Emulsion 연료는 연료절감과 오염방지특성에 의하여 많은 관심을 끌고 있다. 본 연구에서는 B-C유와 Emulsion 연료(B-C유와 폐수를 혼합하여 만든 연료)의 연소효율을 비교 분석하였다. 보일러의 ...
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국문 초록 (Abstract)
Emulsion 연료는 연료절감과 오염방지특성에 의하여 많은 관심을 끌고 있다. 본 연구에서는 B-C유와 Emulsion 연료(B-C유와 폐수를 혼합하여 만든 연료)의 연소효율을 비교 분석하였다. 보일러의 ...
Emulsion 연료는 연료절감과 오염방지특성에 의하여 많은 관심을 끌고 있다. 본 연구에서는 B-C유와 Emulsion 연료(B-C유와 폐수를 혼합하여 만든 연료)의 연소효율을 비교 분석하였다. 보일러의 양쪽에 R-Type Thermocouple과 광학온도계를 설치하였고, 연소가스배출구에 연소측정기를 설치하여 B-C유와 Emulsion 연료의 연소시 화염의 온도, 연소율 및 배기가스 농도를 측정 비교하였다. 이에 대한 실험 결과로서, 보일러 전$.$후반부의 화염온도는 B-C유의 화염온도보다 약 5$0^{\circ}C$ 낮았고, 이러한 온도차이의 원인은 Emulsion 연료의 폐수 속 수분 잠열로 인한 것으로 사료되어진다. 또한 Emulsion연료를 사용하였을 때 배출가스의 분석 결과는 오염물질의 같소 및 CO 농도 또한 매우 낮게 측정되어짐을 나타내고 있다. 3-C유와 Emulsion 연료의 연소 효율은 각각 85.5%와 84.8%이다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
Emulsion fuel is a very attractive fuel because of its energy saving and pollution prevention properties. We investigated and compared the combustion efficiency of B-C oil and emulsion fuel i.e. fuel made from the mixture of B-C oil and waste water. B...
Emulsion fuel is a very attractive fuel because of its energy saving and pollution prevention properties. We investigated and compared the combustion efficiency of B-C oil and emulsion fuel i.e. fuel made from the mixture of B-C oil and waste water. By installing an R-type thermocouple and an optical pyrometer on each side of the boiler, and by placing a combustion analyzer at the point of gas emissions, We were able to measure and compare each flame temperature, combustion rate and the concentration of emitted gas when B-C oil and emulsion fuel are burned. The following results were obtained: The flame temperature of emulsion fuel at the front and rear of the boiler is about 50$^{\circ}C$ lower than the flame temperature of B-C oil. The reason for this difference in temperature is that both latent and sensible heat is lost due to the moisture in the waste water of emulsion fuel. An analysis of emitted gases shows that when emulsion fuel is used polluting substances decrease also the concentration of CO becomes considerably lower. The combustion efficiency for B-C oil and emulsion fuel is 85.5% and 84.8% respectively.
중발열량 가스 대체 시 가스터빈 연소기의 연소 및 NOx 배출 특성
A Subchannel Analysis code for LMR Core Subassembly Thermal Hydraulic Analysis: The MATRA-LMR
가변속 풍력터빈이 연계된 배전선로의 전압변동 및 고조파 영향
열량기준 50kW급 매체순환식 가스연소기의 개념설계 및 변수해석
학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2023 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2020-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (재인증) | |
2018-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | |
2016-12-01 | 평가 | 등재후보 탈락 (계속평가) | |
2016-06-30 | 학회명변경 | 한글명 : 한국에너지공학회 -> 한국에너지학회영문명 : 미등록 -> The Korean Society for Energy (KOSE) | |
2015-12-01 | 평가 | 등재후보로 하락 (기타) | |
2011-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
2010-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | |
2009-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 FAIL (등재후보1차) | |
2008-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) | |
2007-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (등재후보2차) | |
2006-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | |
2005-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) | |
2004-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 FAIL (등재후보1차) | |
2003-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |