지하철 역사의 콘코스와 승강장 리노베이션에 관한 연구 : 서울 지하철 2호선 삼성역을 중심으로 = (A) study on renovation of the concourse and platform in the subway station

국문 초록 (Abstract)

지하철은 단기간 내에 많은 사람들을 이동시킬 수 있다는 특성과 지하공간의 적극적 활용이라는 이점 때문에 대도시내의 교통수단으로서의 일차적 기능 이상의 중요성을 갖게 되었다. 그러나 인위적인 공간에서 올 수 있는 구조적 획일성과, 지하라는 심리적 폐쇄감의 잠재의식에서 올 수 있는 압박감이 유발되기 쉬운 문제점을 갖고 있으며 시설의 부족과 보행체계의 미비 등으로 인하여 시민의 요구를 만족시키지 못하고 있는 실정이다. 그러므로 도시인에게 쾌적감을 주는 지하공간으로서 기능적, 미적 체계구성의 필요성이 대두되게 되었다.
행위 주체인 유기체적 인간의 행태 속성을 보다 본질에 가깝게 이해하며 합리적인 이용자 중심 디자인 접근 방법을 적용할 때 개체와 집단을 위해 최선의 환경을 제공해 줄 것이고 사람들에게 미래의 가치있는 방향으로 그들의 사고와 행동을 관리, 조절할 수 있게 할 것이다.
현재 도시민의 주요 교통수단이 되고 있는 지하철은 그 중요성에 대해서는 많은 인식이 되어왔지만 그 해결방안으로서는 새로운 노선의 신설과 확장에 초점이 맞추어져 있는 실정이다. 근래에 신설 및 계획 중의 신노선과는 달리 많은 이용자들이 이용하고 있는 기존의 노선은 그 상황 및 시설면에서 크게 낙후되어 있지만 그 개선 정도는 기존 시설 보수정도에 머물러 있다.
본 연구는 지하철 공간의 환경에 대한 가치를 인식하여 관련된 디자인 이론을 연구, 검토하여 봄으로써 도시 속에 새로운 공간으로 부각될 지하철 공간이 지녀야 할 특질을 살펴보고, 실제 해외 사례분석을 통해 지하공간 디자인의 새로운 접근 방법을 제시하고자 한다.
본 연구는 지하철 공간의 물리적 구성과 제공된 지원성을 분석하고 환경과 인간 행태의 본질에 대한 기본적인 이해를 통해 보다 발전적인 지하철 공간 디자인 접근 방법을 연구하였다.
본 연구는 다음과 같은 방법과 과정으로 연구를 진행하였다.
1. 지하공간의 기능 및 사회적 필요성을 살펴보았다.
- 지하철 공간이 도시의 공간을 확대시키는 새로운 생활공간으로서 중요한 위치를 차지하고 있다는 것을 밝혀 연구의 대상 선정에 대한 타당성을 제시.
2. 지하공간들의 문제점들을 살펴보고, 그 개발 현황들을 조사하였다.
- 계획에 있어 문제점들이 해결되어야 할 과제가 되어야하며, 국외의 개발 사례를 바탕으로 우리나라의 개발 방향을 알아본다.
3. 디자인에 앞서 전제되어야 하는 지하철 공간의 특성 및 제조건과 현황을 관찰, 분석하고 진단에 따른 문제점을 도출하여 행태의 패턴에 따른 공간의 지원 범위를 파악하였다.
- 그 개선과 그에 대한 발전적 대안제시가 현실적으로 요구됨을 살펴봄.
4. 환경심리, 인간행태의 이론을 고찰하면서 본 연구의 목적 및 디자인의 방향에 대한 배경을 고찰하였다.
-환경적 자극을 지각, 인지하고 태도를 형성하는 환경심리의 과정을 살펴봄.
5. 조사된 기준 문헌 및 자료와 이론적 배경을 토대로 하여 합리적인 디자인 과정에 따라 지하철 공간디자인을 제안하였다.
이상의 절차에 의한 방법론의 연구를 통하여 지하철 공간 계획에 있어 이용자 중심의 디자인 접근 방법이 인간자신에게 초점을 맞추고 있음과 이것이 기존의 많은 환경디자인론보다 가장 적극적 문제해결이 될 수 있음을 밝히고자 하였다. 그리고 이용자의 인간 본질적 측면인 인간행태, 환경심리적 요인을 고려하여 기본적인 욕구를 충족시켜준다는 입장을 취함으로써 환경디자인에 있어서 합리적이며, 궁극적으로는 인간을 위한 긍정적인 방향의 변화를 형성하고, 리노베이션을 통한 개발방향의 바른 선례가 되어 현재 그 이용상의 기능성만을 제공하는 시설로서의 지하철이 가지고 있는 낙후된 상황을 개선하고 이용자에게 많은 커뮤니케이션을 제공하는 도시환경의 일부가 되었으면 한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Subway is comprehended as a major transportation in big cities because many people are able to be transferred and many underground spaces are used to good advantage. There is some dissatisfaction from people. Not only does subway define with some structure limits as transportation but people could easily be paralyzed to walk and insecure about lacks of facilities. For this reason, the subway became more powerful in the urban communities so that the underground spaces require pleasant facilities and organize beautiful looks. Subway Station Design needs to be recognized humans prospect as a main subject. The design offers the major atmosphere to people; moreover, the space of the station directs people to manage and control valuable ways for their future thoughts.
Despite these attributes of importance in the station space, the solution has been focused on extending lines. Still, existing lines fall behind facilities and conditions. Many people need to use the existing lines but get that development level is reaching within their repair works in actual circumstances.
This study presents precise ways of approaching the underground spaces design into cities and relates design theory of the space with some examples I of other countries.
The study progressed with following method and process.
1. Study functionality and public necessity of the underground space The study object of the subway station space is defined as important as extended city space in significant living space.
2. Examine references to develop present conditions of the underground space- Problems of the underground space have to be solved with other countries examples to develop Korean underground spaces.
3. Understand the problems as the subway station spaces and examine support limits beyond designing the space. Reality of developing ideas and suggestions.
4. Study design directions purpose of inquire according to the theory, the human environment mentality. Examine and understand the process of human mind causing the environmental changes
5. Suggest the subway space design in reasonable progress according to researched materials and addressed reference.
Through the method studies above, I want to reveal the importance of the underground space design, focused on human in priority. That is exclusive way of solving the problem rather then many other existing theories of Environment Design. Universal design, the practice of designing a subway for people of all psychological methods, uses things like satisfied aspiration considered limited environment underground to make the space more accessible. That directs the way of affirmative renovation of subway in illustration of human point of view. Obviously, for only the facility to use functional sense, the backward step of present circumstances should be in good repair. Subway needs to be a part of city environment which offers communications among the users.

목차 (Table of Contents)

• 목차 = Ⅲ
• 1. 서론
• 1.1 연구의 배경 및 목적 = 1
• 1.2 연구범위 및 방법 = 2
• 2. 이론적 고찰
• 2.1 지하공간의 기능 및 사회적 필요성 = 3
• 2.2 지하공간의 문제점 = 4
• 2.2.1 건축 환경적 문제점 = 4
• 2.2.2 환경 심리적 문제점 = 6
• 2.3 지하철공간의 특성 및 구성요소 = 7
• 2.3.1 국내외 개발 현황 = 7
• 2.3.2 공간의 특성 = 13
• 2.3.2 공간의 구성요소 = 14
• 2.4 지하철공간의 High-Tech 디자인 고찰 = 15
• 2.4.1 High-Tech 건축의 발생 = 15
• 2.4.2 High-Tech 건축의 시대적 배경 = 16
• 2.4.3 High-Tech 건축의 특성 = 16
• 2.4.4 High-Tech 건축의 건축개념 = 17
• 2.4.5 High-Tech 건축의 공간개념 = 18
• 3. 지하철 공간과 이용자 행태 분석
• 3.1 서울 지하철 역사 현황분석 = 20
• 3.1.1 도시환경으로서의 지하철 = 20
• 3.1.2 서울 지하철 역사내 환경 디자인 = 21
• 3.1.3 문제점과 이용자 실태 = 22
• 3.2 이용자의 환경심리 및 인간행태 = 23
• 3.2.1 환경과 이용자행태 = 23
• 3.2.2 환경심리에 따른 이용자행태 = 23
• 3.2.3 환경의 지원성 = 24
• 3.2.4 사회적 환경과 이용자 행태 = 25
• 3.2.5 이용자의 지각, 인지, 태도 = 28
• 3.2.6 이용자의 미적 지각, 반응 = 30
• 3.3 지하철 공간과 행태에 관한 조사 = 34
• 3.3.1 출입구 = 39
• 3.3.2 콘코스 = 39
• 3.3.3 승강장 = 42
• 3.3.4 수직교통설비 = 44
• 3.4 관련 사례연구 = 46
• 3.4.1 공간구성 방법 = 48
• 3.4.2 사인 시스템 (Sign System) = 49
• 3.4.3 시각적 요소 도입 = 51
• 3.4.4 가로 가구 (Street Furniture) = 52
• 4. 지하철 공간 디자인 연구
• 4.1 계획개요 및 기본방향 = 58
• 4.2 대상공간 선정 = 58
• 4.3 현황분석 = 60
• 4.3.1 교통현황 = 60
• 4.3.2 삼성역 현황 = 60
• 4.4 계획의 전개 = 61
• 5. 결론
• 參考文獻