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      자가용 조종사 자격증명과정 학생의 Encoding(부호화) 기법을 활용한 비상상황 대처방안 학습이 상황인식 역량 향상에 미치는 영향 연구

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      국문 초록 (Abstract)

      자가용 조종사 자격증명과정 학생의 Encoding(부호화) 기법을 적용한 학습이 상황인식 역량 향상에 미치는 영향 연구 조종사의 비행 중 의사결정은 비행안전에 커다란 영향을 미치고, 올바...

      자가용 조종사 자격증명과정 학생의 Encoding(부호화) 기법을 적용한 학습이 상황인식 역량 향상에 미치는 영향 연구


      조종사의 비행 중 의사결정은 비행안전에 커다란 영향을 미치고, 올바른 의사결정을 위한 선결 요건으로 상황인식 중요성이 크게 강조되어왔다. 조종교육에 입과 하는 학생들이 훈련 초기단계부터 우수한 상황인식 역량을 갖출 수 있도록 도움을 줄 수 있는 방안에 대한 관심과 연구 필요성이 제기되는 이유이다.
      상황인식은 인간의 정보처리 프로세스 중 장기기억 활동과 밀접하게 연관되어 있으며, 교육학 및 인지심리학 분야에서는 효율적 장기기억 방안으로 Encoding(부호화) 기법 사용을 강조하고 있다. 본 연구는 국내 대학 항공운항과 자가용 조종사 자격증명과정 학생들을 대상으로 Encoding(부호화) 기법을 활용한 비상상황 대처방안 교육 자료를 학습하는 것이 학생들의 상황인식 역량 향상에 긍정적 효과가 있는지 확인하기 위해 수행되었다.
      제2장 에서 인지적 관점에서의 상황인식과 기억체계에 대한 선행 연구를 바탕으로 비정상 상황에서 조종사의 상황인식은 장기기억에 저장된 지식과 경험을 바탕으로 이루어지므로 조종사 교육, 특히 자가용 조종사 자격증명과정에서 훈련내용이 장기기억에 저장되기 용이하도록 고려되어야하는데 새로운 정보가 장기기억으로 전이되기 위해서는 깊이 있는 처리가 이루어져야 한다. 이러한 깊이 있는 정보처리의 대표적인 방법은 Encoding(부호화) 이다.
      Encoding(부호화)의 하위전략으로 시연, 정교화, 조직화 및 심상형성 등이 있으며 이를 활용하여 자가용 조종사 자격증명과정중 비정상 비행상황 대처방안 교육 자료를 구성하고, 국내 대학 항공운항학과 소속으로 자가용 조종사 자격증명과정 과정에 있는 학생들을 대상으로 실험군과 대조군으로 구분하여 실험군에게만 8주간 교육 자료를 학습하도록 하였다. 교육자료 제공 전후로 실시한 두 번의 설문조사 결과를 통계적으로 분석하여 실험군 학생 조종사의 상황인식 역량 향상에 긍정적인 변화가 있는지 확인하였다.
      Pre-test를 분석한 결과 Encoding(부호화) 기법을 활용한 비상상황 대처방안 교육 자료를 학습 전 두 그룹(실험군과 대조군)의 상황인식의 3요소 모두에서 차이를 보이지 않았다.
      교육 자료를 제공한 이후 실시한 Post-test 분석 결과, 상황인지는 두 그룹이 차이를 나타내지 않았으며 상황이해는 차이가 있었지만 전문가의 응답과 비교하였을 때 두 그룹 모두 전문가의 답변과는 큰 차이를 보여 긍정적인 효과를 확인하지 못하였다. 그러나 상황예측에서는 Encoding(부호화) 기법을 활용한 비상상황 대처방안 교육 자료 학습 전후 두 그룹 간 차이가 나타났고, 전문가의 응답과 비교하였을 때 실험군이 전문가와 유사한 답변을 한 것으로 분석되어, 긍정적인 영향으로 판단되었다.
      이러한 결과를 바탕으로 본 연구는 자가용 조종사 자격증명과정 과정에 있는 국내 대학 항공운항학과 학생들의 Encoding(부호화) 기법을 활용한 비상상황 대처방안 교육자료 학습이 그들의 비행중 상황예측을 잘 할 수 있게 하고, 이를 통해 상황인식 역량이 향상될 수 있는 가능성을 식별했다는 데 의의가 있다고 사료된다.
      앞으로 다양한 출신의 학생조종사들을 대상으로 유사한 연구가 진행된다면 좀 더 포괄적인 자가용 조종사 자격증명과정 학생들의 상황인식 역량 향상 방법으로 Encoding(부호화) 기법의 활용성과가 검증될 수 있을 것으로 판단된다.

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      목차 (Table of Contents)

      • 제1장 서론 1
      • 1.1 연구의 배경 및 목적 1
      • 1.2 연구 방법 6
      • 제2장 이론적 배경 8
      • 2.1 상황인식 8
      • 제1장 서론 1
      • 1.1 연구의 배경 및 목적 1
      • 1.2 연구 방법 6
      • 제2장 이론적 배경 8
      • 2.1 상황인식 8
      • 2.2 단기기억과 장기기억 11
      • 2.2.1 단기기억 11
      • 2.2.2 장기기억 12
      • 2.3 Encoding(부호화) 14
      • 2.4 자가용 조종사 자격증명과정 17
      • 제3장 연구 방법 20
      • 3.1 연구 모형 20
      • 3.2 연구 가설 21
      • 3.3 연구대상 및 표본구성 22
      • 3.4 연구 절차 24
      • 3.5 측정 도구 28
      • 3.5.1 상황인지 측정 32
      • 3.5.2 상황이해 측정 32
      • 3.5.3 상황예측 측정 32
      • 제4장 분석결과 34
      • 4.1 신뢰도 분석 34
      • 4.2 타당도 분석 35
      • 4.3 독립표본 t-검정 37
      • 4.3.1 1차 설문(Pre-test) 독립표본 t-검정 37
      • 4.3.2 2차 설문(Post-test) 독립표본 t-검정 39
      • 4.3.3 전문가 그룹 응답과의 비교 41
      • 4.4 연구가설 검증 42
      • 제5장 결론 44
      • 5.1 연구결과 종합 및 제언 44
      • 5.2 연구의 한계 46
      • 참고문헌 48
      • 부록 1 1차 설문(Pre-test) 설문지 54
      • 부록 2 2차 설문(Post-test) 설문지 58
      • SUMMARY 61
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