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      KCI등재

      로테이션 래치 시스템 성능 향상을 위한 최적 설계 = Optimal Design for Improved Rotation Latch System Performance

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      https://www.riss.kr/link?id=A101219247

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      In this paper, we study the optimal design for improved rotation latch system performance. The factors affecting the Torque generated in the armature were chosen as design variables. Utilizing the vertical matrix, the orthogonal array table was create...

      In this paper, we study the optimal design for improved rotation latch system performance. The factors affecting the Torque generated in the armature were chosen as design variables. Utilizing the vertical matrix, the orthogonal array table was created to predict the results through minimal analysis. To confirm the Torque generation amount, by utilizing the commercial electromagnetic analysis software MAXWELL, finite element analysis was performed. The approximation method and experimental design through the commercial PIDO tool PIAnO for optimal design and calculations were utilized to perform experiments using an optimization method with evolutionary algorithms. Using the approximation model, design factors were determined that can maximize the torque generated in the armature, and the simulation was performed.

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      목차 (Table of Contents)

      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 설계 목표 및 문제 정의
      • 3. 최적설계
      • 4. 결론
      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 설계 목표 및 문제 정의
      • 3. 최적설계
      • 4. 결론
      • REFERENCES
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      참고문헌 (Reference)

      1 이수정, "피투사체 속도 향상을 위한 코일건의 기구 변수 최적 설계" 한국생산제조학회 23 (23): 408-412, 2014

      2 김경남, "트렁크 래치의 베이스 플레이트와 접촉스위치의 최적화" 한국자동차공학회 22 (22): 97-104, 2014

      3 김종규, "크리깅 근사모델을 이용한 마이크로 자이로스코프의 구조설계" 한국기계가공학회 7 (7): 145-151, 2008

      4 송길목, "전선의 용단전류 특성에 근거한 단락과 과부하 판별에관한 연구" 한국조명.전기설비학회 21 (21): 176-180, 2007

      5 강대민, "실험계획법에 의한 AZ31마그네슘합금의 마찰접합시 최적공정설계" 한국기계가공학회 10 (10): 64-69, 2011

      6 하홍근, "계층적 크리깅 모델을 이용한 설계 최적화 기법의 유용성 검증" 한국항공우주학회 42 (42): 108-118, 2014

      7 Lim, S. H., "Optimization of BLDC Motor to Minimize Cogging Torque Using Response Surface Method and Evolutionary Algorithm" 213-215, 2010

      8 Yoon, H. S., "Development of Hydrazine Thruster Latching Valve" 363-367, 2005

      1 이수정, "피투사체 속도 향상을 위한 코일건의 기구 변수 최적 설계" 한국생산제조학회 23 (23): 408-412, 2014

      2 김경남, "트렁크 래치의 베이스 플레이트와 접촉스위치의 최적화" 한국자동차공학회 22 (22): 97-104, 2014

      3 김종규, "크리깅 근사모델을 이용한 마이크로 자이로스코프의 구조설계" 한국기계가공학회 7 (7): 145-151, 2008

      4 송길목, "전선의 용단전류 특성에 근거한 단락과 과부하 판별에관한 연구" 한국조명.전기설비학회 21 (21): 176-180, 2007

      5 강대민, "실험계획법에 의한 AZ31마그네슘합금의 마찰접합시 최적공정설계" 한국기계가공학회 10 (10): 64-69, 2011

      6 하홍근, "계층적 크리깅 모델을 이용한 설계 최적화 기법의 유용성 검증" 한국항공우주학회 42 (42): 108-118, 2014

      7 Lim, S. H., "Optimization of BLDC Motor to Minimize Cogging Torque Using Response Surface Method and Evolutionary Algorithm" 213-215, 2010

      8 Yoon, H. S., "Development of Hydrazine Thruster Latching Valve" 363-367, 2005

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      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
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      2016 0.77 0.77 0.62
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.53 0.47 0.441 0.13
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