내연기관 및 하이브리드 자동차에는 엔진과 변속기는 필수적이다. 이 두 시스템에는 공통적으로 적용되는 “오일 게이지(딥스틱)”라고 하는 부품이 있다. 이 부품은 엔진이나 변속기 내부...
http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
https://www.riss.kr/link?id=A108174197
2022
Korean
Oil Level Gauge ; Dipstick ; Large Deformation Simulation ; Design Verification ; DAFUL ; 오일 레벨 게이지 ; 오일 게이지 ; 대변형 해석 ; 설계 검증 ; 다풀
KCI등재,SCOPUS,ESCI
학술저널
681-687(7쪽)
0
0
상세조회0
다운로드국문 초록 (Abstract)
내연기관 및 하이브리드 자동차에는 엔진과 변속기는 필수적이다. 이 두 시스템에는 공통적으로 적용되는 “오일 게이지(딥스틱)”라고 하는 부품이 있다. 이 부품은 엔진이나 변속기 내부...
내연기관 및 하이브리드 자동차에는 엔진과 변속기는 필수적이다. 이 두 시스템에는 공통적으로 적용되는 “오일 게이지(딥스틱)”라고 하는 부품이 있다. 이 부품은 엔진이나 변속기 내부에 있는 오일량을 측정하는데 있어 매우 편리하다. 그러나 설계 단계에서 이 부품이 올바른 오일량을 지시하는지에 대한 검증은 어렵다. 대개, 오일 게이지를 설계할 때 게이지가 삽입되는 파이프의 중심선을 지나간다고 가정한 뒤 설계하지만, 실제 DAFUL(다물체 동역학 소프트웨어)을 활용하여 해석하였을 경우 중심선을 지나가지 않고 최적 커브를 따라서 움직이고 있다. 그 결과, 실제 설계 값보다 더 깊게 삽입되고 있다. 이 문제를 해결하기 위해 대변형 해석 시뮬레이션(DAFUL)을 활용한다면, 오일 게이지의 설계 검증하는데 있어 시험이나 수학적 계산에 비해 손쉽게 계산할 수 있다.
내압 하의 두꺼운 곡관의 한계하중식들에 대한 실용성 평가
진동환경 중 전자보드 내 신뢰성 취약부품 예측 방법에 관한 연구
적층 제조 고려 설계를 위한 함수장 기반 CAD 시스템 개발
Type 316L 스테인리스강의 700°C에서의 저사이클 피로 거동 및 수명 평가
학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2023 | 평가예정 | 해외DB학술지평가 신청대상 (해외등재 학술지 평가) | |
2020-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (해외등재 학술지 평가) | |
2010-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2006-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2004-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2001-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
1998-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.27 | 0.27 | 0.25 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.24 | 0.23 | 0.506 | 0.06 |