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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      해설(解說) : 종축 정안정성 비행시험기법 이해 = The understanding of the Longitudinal Static Stability Flight Test

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      https://www.riss.kr/link?id=A75735460

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

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      When the aircraft is developed, several flight tests are performed including stability and controllability, performance and systems, above all the most important part of the flight test is stability test. Stability test is divided into two parts, static stability and dynamic stability. Static stability of the aircraft is typically defined in terms of its initial tendency to return to equilibrium after a disturbance and not included time concept. One of static stability, longitudinal static stability, was addressed here. The longitudinal static stability was studied from the basic theory to the flight test method and also explained data reduction method throughout the flight test. Finally showed how to meet the specifications such as ROC, FAR and MIL-specifications.
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      When the aircraft is developed, several flight tests are performed including stability and controllability, performance and systems, above all the most important part of the flight test is stability test. Stability test is divided into two parts, stat...

      When the aircraft is developed, several flight tests are performed including stability and controllability, performance and systems, above all the most important part of the flight test is stability test. Stability test is divided into two parts, static stability and dynamic stability. Static stability of the aircraft is typically defined in terms of its initial tendency to return to equilibrium after a disturbance and not included time concept. One of static stability, longitudinal static stability, was addressed here. The longitudinal static stability was studied from the basic theory to the flight test method and also explained data reduction method throughout the flight test. Finally showed how to meet the specifications such as ROC, FAR and MIL-specifications.

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      참고문헌 (Reference)

      1 "항공기 조종계통에 따른 비행시험기법 비교연구" 20-70, 2005

      2 "U.S. Naval Test Pilot School FlightTest Manual" Naval Air Warfare Center 4 : 1997

      3 "Introduction to Flight Test Engineering" 6 : 1993

      4 "Handling Quality Flight Testing," NTPS 5 : 1998

      1 "항공기 조종계통에 따른 비행시험기법 비교연구" 20-70, 2005

      2 "U.S. Naval Test Pilot School FlightTest Manual" Naval Air Warfare Center 4 : 1997

      3 "Introduction to Flight Test Engineering" 6 : 1993

      4 "Handling Quality Flight Testing," NTPS 5 : 1998

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      2019-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2016-04-26 학회명변경 영문명 : The Korean Society For Aeronautical Science And Flight Operation -> The Korean Society for Aviation and Aeronautics KCI등재
      2016-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2012-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2007-01-01 평가 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.2 0.2 0.19
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.18 0.19 0.358 0.03
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