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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      벨트 연결형 기동 발전기를 사용한 승용차 엔진 토크 맥동 감소 = Suppression of Engine Torque Ripple of a passenger vehicle with a belt driven Integrated Starter Generator

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      https://www.riss.kr/link?id=A76033952

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      국문 초록 (Abstract)

      본 논문에서는, 벨트 연결형 기동발전기(Integrated Starter Generators)를 이용하여 승용자동차에서 엔진 기동 시 발생하는 토크 맥동을 억제하는 방법을 제안하였다. 기동발전기의 빠른 토크 응답...

      본 논문에서는, 벨트 연결형 기동발전기(Integrated Starter Generators)를 이용하여 승용자동차에서 엔진 기동 시 발생하는 토크 맥동을 억제하는 방법을 제안하였다. 기동발전기의 빠른 토크 응답성을 통하여 내연기관의 기동 시 발생하는 저 주파수의 진동을 억제하여 승용차의 승차감을 개선하고자 한다. 특히 벨트를 통하여 구동되는(또는 구동하는) 벨트 연결형 기동발전기에 있어 벨트의 특성 분석과 모델링을 통하여 효과적인 맥동토크 억제 법을 제시하였다.

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      목차 (Table of Contents)

      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 본론
      • 3. 결론
      • 참고문헌
      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 본론
      • 3. 결론
      • 참고문헌
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