QUANTITATIVE ESTIMATION OF THE CLIMATE CHANGE POLICY EFFECT IN THE US TRANSPORTATION SECTOR

국문 초록 (Abstract)

미국의 교통부문을 공간적 대상으로 2007-2012년의 기간동안 49개의 주별 기후변화 대응 기본계획 수립 및 시행, 온실가스 인벤토리 구축 등의 탄소감축 전략의 이행 여부를 바탕으로 탄소감축 정책의 정량적 효과를 분석하였다. 방법론에서는 데이터의 시계열적 상관관계와 이분산성을 해결하기 위해 HAC Standard Errors가 도입된 Entity Fixed-Effects Model을 사용하여 계량분석을 진행하였다. 분석결과, 49개 주들이 적극적으로 탄소감축 정책의 이행시 연간 20.2 Million Metrc Tons의 탄소감축이 가능할 것으로 추정되었으며, 향후 10년간의 누적된 감축저감량은 미국 교통부문의 탄소배출량이 가장 높은 캘리포니아 주의 2012년 전체 탄소배출량에 상응하는 것으로 추정되었다.