무인 자율주행차량 수출물류 체계 개선 연구 = Re-engineering for Export Logistics System of Autonomous Vehicle Distribution

국문 초록 (Abstract)

최근 완전자율주행차량 개발은 한국을 포함한 미국, 일본, 독일 등 자동차 생산국을 중심으로 막대한 자금을 투자하여 개발해오고 있다. 즉 핸들이 없는 (No-Steering Wheel) 완전자율주행차가 생산됨에 따라 기존 인력에 의존하는 수출물류 프로세스가 향후 새로운 성격의 데이터 구동방식으로 변경되어야 하며, 해상 수출운송하기 위해서는 기존 인력을 활용한 수출선적 또한 불필요해질 뿐만 아니라 비용과 시간도 감소될 것으로 전망된다. 레벨 4 이상의 완전자율주행차가 생산되기 전에 현행 인력을 활용하는 항만하역방식에서 개선되어야 할 점이 어떤 것들이 있는지 분석할 필요가 있다. 본 연구는 프로세스 매핑과 전문가 인터뷰를 활용하여 완전자율주행차의 수출물류 프로세스를 기존 방식과 비교하여 그 차이점을 제시하고 대응하기 위한 적용 기술 및 시스템 그리고 완전자율주행차량 수출물류 체계 구축을 제안하고자 한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Currently, automobile cargoes are exported by sea through Ro-Ro terminals dependent on manpower. However since Fully-Autonomous Vehicle (FAV) can, ideally, be transported without the involvement of manpower. the export logistics system needs to be re-engineered by investigaing what changes to be made. This study aim to compare the existing and the new logistics system for FAV and the measures to be taken from perspectives of logistics companies. To this end, process mapping and expert interviews were undertaken. It was found that 7 steps in the existing process can be implemented without involvement of manpower. It was also suggested that relevant technology and system should be adopted to respond to the requirements.

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