RISS 학술연구정보서비스

검색
다국어 입력

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

예시)
  • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
  • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
닫기
    인기검색어 순위 펼치기

    RISS 인기검색어

      검색결과 좁혀 보기

      선택해제

      오늘 본 자료

      • 오늘 본 자료가 없습니다.
      더보기
      • 유연구조 모핑조종면을 갖는 무인항공기 설계 및 비행시험

        정재백 한국항공대학교 일반대학원 2023 국내석사

        RANK : 247631

        본 논문은 유연구조 모핑 조종면을 갖는 무인항공기 설계 및 체계, 비행시험 절차 및 결과에 대하여 다룬다. 특정한 목적에 최적화된 항공기의 운용 및 임무 범위 확장, 공력 성능 등 변화를 구현하기 위하여 모핑에 대한 연구가 수행되어 왔다. 본 논문은 컴플라이언트 메커니즘이 적용된 유연구조 모핑 조종면을 갖는 날개 구동 메커니즘을 제안하였다. 모핑 조종면의 작동 방식은 기존의 힌지 기반의 전통적인 기계식 조종면과 비교하였을 때 비행 중 구동 안정성에 대한 검증이 충분하게 이루어지지 않았다. 따라서 이를 검증 할 수 있는 플랫폼을 고려할 필요가 있다. 유연구조 모핑 리브를 활용한 모핑 조종면 구동 메커니즘을 설계 하였고, 순항 비행시 발생하는 정적 하중의 영향으로 인한 구조의 변형을 고려한 변형 해석을 수행하였다. 모핑 조종면 구동 메커니즘이 적용된 주익을 새로 설계하였으며, 모핑 조종면의 성능에 대하여 조종면이 작동된 날개 모델을 생성 후 XFLR5를 이용하여 롤링모멘트 예상 성능치를 계산하였다. 비행시험을 수행하여 비행 중 실제 조종면을 입력함으로써 기체의 롤 기동 성능 데이터를 취득하였다. 비행시험 결과 모핑 조종면만을 이용하여 항공기 기동에 필요한 조종력을 발생시킬 수 있었으며, 구축된 모핑 조종면 체계는 수행된 비행 조건에서 조종면으로써 동작 가능함을 확인하였다. This paper describes the design, system of an UAV with compliant structure morphing control surface, and the flight test procedure and results. The aircraft designed for specific operation purpose is only optimized the purposed mission. But if the aircraft configuration or characteristic can be changed the range of optimal mission could be expanded. Research about morphing has been conducted to implement the changes such as aerodynamic characteristics or aircraft configuration. This paper proposes a drive mechanism of compliant structure morphing control surface. The drive mechanism of morphing control surface compared with to the conventional hinge-based mechanical control surface has not been sufficiently verified for driving stability during the flight. Therefore, it is necessary to consider a UAV platform with Fail-safe. In consideration of Fail-safe in abnormal operation of morphing control surface, the original elevator control surface was converted into elevon control surfaces. So the aircraft can be controlled by elevon control surfaces in emergency. The main wing with morphing control surface was designed. The expected performance of morphing control surface was calculated by XFLR5. Flight tests were conducted to verify morphing control surface performance and calculate the rolling moment in control moments. As a result of the flight test, it was confirmed that the morphing control surface was well operated during the flight.

      연관 검색어 추천

      이 검색어로 많이 본 자료

      활용도 높은 자료

      해외이동버튼