철도 노반 재료로서 쇄석 석회암의 적합성에 관한 연구 = A Study on the Suitability of Crushed Limestone Aggregates as Railroad Roadbed Material

국문 초록 (Abstract)

국내 건설공사의 발전과 건축물의 대형화 등의 성장으로 인해 그 동안 사용되었던 천연골재 (하상, 해상 등)가 고갈되어, 석산이 개발되고 현장에서 시공 중 발생하는 발생암, 즉 쇄석 골재가 대체 골재로서 사용되고 있다. 한반도 지질의 대부분을 차지하는 화강암류 및 편마암류를 제외한 일부 지역, 즉 강원도 동남부의 영월·정선·태백과 충북의 제천·단양, 경북의 문경 등에서는 석회암이 기반암으로 분포한다. 위 지역은 암석의 특성상 물에 의한 용해와 화학적 풍화가 지층의 형성에 큰 영향을 준다. 본 연구에서는 현재 강원도 동남부 지역에서 철도의 노반 재료로 사용되고 있는 석회암의 쇄석 골재를 채취하여 여러가지 재료시험을 통해 품질상태를 확인하고, 이미 개발되어 사용하고 있는 석산재료의 품질 성적서를 종합하여 향후 현장에서 시공 중 발생되는 쇄석암이 철도 노반 재료로서 사용될 때의 적합성을 연구하고자 한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Due to the growth of domestic construction projects and enlarging architectural scales, natural aggregate (riverbed deposits, seabed, etc.) are being depleted. As a result, rock quarries have been exploited and the crushed aggregates, which are generated during construction, are being used as an alternative aggregate. Whereas granite and gneiss constitute most of the Korean bedrock, limestone lies underneath some areas such as Yeongwol·Jeongseon·Taebaek of Gangwon-Do, Jecheon·Danyang of Chungcheongbuk- Do and Mungyeong of Gyeongsangbuk-Do. Owing to the nature of limestone, corrosion and chemical weathering have profound influence on the formation of the geological strata. The purpose of this study is to test the quality of the crushed limestone aggregates being utilized as railroad roadbed materials in southeast Gangwon-Do through material-testing; and to examine the suitability of crushed aggregates as railroad roadbed material by putting together various material-certifications on quarry blasted rocks.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• 초록
• 1. 서론
• 2. 문헌정리
• 3. 석회암에 대한 자갈도상 재료 적용성평가
• 4. 결론
• 참고문헌