risk assessment has been carried out.
Methanolic extract of Pericarpium Zanthoxyli inhibits iNOS / COX-2 and lipid peroxidation
Pericarpium Zanthoxyli is widely used in oriental medicine to treat cold and indigestion, acute and chronic gastritis, dysentery and toothache. The present study was carried out to explore the antioxidant properties of methanolic extract of Pericarpium Zanthoxyli and its effect on inducible nitric oxide synthase (iNOS), cycleooxygenase-2 (COX-2) on lipopolysaccharides (LPS)-induced cell damage in macrophage cells. The anti-oxidative activities were testedby measuring free radical scavenging activity (DPPH, NO) and lipid peroxidation levels. The mechanism of anti-oxidative action of PericarpiumZanthoxyli extractwas determined by performing Western blot analysis for iNOS and COX-2 expression in LPS-stimulated RAW 264.7 cells. The Pericarpium Zanthoxyliextract contains anti-oxidant components including phenolics, flavonoids and anthocyanin. The extract exerted significant radical scavenging activity in a dose-dependent manner. It also inhibited lipid peroxidation and exerted dramatic reducing power. Production of iNOS induced by LPS was significantly inhibited by the extract, suggesting that the extract inhibits nitric oxide (NO) production by suppressing iNOS expression. Strikingly, COX-2 induced by LPS was also significantly inhibited by the extract. These results suggest that methanolic extract of Pericarpium Zanthoxyli exerts significant anti-oxidant activity via inhibiting free radicals, iNOS and lipid peroxidation as well as by the inhibition of COX-2 enxyme. 천초(Pericarpium Zanthoxyli) 는 동양의학에서 감기, 소화불량, 급 만성 위염, 이질, 치통 등을 다스리는데 광범위하게 사용되고 있다. 금번 연구는 천초의 메탄올 추출물의 항산화적 성질과 대식세포에서의 세포손상을 유발하는 lipopolysaccharides (LPS)-에대한 inducible nitric oxide synthase (iNOS), cycleooxygenase-2 (COX-2) 에 미치는 영향을 탐구하기 위해 수행되었다. 항 산화적 성질은 자유기 소거능력(DPPH, NO) 과 지질의 과산화 정도를 측정함으로써 평가 하였다. PericarpiumZanthoxyli 추출물의 항 산화적 메카니즘은 LPS-stimulated RAW 264.7 cells에서 발현된 iNOS and COX-2 에대한 Western blot analysis를 수행함으로써 결정하였다. Pericarpium Zanthoxyli 추출물은 phenolics, flavonoids 그리고 anthocyanin 을 포함하는 항산화 물질들을 함유하고 있다. 추출물은 농도 의존적으로 현저한 자유기 소거에 관여한다. 또한 추출물은 극적인 환원력을 가지고 있으며 지질의 과산화를 억제한다. LPS에 의해 유도되는 iNOS 의 생성은 이 추출물에 의해 현저히 억제되며, 이 추출물이 iNOS의 발현을 억제함으로써 nitric oxide (NO) 생성을 방해함을 보여준다. 현저하게도, LPS 에 의해 유도되는 COX-2도 또한 이 추출물에 의해 억제된다. 이러한 결과는 Pericarpium Zanthoxyli 추출물이 자유기 억제와, iNOS 와 COX-2 enxyme 및 지질의 과산화 억제를 통해 중요한 항산화적 작용을 일으킨다는 것을 제시한다.
각분해 광전자 분광학을 이용한 1T-CuxTiSe2의 전자구조 연구
최근 구리가 도핑된 1T-Cu_(x)TiSe₂에서 초전도성이 관측되어 주목을 받고 있다. 이 물질에서 구리 원자의 역할을 밝혀내기 위해 구리의 농도를 여러 범위로 바꾸어 TiSe2의 단결정을 제조하였고, 각분해 광전자 분광법(ARPES)을 사용하여 그 전자구조의 변화를 연구하였다. ARPES 측정결과 순수한 TiSe₂는 200 K 근방에서 전하밀도파에 의하여 상전이 함이 밝혀졌다. 구리가 도핑이 될수록, L 점 주변에 전자 주머니가 나타났고 상전이와 관련된 봉우리는 점점 희미하게 사라졌다. 삽입된 구리 원자의 역할에 대해서도 논의될 것이다. Recently the Cu-doped 1T-TiSe₂ has been paid much attention to because it shows superconductivity when Cu is doped or intercalated into the layered structure. To reveal the role of the Cu atoms in this system, we synthesized single crystals of TiSe₂ with various Cu concentrations, and have performed angle-resolved photoemission spectroscopy (ARPES). The measured ARPES data reveal that the pristine system undergoes a phase transition, which is believed to occur due to charge density wave (CDW), at around 200 K. As Cu is doped into the system, electron pocket appears around L point and the transition-induced peak in ARPES data fades out. A discussion about the role of the intercalated Cu atoms will be presented.
정진원 경희대학교 경영대학원 1999 국내석사
'Recently, Technologies of Communication is developing rapidly. The object of the study is to research a competition in . Mobile telecommunication service quality. One of the this study is that consumer seek two aspects. One is qualisf, and fhe other is fee. Mobile telecommunication services must set one's own position clearly. Or can's alive. According to the result of this skiddy, to improve telecommunication service qualms, develop the technology of connecting technology and service in many aspects. And low price for cellular machine and low fee for communication will satisfy fhe customer. A study on mobile telecommunication will be more frequently and in many aspects. Not yet privatization in telecommunication, but in mobde telecommunication branch private enterprises run ones' own. So they do they best Oor suaival in 21st century. In Korea, it is the same.
가정과 수업이 중학생의 주관적 행복감에 미치는 영향 : 「청소년의 이해」단원을 중심으로
정진원 전주대학교 교육대학원 2013 국내석사
This study is based on the unit 「Understanding of Youth」 in the first year of the Revised Middle School Technology & Home Economics curriculum of 2007. The goal of this study is the improvement of learners' subjective happiness. To achieve this goal, after the analysis of the curriculum and the textbook, the unit was chosen as a means to help to improve the subjective happiness of learners. Then lesson plans have been developed, centered around the unit 「Understanding of Youth」 in the first year of middle school’s Technology & Home Economics. The lesson plans have been revised three times by my academic advisor and three other teachers who have Master's degrees in Technology & home Economics Education until it was finalized. To analyze the effect of the study, the classes were given a questionnaire at the beginning, then taught for about 6 weeks based on the lesson plans and then they were asked to answer the questionnaire again after the period. The meaningful difference of the T-test shows that students' Subjective Happiness improved after the classes. Here are the conclusions of this study. First, there was a big change in the factors such as levels of satisfaction with their abilities and their self-esteem, among the factors of subjective happiness. Through this, it was recognized that Home Economics is an important subject which helps to increase students’ levels of satisfaction with their abilities and their self-esteem. It is thought that such lessons should be emphasized in the future to increase those factors in the Home Economics class. Second, it was recognized that the more satisfied they are after the home economics class and the better the friendship they have with their friends and the more interested they are in Home Economics class, the more subjective happiness they had. The Degree of the explanatory power which explains these variables as the reason for the subjective happiness was as high as 44.8%, and the biggest-to-smallest order of these variables’ relative influence were as follows: class satisfaction, friendship, the interest in home economics. Home Economics deals with the relevant topic through the unit ‘adolescent sexuality and friendship’ in the first year of middle school, and this unit covers important lessons which can solve the current issues such as school violence and bullying. In conclusion, it was recognized that the lesson application of the unit 「Understanding of Youth」 of Technology & Home Economics had meaningful effect on the improvement of the learners’ subjective happiness. Since the class for raising adolescent subjective happiness has a considerable positive influence on their behavior, it can be explained that school education should reinforce such education to improve their subjective happiness, and Home Economics has to take on a central role. In other words, since it has been proved that the class about the unit 「Understanding of Youth」 of Technology & Home Economics is useful for the improvement of the learners’ subjective happiness, it is suggested that Home Economics education should be reinforced in the entire curriculum for effective intervention in the adolescent issues.